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2013年01月23日
新型レンジローバー
ニューレンジです。キープコンセプトながらいろいろ変わっています。
水深90mmってのはすごい。レンジスポーツのデビュー時にイースナーで川渡りをしましたが、それを上回る深さをクリアします。サイドベントをやめてまでのチカラの入りようです。
それとコーナーでロールを抑えるため前後のアクセルに可変式のスタビを取り付けたのも効果大。510psモデル専用ですが、それも納得。
あとは静粛性。グッドイヤーとコンチとはかなり開発時にオーダーを入れたみたいですね。
まぁ、ともあれ、快適クルーザーは王道を貫いてます。アルミフレームね。一歩先行きました。
それとダッシュボードデザイン。スイッチを半減させて完成したそれは、二歩先行ってます。
いやはや、お見事。
Posted at 2013/01/23 21:11:24 |
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九島辰也
九島辰也(くしまたつや) モータージャーナリスト兼コラムニスト/日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員/2011-2012日本カーオブザイヤー選考委員/...
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