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運転が上手と言われたいとは欲張りません。

◆運転上手の共通点はステリングの足し算とペダルの引き算！　今からできる良いドライバーになる運転術　ー ベストカーWeb
（2025年12月9日　掲載）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1371350

記事では、同乗者が不快と感じる主な要素をあげています。
・急に大きくステアリング切って、クルマがロールする
・急にアクセルを踏んだり、ブレーキのタイミングが遅かったりして、クルマがピッチングを起こす

対策として、
・ステアリング操作は足し算（左右の揺れ対策）
・ブレーキ操作は引き算（前後の揺れ対策）
をあげています。

運転下手は決まって切り込んだステアリングを、クリッピングポイントを迎える前に戻して調整をしてしまい、さらに切り方が足りなくて切り足してしまいうと指摘しています。
一方向に向かっているはずなのに体が揺り戻されると不快に感じますし、車に弱い方には車酔いの原因になります。
ステアリングを切り足してクリッピングポイントを迎え、徐々に戻していくのが「基本」と書かれていますが、上手くできるかな。

ブレーキペダルは、カックンブレーキにならないように注意していますが、踏み込みすぎることがあります。

記事では、減速していく中で、徐々にブレーキペダルの踏み方は小さくなるように調整し、停止直前に一瞬だけブレーキペダルを抜き、ゆっくりと踏み込むと、最後のカックンが起きるのを防ぐことができると書いていますが、なかなか上手くできません。

精進ですね。


今日も、ご安全に。

出張なんでも鑑定団で名車鑑定大会をやっていました。

岩城滉一　Z1カスタム　2,000万円
メッサーシュミット　600万円
ハコスカ　2000GT-X　1,300万円
ホンダ　CB250T（輸出1号車）　200万円
ジャガー　マーク1　1958年製　300万円

メッサーシュミットの走る姿を見れたのは良かったです。

ま、鑑定団ですからね。

雪かき、どうするのだろう、熊の被害が止まりません。

◆視界の外から突然襲われる恐怖…大雪降るも「雪かきできない」　住宅街で襲撃“越冬グマ”を独自追跡　ドローンにクマの姿も　ー FNNプライムオンライン
（2025年12月8日　掲載）
https://www.fnn.jp/articles/-/971335

12月4日、長野県野沢温泉村で雪かきをしていた男性がクマに襲われる被害が発生しています。
（長野県では、日々目撃情報が寄せられています）

そのことを元にした記事です。

雪かきを思うようにできないのは、積雪の多い地方に住む方にとっては死活問題です。

ドローン赤外線カメラで熊を発見したことを紹介していますが、一般市民が対策として手にできるものではありません。

一人で雪かきをするのではなく、複数人でおこない、一人は周囲を警戒する。
警戒を担当した者は、一斗缶と棒を持ち、熊がいたら一斗缶を叩いて雪かきをしている人に知らせる。

こんな対策しか思いつきません。

「なるほど」と思える対策が出るとよいのですがね。

フロントガラス編

◆カチコチのフロントガラスにサヨウナラ！　アレをするだけでガラスの凍りつきが抑えられるの？　ー ベストカーWeb
（2025年12月8日　掲載）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1391084

フロントガラスを撥水加工することで霜が張り付くことを防げるというのです。

ーーーーー　引用　ーーーーー
　霜も氷も雪も、元を正せば水である。フロントガラスの凍り付きは、水分がガラスに張り付いた状態で凍る現象であり、これが取り除くのに苦労する原因。

　フロントガラスに撥水加工が施されていれば、ガラス面は水分を弾くため、霜も氷も雪も弾いている。凍ることには凍るのだが、ワイパーを作動させるとツルっと取れるから出発も早い。フロントガラスのガリガリ時間とは、おさらばしよう。
ーーーーーーーーーーーーーー

フロントガラスは親水が好きなのですが、撥水コートが余っていますので晴れた日にでも試そうかな。


次は、寒い冬場に起こるトラブルを防ぐ回避方法編です。

◆雪があまり降らない都会人は要注意！　寒い冬場のうっかりトラブル回避術とは　ー ベストカーWeb
（2025年12月8日　掲載）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1391180

1．凍結対策
・ドアの凍結防止
　ウエザーストリップにアーマオールなどの浸透性・保護・艶出し剤をたっぷり塗布
　シリコングリースを薄く塗布しておくというのは聞いたことがあります

・カギ穴の凍結防止
　「解氷剤」をスプレーしておくと効果的に防止できるとのことです
　キーレスだと不要かな

・ウォッシャー液の凍結防止
　冬場は「凍結防止効果」を謳った製品を選ぶ
　薄めるタイプは原液で使う

2．錆対策
・凍結防止剤、融雪剤を含んだ水対策
　凍結防止剤、融雪剤は「塩分」を含んでいますので、タイヤで巻き上げられ、フェンダー裏や足回り、ボディ下回りに滞積するばかりか、ボディ全体に付着する
　そこで、早めに洗車して洗い流しておくことで錆を呼ぼないようにする
　シーズン終わりには錆のチェックし、錆がれば対処する

冷え込んだ朝、ドアが凍りついて開けるのに苦労したことがありますので、手持ちのアーマーオール塗ってみますか。


今日も、ご安全に。

「高速道路」への誤進入は、原付が圧倒的に多いようです。

◆原付バイクで高速に入ると何違反？ 最も多い誤進入の原因は？｜バイクの法律Q&A　ー Motor Fan
（2025年12月7日　掲載）
https://motor-fan.jp/article/1345841/

首都高では、原付や歩行者、自転車も合わせると年間で約400件の誤進入が発生しているそうで、その中でも原付が占める割合は、2024年度の場合は83%だそうです。

「高速道路」を走行できるバイクは、125cc超だけです。
何故、進入してしまうのでしょうか。

2024年度の首都高へ誤進入してしまった原付や自転車の利用者の約6割がスマホナビを使っていたそうです。

記事ではスマホナビの設定が、「高速道路を使う」（デフォルト）になっていて、スマホナビに従って走っていたら進入してしまったと伝えています。

しかし、首都高に限らず進入路には注意を促すように標識や標示、警告看板を設置していますので原因であっても違反です。
何よりも危険です。

誤進入回避のためにスマホナビの設定を「高速道路を使わない」にするように勧めています。

GoogleMap で試しましたところ、「高速道路を使わない」がOFFになっていました。

繰り返します、自転車や原付で「高速道路」を走るのは危険です。

自転車や原付でスマホナビを使っている方には、是非、「高速道路を使わない」をONにして、安全安心を手にしてもらいたいですね。


【注】タイトル画像は、ストリートビューから進入路を切り出したものです