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あんだ~のブログ一覧

2009年08月29日 イイね!

愚痴ります!!慰めてください。

涼しくなってきましたね~

それに伴い、夏に弱いロータス乗りの方は冬眠ならぬ夏眠を
終えてサーキットなどで活動再開したみたいですね!! (笑)

私の本来の予定ではこれから時期のためにエリーゼに
水冷オイルクーラーを取り付けて油温対策をバッチリ済ませ
今年の初めに取得したもてぎのライセンスでコースを
走っててもおかしくないのに…ないのに~!!

はい、周知の通りのミッショントラブル勃発!!(泣)
なので不必要に走れません。ツーリングも出先で何かがあると
皆さんに迷惑が掛かるので無理。
サーキットなんて絶対無理。(爆)

とりあえず修理部品海外調達+モディファイ部品海外調達
主治医の工賃がいくら掛かるかは大体分かった。ぶっちゃけ、
全ての部品を国内調達+主治医以外で作業するのの半額。

スペシャルサンクス、
当時海外通販に協力してくれた方々!!
ベリーベリーサンクス、主治医!!


さて、それについての予算の捻出だが、私事につき詳しくは
話せないが台所事情がとても厳しい…なので「ローンを
組んでいい??」的な話を軽くしたらアンサーは
「ドカ売れ!!(怒)」だった。

…当時買いたくても買えずその後やっと乗れることになった
世界300台限定のセナバージョンのドカティはおいそれと
手放したくない。

ドカティは支払い終わっている前から持ってる遺産なんだし…
ソレハカンベンシテ。

さらに愚痴ると懐事情が厳しい直接の原因は私ではないのだが…

買ってない宝くじが当たる方法教えてください。(爆)
Posted at 2009/08/29 21:51:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | エリーゼ | 日記
2009年08月29日 イイね!

雨が降るそうですが…

朝の天気予報では夕方からにわか雨、明日も雨で、来週も
天気が悪いみたいですがぴかぴかに洗車しちゃいました。(爆)

だって、すごく
汚いんだもん!!


考えればお盆から洗車してなかったっけ…
お盆の翌週はエリーゼのトラブルの件でそちらの作業に
あたってたし…


Posted at 2009/08/29 11:26:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2009年08月28日 イイね!

ある方との会話…

私の運転で隣に友人を乗せてたときの会話です…

彼女「あの車珍しい色、変わった車~。何あれ?外車?」

私「あぁアレ?外車だね~フィットのバルケッタだよ。」

彼女「バケラッタ…!?」

O次郎じゃ
ございません!!(爆)
Posted at 2009/08/28 21:06:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 他車 | モブログ
2009年08月28日 イイね!

ランボルギーニ全景。

ランボルギーニ全景。昨日のランボルギーニのエンブレムの
ブログUP
について全景が見たいとの
コメントがあったのでネットで探して
コピペしました。

今回主治医のガレージでフェラーリ
512BBとランボルギーニ400GT 2+2を
発見
してランボのほうはエンブレムの撮影だけをして全景は
控えてました。

生産台数が300台に行かないくらいのレア車なのでさすがに
全景はオーナーの了承を獲てからがいいと思い控えてました。

しかし、ネットで見つけてコピペした車両は色が同じ…
生産台数・ボディーカラー・日本にある車両の確立からすると
画像の車がガレージにあった車そのものかもしれませんね。(笑)
Posted at 2009/08/28 17:18:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 他車 | モブログ
2009年08月27日 イイね!

昨日のランボルギーニ…

昨日のランボルギーニ…昨日のランボルギーニのブログUP
ついて何かしらコメントがあると
思ったんですが何も無し。

このモデルを知らない方とかが
やっぱり多いみたいですね。(笑)

400GT2+2はやっぱりランボルギーニ社の中でスーパーカーに
隠れてしまったモデルみたいですね。確か生産台数は300台に
満たなかったくらいなレア車なのに…

個人的にはボディーラインがスティングレイみたいな流線型
なんですが、それとはまた違いアメリカンなボディーラインで
無くヨーロピアンなボディラインで好きなんです。

スレンダーなボディに隠れている搭載位置のとても低い12気筒
V型エンジンもステキです!!
Posted at 2009/08/27 18:36:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 他車 | モブログ

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「コンビニエンスプラモ。 http://cvw.jp/b/353092/48557796/
何シテル?   07/22 18:20
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