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運転手に何があったのでしょうか。

◆近鉄特急に衝突・炎上の車、遮断機手前で停車の車を押し出し進入…追突された車は踏切外に走り難を逃れる　ー 読売新聞オンライン
（2025年12月20日　掲載）
https://www.yomiuri.co.jp/national/20251220-GYT1T00248/

近鉄京都線 新祝園駅北側の踏切で、遮断機手前で停車していた車を押し出し踏切内に進入し停車。
そこに電車が来て事故になったようです。
車は炎上しています。
そして、ドライバーとみられる遺体が見つかっています。

幸い追突された車は踏切外に走り難を逃れています。

よそ見運転をしていて追突したのでしょうか。
それとも突然の意識喪失で追突したのでしょうか。

追突された車にドライブレコーダーを装備していたら、その映像から事故原因が明らかになると思います。


事故原因の車のドライバーへの損害賠償額は多大な額になると思います。　

思い付くだけで、追突した車の損害賠償、電車の損害賠償、電車を停めてしまったことによる遺失利益の損害賠償、車両が復帰できるまでの代替にかかった費用の損害賠償、踏切か炎上現場までの安全点検と修復に要した費用の損害賠償。
他にもあるかもしれません。
自動車保険に入っていて対物補償が無制限なら保険で賄えるでしょうが、約1/4が未加入ですので事故車両が未加入だと大変です。

もし未加入だとドライバーは亡くなっているようですので損害賠償は遺族が負担することになります。
遺族が損害賠償を負担しないで済む方法は、相続放棄か遺産相続してからの自己破産しかないと思います。

相続放棄は簡単な話ではなく、家庭裁判所に書類を提出して認めてもらわないといけません。

葬儀費用を亡くなった方の資産から出したとしても引き継いだ財産から出したと判断され、裁判所が相続放棄を認めない可能性がありますので葬儀費用は家族で賄っておく必要があります。

しかも、相続放棄は亡くなったドライバーの配偶者と子どもだけでなく、両親、祖父母、兄弟姉妹、亡くなっている兄弟姉妹の子ども（甥姪）まで相続放棄しないと損害賠償の負担が及びます。

これを3か月以内に済ませる必要があります。

事故はイヤですね。


今日も、ご安全に。


【注】タイトル画像は、Googleマップのストリートビューから切り出した近鉄京都線新祝園駅北側の踏切です。

燃料代が一時期の高騰からすると30円以上安くなっています。

最寄りのガソリンスタンドの価格は
　レギュラー　　151円
　ハイオク　　162円
　軽　油　　143円
になっています。

千円札1枚の差がありますので大助かりです。

正式に暫定税率が年内いっぱいで廃止になることが決まり、先行して補助金で安くなっています。

ドライブを思い立ったとき、給油しないと足を伸ばせないと「やめておくか」となっていたのが「給油して行くか」となります。


しかし、良いことばかりではありません。

◆ガソリン暫定税率廃止へ　どうなる？ガソリン価格とその影響　ー 野村證券（野村の金融経済教育サイト）
（2025年12月17日　掲載）
https://www.nomura.co.jp/fin-wing/column/gasoline/

廃止のデメリット
・巨額の税収減と財源問題
・インフラ整備財源の不足
・脱炭素政策との矛盾

これらの対応がどうなるかです。

負担は覚悟していますが、均一ではなく、公平な負担であることを祈るばかりです。

資産があっても孫へのプレゼントは最小限。

◆〈老後資産1.2億円〉節約家を装う70歳夫婦。週2の外食も「定食屋」、孫には「学用品だけ」68歳夫婦の“老後戦略”　ー THE GOLD ONLINE
（2025年12月17日　掲載）
https://gentosha-go.com/articles/-/74336

主人公は、夫70歳、妻68歳の夫婦で、金融資産は約1.2億円。
自宅のローンは完済していて、年金収入は世帯で年間約430万円と平均の1.5倍あります。

普通に暮らすのに金銭で困ることのない状況です。

しかし、夫が会社勤めをしていたころに「資産があると分かった途端、人が変わることもある」経験をされたようで、近所づきあいでも、資産の話は一切しないと決めているそうです。

