九島辰也のブログ一覧

昨晩は大阪北新地の「野口太郎」でほっこり。カウンターだけのお店だけど、ほんといい感じ。
あんなにうまいもん食べさせてくれるとは思わなかった。

大阪近郊にお住まいの方是非足を運んでくださいませ。モータージャーナリスト＆自動車雑誌業界の裏話が聞けるかも（笑）。

RS5の試乗会へ行きました。で、そこに置いてあったのは初代アウディ・クワトロ。80年のフランクフルトショーで発表されたモデルで、81年型として売り出されました。
特徴的だったのは張り出した左右のブリストフェンダー。RS5にもしっかり取り入れています。
でも、個人的にささったのはデフロック機構。なんとダイヤル式で、センターとリアをロックできたんですね。

ボクもクワトロではないですが、当時、77年型、79年型、80年型のアウディ80を乗り続けたので懐かしかったです。

そんなアウディの歴史を最近記事にしました。ご興味ある方は10月6日売りの「メンズ・プレシャス」をどうぞ。

英国、スウェーデンと渡って、いまイタリアにいます。
かれこれ10日くらい経つので、そろそろ真剣に洗濯しないと…。

それはさておき、スウェーデンでおもしろい話を耳にしました。
この国は1967年まで左側通行だったそうです。それを一日で逆に。相当な混乱があったようです。
そもそも左側だったのはたぶん英国の影響だと思われます。王室同士仲がいいですからね。でも、左側通行で左ハンドルという中途半端なものでした。
右へ変えた理由は、近隣諸国と歩調と合わせるためでしょう。ここで左ハンドルというのがなぜか役に立つわけです。不思議だ～。

ちなみに、イエテボリにあるボルボミュージアムにはその日の写真が飾ってありました。かなりぐちゃぐちゃの街の光景です。

日本は72年に沖縄がそうだったと思います。まだ、規模が小さい分混乱は抑えられたと思いますが、それでもいろいろあったんでしょうね。あの頃は私もまだ小僧でした。いまそんな現象があるなら、絶対その日に出かけていって取材しますね。

昨日ロンドンから2時間のドライブでコッツウォルズへ。今日もロングドライブで昨日に引き続きフェラーリ・カリフォルニアのステアリングを握りました。
その結果、感じたのは約２年前にシチリア島で試乗したのとかなり変わっていることです。クルマがカッチリしているというか、すべての動きがスムーズで精度が上がっています。
具体的なところでは、まずはトップの開閉が違います。突然ガキガキといった音を発することなく、いたって滑らかに作業を完了します。
また、内装類の共鳴音もしないわけではないですが、だいぶ減ったと思われます。

それから今回思ったのですが、ギアのautoモードは市街地ではいいですが、それ以外は上のギアの変動が多くてイライラします。やはり多くの状況でマニュアル操作がいいのではないでしょうか。

それにしても今回でカリフォルニアの印象はまた変わりました。シルバーのボディにブラックのトップもかなりかっこいいと思います。進化したカリフォルニアはかなりいい感じでした。

明日は英国からスウェーデンへ移動します。

ロンドンにはアストンがいっぱいいます。一番多いのはV8ヴァンテージかな。それにカリフォルニアとポルシェもよく見かけます。
嬉しいのはレンジローバーがいっぱいいたこと。安心しました。まだまだ元気です。でも、すべてボディカラーは黒でした。

明日はコッツウォルズへ行きます。足は写真のカリフォルニア。右ハンドルフェラーリ、初体験です。