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2026年02月13日 イイね!

「E-Four」がよくわかる

「E-Four」がよくわかるそんな期待で読みました。

◆4WDで「リッター30km以上」走る! トヨタ「四駆のプリウス」がスゴすぎる! スポーツカー顔負けのコーナリングと雪道性能を両立! “エコカー”の常識を覆す「E-Four」とは! ー くるまのニュース
(2026日2月12日 掲載)

https://kuruma-news.jp/post/1015052

記事では、
ーーーーー 引用 ーーーーー
E-Fourはコーナリング時にステアリング舵角入力をモニタリングし、後輪に適切なトルクを配分することでライントレース性を向上させるというトルクベクタリング機能も備えているので、2WDモデルよりも気持ちの良いコーナリングを味わうこともできる点も魅力です。
ーーーーーーーーーーーーーー
とあります。

「E-Fou」は、前後輪のトルクコントロールを広範囲にやっているんですね。


言葉足らずではと思った部分もありました。

ーーーーー 引用 ーーーーー
 燃費性能は、2リッターハイブリッドの2WDが28.6km/Lなのに対して4WDが26.7km/L、1.8リッターハイブリッドの2WDが32.6km/Lなのに対して4WDが30.7km/Lとわずかな差しかないのも、綿密に後輪のモーターを制御して無駄がないことが要因といえるでしょう。
ーーーーーーーーーーーーーー

後輪の駆動にエンジンのパワーを使っていませんので燃費に影響が出るとは思えません。
影響がでるとしたら車両重量の違いではないでしょうか。

2.0L ハイブリッド車、1.8L ハイブリッド車のいずれも「E-Fou」は2WDに比べて60kg重くなっています。

重量増加分の燃費の低下をモーター制御で補っている、と書けば良いのにね。


今日も、ご安全に。


【注】タイトル画像は、トヨタの公式サイトから拝借しています。


【おまけ】
トヨタ・プリウは、システムトータルで300馬力オーバーなんですね。

主要諸元は、

2.0L ハイブリッド車
 エンジン
  最高出力  112kW(152PS)/6,000rpm
  最大トルク 188N・m(19.2kgf・m)/4,400〜5,200rpm
 フロントモーター
  最高出力  83kW(113PS)
  最大トルク 206N・m(21.0kgf・m)
 リアモーター
  最高出力  30kW(41PS)
  最大トルク 84N・m(8.6kgf・m)
  ※「E-Fou」用

2.0L プラグインハイブリッド車
 エンジン
  最高出力  111kW(151PS)/6,000rpm
  最大トルク 188N・m(19.2kgf・m)/4,400〜5,200rpm
 フロントモーター
  最高出力  120kW(163PS)
  最大トルク 208N・m(21.2kgf・m)
Posted at 2026/02/13 01:42:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑談 | クルマ
2026年02月13日 イイね!

オリジナルが良い

オリジナルが良いダイハツ・ミラ トコットのカスタムカーの記事がありました。

◆ダイハツ「ミラ トコット スポルザ Ver.」に再注目! 「アバンツァートRを思い出す」「またこういうクルマに乗りたい」 シャコタン&ゴールドホイールで超スポーティ! TAS2019で披露されたカスタムカーとは? ー くるまのニュース
(2026日2月12日 掲載)

https://kuruma-news.jp/post/1015026

横からのイメージは確かに「ミラ TR-XX」を感じさせますが、それほど似ているとは思いません。

◆【昭和の名車 159】ダイハツ ミラターボTR-XXが軽自動車のパワーウォーズに火を付けた ー Webモーターファン
(2020年1月28日 掲載)

https://kuruma-news.jp/post/1015026

スポーティーさを演出したかったとのことですが、フロントグリルが黒く大きくなり、フロントマスクがブルドッグ顔になっていています。

ここに黒地に黄色文字の営業ナンバーなら似合いそうですが、黄色の軽自動車の自家用ナンバーだと「う〜ん」となってしまいそうです。

ダイハツ・ミラ トコットは、やっぱりオリジナルのデザインが良いです。


【注】タイトル画像は、ダイハツの公式サイトから拝借しています。


【おまけ】
最近は目撃しなくなったカスタマイズした軽トラがいました。
マフラーを交換してあり、元気な排気音を響かせて走っていたので覚えています。
近くの坂道を登って行くと元気な音がいつまでも聞こえます。
音だけ元気でもそれに見合った走りができないと残念な気持ちになります。

