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事故で壊れた車の車種が同じだと気分が下がります。

◆名古屋駅近くで歩行者3人死傷　容疑者「人にぶつかっていない」　交通事故鑑定人が分析　ー 名古屋テレビ
（2025年10月15日　掲載）
https://www.nagoyatv.com/news/?id=032504

事故の動画を見ますと、緩いカーブが接続する交差点に道なりに走らずに真っ直ぐスピードを落とすことなくセンターを越えて反対車線に入り横断歩道に突っ込んでいます。

ブレーキをかけた痕跡がないとのことですのでペダルの踏み間違いが原因と思われます。

事故車両はアイちゃんですので近頃販売されている軽乗用車のように「サポカーS」は装備されていません。

もし、「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」や「被害軽減（自動）ブレーキ（対歩行者）」が装備されていたらこのような事故になっていなかったかもしれません。

高齢者ほど同じ車を長く乗っていますので「サポカーSワイド」が搭載されていなくて、「ペダルの踏み間違い事故＝高齢者」につながっているのではないかと思えます。

そこで、「サポカーSワイド」が搭載された車の購入の補助金を5年やってもらえたら普及が進んで「ペダルの踏み間違い事故＝高齢者」という状況は改善すると思うんですがね。


今日も、ご安全に。


【おまけ】
60代の半数近くが8年以上同じ車に乗っているようです。

◆車を買ったら何年乗るのが正解!? 世代によって平均で1.9倍違う、買い替えサイクル　ー カーセンサー
（2022年9月20日　掲載）
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_66923.html


【参考】
サポカーS 機能内訳
・ワイド
　被害軽減（自動）ブレーキ（対歩行者）
　ペダル踏み間違い時加速抑制装置　※1
　車線逸脱警報　※2
　先進ライト　※3
・ベーシック＋
　被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）
　ペダル踏み間違い時加速抑制装置　※1
・ベーシック
　低速被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）　※4
　ペダル踏み間違い時加速抑制装置　※1

※1　マニュアル車は除く。
※2　車線維持支援装置でも可。
※3　自動切替型前照灯、自動防眩型前照灯又は配光可変型前照灯をいう。
※4　作動速度域が時速30キロメートル以下のもの。

銀行は潰れることのない硬い勤め先で、銀行員は品行方正で嘘は言わないと信じていたりします。

◆金利を優遇します…即、距離を置くべき「危ない金融マン」の特徴【元証券会社勤務のCFPが警告】　ー The GOLD 60
（2025年10月16日　掲載）
https://gentosha-go.com/articles/-/72477

銀行に預けておけば金利がどんどんつき、預金残高が大きくなった経験があったりしたらなおさら銀行を特別視しているかもしれません。

信じて疑わない銀行から「金利を優遇させていただきます」と言われると鵜呑みしてしまうのは仕方がないと言えます。

銀行も儲けないと生き残れませんので手数料を稼ぐために短期の高金利をちらつかせ、投資信託の販売につなげようとするようです。

多めに金利を支払ってもそれ以上に手数料が稼げれば、銀行にとって良いやり方なのでしょう。

投資の基本は、「長期間・コツコツ」と言われていますが、銀行の勧めどおり行動するのは真逆の「短期・一気に」となります。

投資信託を購入するということは投資ですので販売者が銀行でも同じで、セオリーを無視するわけにはいきません。

退職金が振り込まれると銀行からアプローチがあると言われていましたが最近はどうなんでしょうか。

退職金が振り込まれた経験がないのでわかりません。

銀行を信じて疑わなかった昭和世代としては気になりますね。