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ちょくちょく見かけます。

◆「ウインカー」遅すぎ!? 曲がりかけてからの「“後出し”点滅」は「交通違反」に！ 実はわかっていない人が多い「ウインカーの目的」とは　ー くるまのニュース
（2025年10月11日　掲載）
https://kuruma-news.jp/post/956854

駐車場から道路に出るのにウインカーを出さない車に遭遇します。

特に注意しているのは、先頭で信号待ちをしていて、対向車が直進車線と右折車線に停車していて右折車線の車がウインカーを出していないときです。
こういうシーンは緊張します。

直進車線の車を抜くために右折車線で停車していたりしますので信号が青になっても直ぐに発進しないようにしています。
対向の右折車線の車が直進ダッシュをしないか見定めるためです。
今年は既に2度、直進ダッシュされています。
以前より増えているように思います。

記事にもありますが、ウインカーは進行方向を周囲に知らせて事故を防止するのが目的です。
意思表示という意味なら正しいのですが、交差点内で抜くのはNGです。

ウインカーを出していない車は要注意です。


今日も、ご安全に。

「Japan Mobility Show 2025」に各社の出展情報が記事になっています。

◆ついに「新型軽EV」お披露目へ BYDが複数モデルを初公開！ 乗用・商用で過去最大級の出展に… JMS2025の中身とは　ー くるまのニュース
（2025年10月10日　掲載）
https://kuruma-news.jp/post/959610

BYDの「軽EV」もそのひとつです。

日産・サクラ、三菱・eKクロスEVに続き、ホンダ・N-ONE e：が販売されていますが、どんな「軽EV」を出してくるのでしょう。

ダイハツがコペンの後継車を出してくるのか、ミライースの新型車を出してくるのかも楽しみです。

行けたらいいのですが、東京は遠いです。

記事になるのを楽しみにしておきます。