外食は週に1〜2回。
でも、行くのは大体、定食屋とかラーメン屋で夫婦で2,000円以内に収めているそうです。

服も数年買い替えず、旅行は基本的に「日帰りか格安ツアー」。
孫へのプレゼントも「学用品か図書カード」程度。

スーパーのチラシを確認して買い物に出かけ、地域の健康体操教室や図書館を利用する生活だとか。

質素倹約ではありませんが、派手にならないように「つつましい老夫婦」として暮らしているようです。

これがお金を持っている人なんですね。


記事の夫婦のような年金は望めませんし、贅沢をしたいとも思っていません。
年老いてから金銭で苦労をしたくないと思っています。

「終わり良ければ全て良し」って言いますからね。


【おまけ】
外食は月に1度あるかないかですが、昨日は餃子の王将に行きました。
前回は「時間がかかる」と言われて諦めた「にんにく激増し餃子」を食べました。
記憶にある大学生のころに食べた餃子に近い味でした。
店舗で手作りしていた餃子の方が餡が多かった気がします。

子どもは顔がこちらを向いていても視界に入っていなようです。

◆「7歳が最多」ってマジかよ…子どもの飛び出し事故を防ぐために運転者が知るべきこと　ー ベストカーWeb
（2025年12月18日　掲載）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1393471

こちらの記事で、JAFの「子ども目線・大人目線編　（もしもの状況を疑似体験する360度VR動画）」を紹介しています。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/protect-life/360video/view

動画を見たところ、改めて子どもの行動は読みづらいと思いました。
記事に書かれているように『子どもは「飛び出してくるもの」』として運転するのが良さそうです。

記事にありますように子どものいるスクールゾーンや通学路を避けるのは交通事故回避の有効な手段と言えます。

地元なら容易に対応できますが、カーナビで出かけると難しいです。
スクールゾーン機能が今どきのカーナビにはあるのですから「高速道路回避」のように「スクールゾーン回避」があってもよいのではないでしょうか。


それはそうと、何故7歳児に事故が多いのでしょう。
この記事では書かれていません。

◆7歳が危ない！　ー トヨタ自動車（トヨタ こども こうつうあんぜん）
https://www.toyota.co.jp/kodomoanzen/hogosha/walk.html

ーーーーー　引用　ーーーーー
７歳といえばちょうど小学１年生ですから、登下校や放課後の遊びなど、親の手を離れてひとり歩きする機会が増えてくるためです。
ーーーーーーーーーーーーーー

そうか、ひとり歩き初心者の1年生だからなんですね。

子どもを見かけたら要注意です。


今日も、ご安全に。


【おまけ】
先日乗った代車のカーナビには、道路の制限時速や一時停止が表示されていました。
しかし、スクールゾーン機能には気づきませんでした。
これを書くのに調べていてスクールゾーン機能を知りました。
ナビアプリには無い機能です。
道を知るだけならナビアプリでもよいですが安全を考えるとカーナビの方が良いようです。

今朝は冷え込んでいませんが昨日の朝は霜が降りました。
今冬初めての解霜作業をしました。

作業といっても、温かいお湯を袋に入れて、それで霜を撫でて溶かしタオルで拭き取るだけです。

アイちゃんは、フロントガラスとルーフだけ霜が降りましたが、妻車は全面です。
青空駐車で2台の間にもう1台停めれるスペースが空いているだけで違いがあります。
きっと妻車が庭側だからでしょうね。


【おまけ】
霜が降りなくても冷え込んだ朝は、車に乗り込むと内側が曇ります。
その対処方法が記事になっています。

◆フロントガラス真っ白を秒速で解決!! 冬の曇り＆凍結に効くエアコンとデフロスターの正しい使い方　ー ベストカーWeb
（2025年12月19日　掲載）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1393443