九島辰也のブログ一覧

今年のル・マンはかなり楽しめました。
アウディvsプジョー、それとアストンマーティンvsコルベットの熾烈な戦いを見ることができたからです。

最終シケインの目の前に設置されたアストンマーティンのホスピタリールームはまさに特等席。爆音とともに駆け抜けるマシンを目の前にできるのだからいうことありません。

それにしてもアウディとプジョーの進入速度は他を圧倒していました。しかも、信じてもらえないかもしれませんが、極めて静かなんです……。

写真はアストンマーティンのホスピタリールームに飾ってあったマシン。先に行われたニュルブルクリンク24時間でクラス優勝したクルマです。

ドライバーはレーシングドライバーであり、かつモータージャーナリストの先輩でもある桂さん。まさにヒーローです。

ちなみに、このレースにはアストンマーティンCEOのベッツ氏も参加、三位に入りました。

でも、ここだけのハナシ、桂さんのマシンは4.3L＋MTという従来のモデルなのに対し、ベッツ氏のはマイチェン後の4.7L＋スポーツシフトだったとか。

ベッツ氏の名誉のため、このハナシはくれぐれもご内密に。

いまマラネッロにいます。

フェラーリのファクトリーツアーです。

1997年にはじまったFORMULA UOMO プロジェクトのプレゼンテー
ションです。

建築家ジャン・ヌーベル氏（Jean Nouvel）の設計により、新た
なファクトリーと社員向けレストランが建てられました。

そんな折、目の前をフェラーリ・カリフォルニアがカモフラージュカ
ラーで走り抜けました。

これも演出？　ならばそれもオカピート。

カリフォルニアは今年10月に発表されます。コンパクトFR
フェラーリの出来はどうなんでしょう？気になります。

新設されたファクトリーはカリフォルニア用です。

フェラーリが一万台を超える日も近いでしょう。7000台キープの
アストンはどうする？

ところで、せっかくのブログ一回目ですが、写真はありません。

撮影禁止だからです。

フィニート。