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この記事を読んでわかった気がします。

◆「まだ後席シートベルト未着用!?」一般道では約半数に上る 事故時の「致死率」は“約3倍”とのデータも！ JAFと警察庁が着用率の全国調査結果を公表　ー くるまのニュース
（2026年2月22日　掲載）
https://kuruma-news.jp/post/1020154

シートベルトの着用義務違反に反則金が無いのを知りませんでした。

ーーーーー　引用　ーーーーー
後部座席のシートベルト未着用によって運転者に違反点数1点（反則金なし）が加算されるのは高速道路または自動車専用道路で走行中のケースのみであり、一般道路において後部座席の人がシートベルトを着用していなかった場合は、警察官による口頭注意がおこなわれます。

　これは、今のところ一般道路における後部座席のシートベルト未着用について法令で罰則が定められていないためです。
ーーーーーーーーーーーーーー

一般道での後部座席シートベルトの着用違反の規定がないとは、、、

我が家では、全席着用義務化前から安全のために高速道路・一般道に関わらず後部座席もシートベルト着用をしていますので違反について気にしていませんでした。

口頭注意を受けても「はいはい」と言っておけば良いと思われているということですね。


我が家でそうするようになったのは、交通事故で衝突した衝撃で子どもがフロントガラスを突き破り車外に放り出されて死亡した検証番組が切っ掛けだったと思います。

シートベルトを着用しないで後部座席に座っていて衝突事故が起こった場合、大人はダッシュボードまで吹き飛び、子どもだとフロントガラスまで吹き飛んでいました。

一緒に見ていた妻も「怖いな」と同じ感想を抱き、高速道路だけに限ると一般道から高速道路に乗るときに子どもにシートベルトを着用するのに時間がかかるので車に乗り込んだらシートベルトをすることにしました。

小心者ですのでケガが怖いです。


今日も、ご安全に。


【おまけ】
後部座席で子どもがうろうろしている前走車を見かけることがあります。
高速道路ならシートベルト着用義務違反です。
一般道だと座席に座っていないので安全義務違反かな。

内気循環で運転していると眠気に襲われると言われています。
その原因は二酸化炭素濃度にあるそうです。

記事は「花粉対策」ですが二酸化炭素濃度を測っています。

◆「そのエアコン設定 実はヤバい…」愛車の花粉対策。知らないと車内が地獄に。2026年春のピーク直前対応マニュアル　ー　月刊自家用車WEB
（2026年2月20日　掲載）
https://jikayosha.jp/2026/02/20/294970/

記事の結論は、
『花粉対策のエアコンフィルターなら、外気導入でも問題なし』
です。

記事では、ボッシュの「エアコンフィルター 抗ウイルスタイプ アエリスト プレミアム」をチョイスしています。

日本の気候風土を知っている日本企業の製品が良い気がします。

◆クリーンエアフィルター　ー DENSO
https://am.denso.com/caf/products/caf/

花粉の大きさは10μm以上で、フィルターで除去したい物質としては比較的大きい部類で約99%除去としています。

◆エアコンフィルター　ー PIAA
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/filter/air-conditioner/

PIAAは、99.9%除去を謳っています。

PIAA製の方がお安いですが、DENSO製だと「抗菌・防カビ」加工を施されていますので高温多湿のカビ天国の梅雨時でも安心です。

暫くエアコンを使っていなくて使い始めのイヤな臭いの正体はカビですのでDENSO製をお勧めします。

昨年は酷暑で家庭菜園の作物は大打撃でポッキリと折れてしまい放置していました。

表題の画像は、手を付ける前の状態で、枯れた草がいっぱいですので耕作放棄地のようです。

ジャガイモを植える場所はしっかりと、それ以外は後日に再度手をいれるので簡単に手入れをしました。

昨日は好天で2月とは思えない気温で20℃近くまで上昇したのではないでしょうか。
4月ごろの服装をしていたのですが、鍬を振るうと汗がに出てきます。

ジャガイモの予定地には苦土石灰を施しておきましたので1週間後に施肥の予定です。

いつも妻から「はよ植えぇや」と言われていますが、今年は遅くないと思います。


屈んでは立ち上がりを繰り返し、とどめに鍬を振るったので腰が痛いです。


あっ、肥料と黒マルチ買ってこないと、、、

夜ご飯に唐揚げの弁当が食べたくなり、夕方から出かけました。

お店を出ると暗くなっていてヘッドライトを点けての運転です。

ロービームを基本にしていたときは、対向車がなく先を見たいときだけハイビームにしていたのですが、ハイビームを基本にする運転に変えたことで、対向車があるとロービームに切り替え、対向が済むとハイビームに戻すのは案外忙しいです。

市街地と違いポツポツと対向車が来るんですよ。
おまけにカーブで対向車に気付くのが遅れたらハンドルを切った状態でロービームへ切り替えないといけません。

ハイビームが基本はまだ慣れないですね。


でも外に出て良いこともありました。

お店に着く前に、車大好き自転車少年を目撃しました。
「車大好き」と思ったのは、自転車に車のフロントとリヤを模したものを装着して走っていました。

モデルは、黒のコンフォートでナンバーは営業ナンバーです。
フロントマスクの再現性は高く車種を特定できるほどです。

黒いボディも艶のある黒で仕上げてありました。
彼にとって黒のコンフォートが格好良いでしょうね。
グッさんは白のコンフォートだったかな。


今日も、ご安全に。


【おまけ】
肝心の唐揚げの弁当は、「“岐阜飛騨”鶏ちゃん焼風から揚げ丼」にしました。
ざく切りたっぷりのキャベツは少し火を通してあって甘味があり濃い味の味噌ダレにマッチしていて、ホクホクのにんにくも美味しかったです。
追加で買った「ヤンニョムから揚げ」や「ハニーマスタードから揚げ」も美味しかったな。

記事にするってことは認知度が低いってことなのかな。

◆えぇ!?　自動車保険でも自転車保険の代わりにもなるの!?　アナタの保険は「個賠」入ってますか？　ー ベストカーWeb
（2026年2月21日　掲載）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1450174

15年以上前に自転車事故で賠償額が高額だと世間で騒がれていたころに運転免許更新講習で、個別に保険に入るよりも自動車保険に付加すれば2,000円程度で入れると教えてもらいました。

自動車保険で付加しておくと良いと思っているのは
・弁護士費用等補償特約「自動車＋日常事故」
・ファミリーバイク特約
・個人賠償特約（この記事で取り上げています）
です。

ソニー損保を例にすると

弁護士費用等補償特約「自動車＋日常事故」に入っていると自動車事故や自転車事故、歩行中の事故など日常生活の事故にも使えます。
弁護士への相談・委任費用（1事故1名300万円まで）、法律相談費用（1事故1名10万円まで）を賄えますので弁護士への金銭的ハードルが一気に下がります。

ファミリーバイク特約は、125cc以下の原付バイク事故（対人・対物・自身のケガ）で使えます。
借りた原付も対象で、家族全員がカバーされますのでお得です。
ファミリーバイク特約のみを使っても、ノンフリート等級は下がりません。

個人賠償特約は、紹介した記事で書かれていますので省略しますが自転車保険の機能もあります。
個人賠償特約のみを使っても、ノンフリート等級は下がりません。

◆自転車で歩行者をはねてしまった　ー ソニー損保
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/solution/asol018.html

等級が下がるかどうかはお使いの自動車保険を確認してください。

複数台自動車保険に入っている場合、1台に入っていれば使えます。
仮に複数台に入っていても保証額が倍増しませんので無駄のないように付加することをお勧めします。