Ｆ１　ＴＦ１１０改め、Ｓ－０１になるマシンの画像

どうやら、いろいろと状況が変わりつつあり、昨年末で
撤退を決めたトヨタが２０１０年を戦うマシンとして開発を
進めていたＴＦ１１０が、ステファンＧＰの『Ｓ－０１』として
出場できる可能性が濃くなってます。

もし実現すれば、中嶋一貴選手が参戦が決まります。
まあ、いろいろな意見はあると思いますが、落ち着いて
レースに取り組めば、ちゃんと結果も出せるでしょう。

もし参戦が実現すれば、ここまでチャンスに恵まれたドライバーも過去を振り返っても居ないわけで、
唯一の日本人ドライバーというプレッシャーからも解放されて、伸び伸びと走ってもらいたいです。

マシンも、昨年の終盤戦はトップ４に入る速さを見せていたのは間違い無いし、新規参入チームより
まともなマシン設計も進んでいるわけで、参戦実現すれば期待できる性能は持っているでしょう。

そんなチームのマシンである、元ＴＦ１１０を見てみると・・・、ほぼＲＢ５のコピーマシンですね。
写真自体は、ドイツのケルンにあるＴＭＧ施設をマスコミに公開した時に撮影された写真で、
年末のＡＳ誌に小さく載っていた写真と同じ写真を、大きいサイズで拾ったので載せてみました。

ヘッドレストが後方のエンジンカバーの起伏と一体化するところなんか、まったくのコピーです。
まあ、この辺の感想は昨年末のＡＳ誌に出た写真を見て書いたブログにあります。

新規参入チームの中には、ＣＦＤのみでマシンを設計しているチームもありますが、現時点では
実走行と風洞にも埋まらない差が有り、風洞とＣＦＤにも、まだまだ差があります。
何度も書いていますが、それぞれ実走行、風洞、ＣＦＤの間に生じるの差を埋める経験値が、
各チームのデザインチームのノウハウとなります。

このＴＦ１１０のように、昨年がそこそこの結果を残す性能を設計できたチームが風洞と、ＣＦＤを駆使
して設計したマシンなので、参戦が認められれば、そこそこの走りを見せてくれるでしょう。

心配な点は、エンジンもケルンに残っていたトヨタエンジンを使用するという事でしょうかね。
昨年もトヨタエンジンは非力でしたから・・・。

↓昨年書いた、ステファンＧＰネタのブログはこちら↓