2009年05月20日
さっきの続きです。
全体的にうっすらガソリンのカスが
付いていて白く汚れている状態だが
原因とは言い辛い。
さらに細かくチェックしてみると
フロートバルブの汚れが酷いしガソリンカスが多い。
フロートバルブが一番の原因のようだ。
フロートバルブはタンクからのガソリンに一番最初に
触れるわけだし、フロートバルブはフロートの力を受けて
キャブ内の燃料の量を制御しているので7000回転以上で
カブるのもこれのせいだったんですね。
フロートバルブが原因だと思うが、一応ジェット関係・
ニードル関係・スロー関係・ガソリンのルートも歯ブラシを
使って念入りに清掃。
元通りにしてキャブを車体に組んで終了。
さて、夜だし実走テストは… Posted at 2009/05/20 20:49:40 | |
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他車 | 日記
2009年05月20日
調子の悪い足バイクのモンキー…
症状としては7000回転以上回らないし
ぜんぜんトルクも無い現状。
前からちょこちょこ症状は顔を出して
いたんだが一時的なものが慢性的に
なっていた…
先日キャブを降ろして、さらに別の日にキャブを割って
本日清掃作業に入りました!!
さて、どこが悪かったかというと…
Posted at 2009/05/20 20:38:15 | |
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他車 | 日記
2009年05月20日
そろそろ気候も安定してきて
朝晩も過ごしやすくなってきたし
画像のカードを活用させる時期か!?
Posted at 2009/05/20 09:53:16 | |
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エリーゼ | モブログ
2009年05月19日
出発前に机上でですが計算して
ノーピットで目的地まで走破の
ボーダーラインは15.0km/Lと
決めたのですが、高速の空き具合・
私のテンションなどの理由により
燃費は微妙な14.3km/Lだったので
岩手までの行きは途中で一度給油
しましたが、帰りは岩手から無給油で走破しました!!
厳密に言うと高速に乗る前に給油して高速を降りて給油まで
ですがメーター表示の残り航続距離とナビ表示の残り距離と
瞬間燃費計をガン見しながらアクセル開度を気にしながら
走行して完走となりました。
で、高速から降りて給油前に画像の通り表示していた
残り航続距離は32km。燃料残は計算上2.22L!!満タン法と
メーター表示はほとんど誤差がなかったのでこの表示も
信頼度は高いと思います。
結果論として燃料マネージメントばっちり!!
もうちょっとペースを上げられたかもしれないですね。(笑)
とは言え画像のように燃料計はエンプティを指して警告灯も
点いていたので最後の首都高はかなりドキドキでした。(汗) Posted at 2009/05/19 17:46:06 | |
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他車 | モブログ
2009年05月19日
エリーゼのブレーキパットが前後ともそろそろヤバいので
ブレーキパットについていろいろ情報を集めだした。
使用シチュエーションは街中～峠～ミニサーキット～
富士スピードウェイ・ツインリンクもてぎまでになる。
フロントにはかなり容量のあるブレーキダクトがあるので
でかいサーキットでも多少のハードブレーキでも簡単に
フェードする心配はないので以上を加味して探す。
情報といっても大したことではない。
とこのメーカーのパットはどんなスペックでいくらか？
どこのショップのパットはどんなスペックでいくらか？
それと以上のインプレッション。
それと、エリーゼシリーズユーザーは存知だと思うが
エリーゼのフロントパットはＧＴ－Ｒ・ランエボ・
インプレッサＳｔｉのリアブレンボのパットと同じなので
それをフロントに入れて、リアは同様の素材で作って
(盛って)もらうか、リアは他のパットで対応するか？
などなど…
それと海外通販(eliseparts.com)での購入について。
さて、どないすんべ??
Posted at 2009/05/19 11:40:04 | |
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エリーゼ | モブログ
調子悪い原因は… 
さっきの続きです。
出発前に机上でですが計算して
