ちょこっとサイクリングとボトルキープの日

海で抜くと書いて抜海。

自分の中では性...

じゃなく聖地。

近くにあるのがなまら羨ましいっす

こんにちは。

代わりに聖地の徘徊を行なっておきました、異常なしです。

道東程見せ場の少ない道北北部です、このままじゃ本当にナニも無い地域になりそうです、
何でもいいのでロケしに来ないかな・・・

私もトヨタ車にしてから35年くらいです。
今は販売体系が変わったけど、トヨペット店の営業がやる気なくて嫌いでした。
扱う車種が恵まれていますから黙っていても客がきますね。
愛想良い、カローラ店やネッツ店との付き合いが多かったですね。

こんにちは。

祖父の代からとなると50年以上の付き合いとなりますが、こちらの販社とはしばらく距離を起きたいと思います。
工場長が変わったらひょっこり顔をだそうかな。

旧トヨタ系は法人相手が多かったから鷹揚な考えなのかもしれません、そろそろ意識改革しないと危険でしょうね。

印象を悪くすることはあらゆるところでマイナスになります。
ディーラーだけではなく人付き合いでは快い対応って大切ですよね。

こんにちは。

今回の工場長は大外れ、論外ですね。
工場長とフロントマンは購入後のお店の顔ですから、自覚してもらいたいです。

先々代の工場長も我が家のリモコンシャッターの鍵を無くして（工場と我が家のものが同じだった）も謝罪なし。
それ以来、この店への知り合いの紹介をしてません、そして今回はトドメで我が家と職場の車を段階的に全てサヨウナラする予定です。

費用の優劣という金銭面もさることながら、それよりも人がさらに優先されますよね。

コンビニだって店員さん次第で売り上げが変わるのに、今回のお店は何十万何百万のお店に感じ取れませんね。

自分で買ったことありませんが、トヨタ車を販売するディーラーの店舗の雰囲気づくりや店員さんの教育は行き届いているイメージで、その意味では他メーカーを圧倒している印象。
だから（仮に）クルマの魅力が薄くても「対応がちゃんとしてるから」と多くの客を惹きつけ高シェアを獲得していると思っていました。
トヨタ系でもその辺がダメな販売会社もあるんですね。

おはようございます。

トヨタ系は研修や顕彰制度がしっかりとしているので、ある程度均質なレベルになるのですが、馴れ合いやこの客は大丈夫という安心感から、客扱いが下手になってきたような気がします。

地区ごとの販社やそれぞれのチャンネルで社風が違うので、相性の良いディーラに移りやすくなった全チャンネル販売は消費者には利点ですね。ランクルやクラウンを買うならトヨタ店って呪縛が無くなったのが有り難いです。