スポーティーに仕上げてもNAのノーマルエンジンでは、「ミラ TR-XX」で高まった期待感を裏切られた気持ちになってしまわないか気になります。
Posted at 2026/02/13 01:40:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年02月12日 イイね!

交通安全の祈祷を受けていません

交通安全の祈祷を受けていません神社で交通安全の祈祷が始まったのはいつなのか考えたこともありません。

◆「交通安全祈願」なぜはじまった? きっかけは「1世紀前」から!? 「車のお祓い」ルーツとは ー くるまのニュース
(2026年2月11日 掲載)

https://kuruma-news.jp/post/1014720

興味深く読ませてもらいました。


いつの頃からか新たに車を手にしても交通安全の祈祷を受けなくなりました。

切っ掛けは、祈祷をお願いしていた神社はすこし遠く、時間が取れなくて先延ばしになってしまい、期間が空いたことで祈祷を受けるのも何だかと思ってしまったことだったと思います。

祈祷を受けないから交通安全を願わないわけではありませんので、安全運転を心掛けています。


交通安全の祈祷を受けると交通安全の御守りと「交通安全」と神社名が書かれてた反射板を貰い、御守りは車に入れておき、反射板を車に貼ったものです。

今でも見かける反射板は、細長い目立たないものがほとんどでステッカーの方が多いかな。

ステッカーで特徴的なのは春日大社です。
なんといっても形が鹿ですから目立ちます。


交通安全の反射板やステッカーを貼ってなくても交通安全を願う気持ちは同じだと思っています。


今日も、ご安全に。


【おまけ】
タイトル画像は、アマゾンの商品から拝借しています。

アマゾンで売っているのに驚きました。

現地で祈祷をしてもらって初穂料を6,000円払うよりは安いですが、祈祷なしで4,780円は高いです。

◆御札・御守 ー 春日大社
https://www.kasugataisha.or.jp/about/omamori/

交通安全守 1,000円
交通安全ステッカー守 300円
送料 300円(初穂料合計1,000円以上2,000円未満)

授与品郵送申込書を現金書留に同封して春日大社授与品係まで送ると郵送してもらえるようです。
Posted at 2026/02/12 05:27:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑談 | クルマ
2026年02月12日 イイね!

もうすぐ始まります

もうすぐ始まります今年、2026年4月1日より16歳以上の自転車の交通違反に対しての青切符が始まります。

◆自転車で「横断歩道」に乗り入れると“反則金5000円”!? 安全を考慮し子どもには「横断歩道」を走らせていたのですが、4月以降は車道を走らせなければなりませんか…? ー ファイナンシャルフィールド
(2026年2月10日 掲載)

https://financial-field.com/living/entry-488809

子どもには、歩行者がいなければ乗ったまま横断歩道を渡っても良いけど、横断中の歩行者がいるときは歩行者優先なので自転車を降りて渡るように言って聞かせるのが正解のようです。

合わせて、これができない16歳以上は青切符を切られて反則金5,000円払わないといけなくなることも合わせて言って聞かせる必要がありますね。


先日、交通違反をしている自転車を見ました。

ヘルメットを被らないで、ヘッドホンを両耳にし、スマホを見ながら歩行者のいる横断歩道を走っていました。

その自転車は、スマホに視線が集中しているのかフラフラと走っていました。

ここまで違反を重ねているのは稀です。

ヘルメットを被らないのは命を守る行動とは言えないので交通指導対象ですし、スマホを見ながら自転車に乗っているのは明らかに交通違反です。
ヘッドホンについては片耳ならOKの地域もあるようですが両耳でもOKの地域は知りません。
フラフラと走るのは横断中の歩行者の通行を妨げるおそれがありますので交通違反と言えますが交通指導に留まるかもしれません。


子どもに自転車を買い与えるときに交通ルールを守るように言い聞かせるよりも、既に乗っている子どもに言い聞かせるのは大変ですね。
Posted at 2026/02/12 05:25:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑談 | クルマ
2026年02月12日 イイね!

