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2022年04月05日 イイね!

珠玉。

珠玉。よほどの魅力がない限り試乗はしない私ですがオーナーからお薦めされこれは乗らせていただきました。

アルミローターの残るエリーゼS1。

私も走行距離は進んでいるものの一端のエリーゼオーナー。

車体以外はエンジンもミッションも仕様は同じです。とりあえず乗ってみる。





これはヤバいね〜

一端のエリーゼオーナーでこのインパクト受ければそれを知らないとヤラれる衝撃的な軽さ。

2-11もスーパーセブンもX-BOWも乗ったこともカーボンローターが付いた車両にも乗ったことあるけどS1エリーゼもすんごいイイね。

エリーゼを購入して最初に乗った頃が遠いの思い出でしたが昨日のことのようにフラッシュバックしてきました。

これほどではないですけどちょっとだけヌルい仕様な一端のエリーゼオーナーであることに嬉しさを感じつつ軽くひと回りしてご返却。

このところ新型車やモデルチェンジモデルが出るたびに重くなった、電子制御が付いた、こんなのロータスらしくないとかdisる声も聞かれますが私はロータスらしいと思いますね。

ロータスじゃなくてもそういう声は散見しますが…

失敗作を4-5回やってその次に素晴らしいモデルを出してその後は失敗してやがて身売りしていくのがロータスの印象。

私はロータスが好きなんじゃなくてエリーゼが好きなんですよ。

エリーゼを作っているメーカーがたまたまロータスだっただけ。

物事の本質、こと趣味要素が多い事柄ってそういうものかなと…
Posted at 2022/04/05 17:32:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 他車 | 日記

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