九島辰也のブログ一覧

あまり知られていませんが、じつは大学時代に４WD専門誌のアルバイトをするなど、オフロードは大得意なんです。長年YJ／TJ／XJなんかも乗っていましたし、いまもGを愛用してます。選びのポイントは自分でデフをロックできること、ですかね。

なので、新型プラドのオフロード試乗会ではひとりで盛り上がってしまいました。雨だったこともありますが、たぶんカメラマンを除いて長靴持参で訪れた書き手はワタクシだけだったのではないでしょうか（笑

で、プラドの走りですが、なかなかいいものでした。雨でグシャグシャのオフロードを走るとクルマの基本骨格がいいか悪いかがよくわかるんです。ある意味サーキットで振り回すのと同じですね。

その意味でプラドはボディ剛性もアップしているようで、安心して走れました。個人的にはセンターデフとリアデフを自分でロックできるところが気に入りました。ついでにフロントデフも出来たらよかったのに。

オフロードはジープの整地カリフォルニア州ルビコントレイルから英国にあるランドローバーのテストコース、さらにはアフリカの奥地まで試乗にいってます。でも、富士山の麓でも十分！　いぁ、クルマってやっぱ楽しいですね〜。

金曜日はゴーストの発表会でした。ファントムよりもお手軽？な2900万円というクルマです。
エンジンは6.6リッターのV12＋ツインターボで、最高出力は570ps。トランスミッションはZF製８速ATです。
ベントレーもアストンもジャガーもZFですが、8速というのはこれがはじめて。段数だけレクサスと並びました。

スタイリングはファントムよりもスタイリッシュな分、躍動的で若々しく見えます。

ところで、ロールスはいつもファントムやシャドーやゴーストといった名前を付けるか知ってますか？

音もなくスッと現れるからだそうです。たぶんまわりが相当うるさかったんでしょうね。違うかっ！