鵜呑みにはできません

鵜呑みにはできませんどうも疑ってしまいます。

◆洗濯機でもオーブンでもない:実は最も電力を消費しているのはこれ ー 暮らし情報ラボ
(2026年2月11日 掲載)

https://ll-lab.com/article/xi-zhuo-ji-demoobundemonai-shi-hazui-modian-li-woxiao-fei-shiteirunohakore

ウソではないでしょうが大げさです。

記事の中で「注意喚起では」とありますが、誰が誰に対して出したものかわかりません。
わからないものは鵜呑みにはできません。

待機電力が「最大20%程度に達しうる」と書いてありますが、平均や一般的にはどうなのか書いていませんので煽っているように思えます。

◆待機電力とは?コンセントを抜くと節電効果が高い家電も紹介 ー ドコモでんき
(2024年7月16日 掲載)
https://denki.docomo.ne.jp/article/96_standby_power
.html

こちらによりますと、
ーーーーー 引用 ーーーーー
資源エネルギー庁によると、2012年の家庭の消費電力量はひと世帯あたり年間平均4,432kWhで、そのうち5.1%にあたる228kWhが待機電力だということです。
ーーーーーーーーーーーーーー
となっています。

データが古いですが5%が目安でしょうか。

待機電力は、カット可能なものと、してはいけないものがあると思いますので、無理をしてコンセントを抜くよりも照明をLEDに変える方がストレスがないのではないでしょうか。


記事では、冷蔵庫の霜取りの効果を書いていますが、筆者はやっているのでしょうか。

今どきの冷蔵庫や冷凍庫は、ボディに冷媒をめぐらすのではなく、庫内の空気を冷やす方式になっていますので霜はほとんど発生しませんし、霜が冷却効果を妨げるのは僅かです。


今どきのテレビやビデオデッキは、コンピューターが組み込まれていますので主電源を落としてしまうと起動に時間がかかりますし、頻繁な主電源オフはコンピューターに悪そうです。

スマホで操作できるIoT家電(スマート家電)も同じでしょうね。


エアコンでの暖房が苦手ですので使わない期間は電源コンセントを抜いていますが、他の家電は挿したままです。

使いたいときに電源コンセントを挿して、電源スイッチを入れるのにストレスを感じますのでエアコンだけです。


他に節電としては、使わない照明はマメに消すようにしています。

節電マニアの方は人感センサーの照明は無駄と感じるのかな。


【おまけ】
待機電力が消費電力の20%を占める例を考えてみました。

待機電力を気にしていなくて使う使わないに関わらず家電は電源コンセントを挿したままの家庭で、電気代を気にして家電を使わないと20%に達するかもしれません。

使っている家電は冷蔵庫、洗濯機、炊飯器くらい。
電子レンジもあるけどほとんど使わない。
お風呂はガス給湯器、暗くなる前に済ませる。
エアコンはあるけど使わない。
テレビレコーダーはあるけれどスマホで済ませている。
スマホならいろいろな動画を見ることができる。
そのおかげでほとんどテレビをつけずに済んでいる。
照明は日中つけないで、つけるのは1部屋だけ。
トイレの灯りは使うときだけつける。

いろいろな家電を持っている高齢者世帯が電気代を節約するとどうなるかをイメージしてみました。
しかし、20%は難しいかもしれません。
Posted at 2026/02/12 05:21:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記

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「[整備] #アイ ホイールナット掃除 https://minkara.carview.co.jp/userid/3568171/car/3479775/7519866/note.aspx
何シテル?   10/07 16:21
kimidan60です。よろしくお願いします。
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