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イイね!
2023年06月28日

タイヤ考察。

タイヤ考察。 先日車検をしたため積算距離を確認できました。交換したタイヤのライフが判明。

今までの経歴は距離で記載すると
純正BSタイヤ12xxxkm。
ピレリAngelSTタイヤ11xxxkm。
ピレリAngelGTタイヤ11568km。
ピレリAngelSTタイヤ10378km。
ピレリAngelSTタイヤ12340km。
ピレリAngelGT2タイヤ18352km。
ピレリAngelGT2タイヤ←いまココ。
こんな感じです。

標準装着後は同じメーカーで3銘柄を試しているので特徴も分かってきました。

AngelST、コンパウンドも構造も柔らかく軽い。走り味はいいがタイヤが撓む危うさは伴う。

AngelGT、全体的にちょい固めで重量感がある。許容範囲内だとタイヤが支えてくれる安心感がある。

AngelGT2、構造は重くて硬いがコンパウンドは絶妙。扱いやすいが構造の硬さのせいで衝撃が突き抜けてくる。

価格はSTを100%としたらGTは110%GT2も115%程度。乗り方次第でSTとGT2の2択でいいかなと思いました。私の使用方法ですと当分AngelGT2になります。

しかしバイクのタイヤで大切なものがもう一つあります。私はとても気にしている要素…





タイヤパターンです!!(笑)

エリーゼもそうなんですがタイヤの接地面がガッツリ見える個体でタイヤパターンは私の中で大切な要素です。乗り込むバイクのタイヤを見て好みじゃないタイヤパターンはかなり萎えます。

STもしくはGT2の2択として選択肢のうちから外したAngelGTタイヤはパターンがとても好みです。

ミシュランタイヤ・メッツラー・コンチネンタル・ダンロップ・IRC・BSもタイヤを購入しようとするたび気になりますがどれもパターンがダメでした。

あ、当たり前ですが同じタイヤにしても新しいタイヤの乗り心地はまるで別物。新しいとか古い以上に接地面ができていないので変な曲がり方はするし乗り心地も別物。バイクは顕著ですが車も同じですね。

「新しいタイヤにしたら今までのタイヤとまるで違います。」なんて評価はとても恥ずかしいくて言えません。
ブログ一覧 | RC63 | 日記
Posted at 2023/06/28 11:51:35

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