kimidan60のブログ一覧

アイちゃんのタイヤ交換を済ませていますが掃除をしていません。

足元が汚れていると気分が下がりますので簡単な掃除をしました。

外気温1桁でタイヤブラシを使って洗うと水を使うのは嫌です。
寒いので回避するために、アルカリ電解水をスプレーしてショップタオルで拭き取る方法です。

綺麗になるか心配でしたが思いの外、汚れが落ちました。

隅々まで汚れが落ちたとは言えませんが、1m離れて見たら汚れがわからなくなりましたのでOKです。


今日も、ご安全に。

ウインタースポーツを楽しむのにディーゼルエンジン車で出かけて、現地で給油を予定しているときはガス欠に注意のようです。

◆ディーゼル車でガス欠すると給油しても再始動できないってなんで？　ガソリン車とは違うディーゼルエンジンの仕組み　ー WEB CARTOP
（2025年12月6日　掲載）
https://www.webcartop.jp/2025/12/1772237/

ガソリンエンジン車の燃料ポンプは燃料タンクにあるのに対してディーゼルエンジン車の燃料ポンプはエンジン側にあり、ガス欠になると燃料パイプにエアを噛むことになり燃料の吸引が上手くいかないとのことです。

ガソリンよりも軽油の粘度が高いのも影響しているようです。

このことから、ディーゼルエンジン車でガス欠を起こすとエア抜きが必要になるとのことです。

ただ、車種によっては燃料タンクに燃料ポンプがあり、特にエア抜きの作業を必要としないようです。
その代わり、ガス欠をしてしまった後、燃料を入れてすぐエンジンを始動するのではなく、イグニッションONの状態で１分程度待ってからエンジンを始動するなどの手順があるようです。

こればかりは取扱説明書を見ないとわからないですね。

要はガス欠にならなければ良いのですが、いつも思うように給油できるとは限りませんので注意が必要です。

50代で「貯金500万円」は、上々だと思います。

◆もうすぐ60歳の夫は「貯金500万円」しかありません…60代の「平均・中央値」と比べて少ないですか？ 老後資金は“最低1000万円”ないと厳しいでしょうか？ 統計をもとに解説　ー ファイナンシャルフィールド
（2025年12月5日　掲載）
https://financial-field.com/oldage/entry-480066

記事の主人公の夫がサラリーマンで、子どもの教育費が終了した段階だとしたら、冒頭に書いたように少ないとは思いません。
今まさに、最後の「貯め期」と言えます。

主人公の夫がサラリーマンなら退職金もあるでしょうから悲観することはないと思います。

二人以上世帯、40歳代から70歳代の貯蓄額の平均値と中央値は、
　40歳代　944万円　250万円
　50歳代　1,168万円　250万円
　60歳代　2,033万円　650万円
　70歳代　1,923万円　800万円
です。

＋500万円を目標にするのは良いと思いますが、先にやるとこがあるのではないでしょうか。

「貯め期」だとしても、貯蓄額とローン残高、それに家計の収支の棚卸しをして目標を設定しないとやることが見えてこないと思います。


この記事を読んで懸念が湧いてきました。

タイトルに「もうすぐ60歳の夫は」とあり、つまからすると他人事のような表現です。
「もうすぐ60歳の夫の我が家は」ではないのです。

そこに「長く働くこと」を勧める記事です。

なんとなく妻が夫に向ける発言が思い浮かんできます。


夫婦は一蓮托生なんですから老後資金が不足かもと思うのなら、2馬力で収入を増やさないとね。

洗練されていないスタイル、でも、安い。

◆リュウド RE001　ー リュウド株式会社
https://www.reudo.co.jp/ebike/bj-re001.html

写真の現物を見ましたが、オシャレ感は全く感じません。
しかし、実用性は感じました。
もし、これを買うと妻に言ったらダメ出しされそうです。

スズキのセニアカーよりはるかに安いです。
鉛蓄電池仕様車だから安いのかもしれません。

リュウド株式会社は、新潟の会社のようで配送料の都合で値段が違うようです。

南東北（宮城・山形・福島）/関東/中部　　25万円（税別）
北東北/近畿　　27万円（税別）
中国/四国　　28万円（税別）
九州北部（福岡・大分）　　29万円（税別）
九州南部　　30万円（税別）
北海道　　（オープン価格）

タイトル画像の車両にはオプションのリアボックス（税込44,000円）が装着されています。


スズキのセニアカーとの違いは、
　購入にあたって消費税が必要
　特定小型原動機付自転車になる
　　ナンバープレートと自賠責保険が必要
　　ヘルメットは努力義務
　タイヤ径が大きので段差を安心して乗り越えられる
　3輪自転車より一回り大きい
　頑丈そうに見える
　最大積載量30kg
　　安心してお米２斗を積んでコイン精米に行ける
　セニアカーのような安全便利機能はない
　　走る、止まる、曲がるの基本機能に荷物を積む機能があるだけかな
　不安要素は中国製です
　　簡単な修理なら修理工場で対応可能でしょうが、それ以上は不可かもしれません

中国で実用車として作られているものを日本の規格に合うようにモーターの出力を落としてある製品だと思います。

どこかの会社のように、企画して製造を中国の会社に委託して製造納品されたバスのようなことにはならないんじゃないかな。


運転免許返納者には、こんな選択肢があっても良いかもしれません。


【注】タイトル画像は、リュウドの公式サイトから拝借しています。


【参考】
◆特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について　ー 警視庁
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/electric_kickboard.html

TOYOTA GR GT と TOYOTA GR GT3 が発表されました。

◆TOYOTA GAZOO Racing、新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開　ー トヨタ自動車
（2025年12月5日　掲載）
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43622189.html

格好良いです。

TOYOTA GR GT は公道を走るレーシングカー、TOYOTA GR GT3 はFIA GT3規格のレーシングカーのようです。

◆GR GT　ー トヨタ自動車
（2025年12月5日　掲載）
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grgt/wp/

TOYOTA GR GT の小見出しを列記します。

他を凌駕するパフォーマンスを、意のままに。
走りと一体感を磨いた3箇条。

低重心パッケージ

軽量・高剛性なオールアルミニウム骨格

逆転の手法によって作りこんだ空力追求デザイン


650ps以上、850Nm以上を発揮する新開発の4Lエンジンの開発目標値としています。

GR GT と 200GT がテストコースを一緒に走る動画が埋め込まれていますので必見です。

市販されても家が買える価格になるんでしょうね。


【注】タイトル画像は、トヨタの公式サイトから拝借しています。