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2019年01月12日 イイね!

東京オートサロン2019でシャコタン・ツライチの大切さを再確認しました。

東京オートサロン2019でシャコタン・ツライチの大切さを再確認しました。幕張で開催中のオートサロンに行ってきました。

車のイベントなのに電車で・・・

何故って?リーフの冬の航続距離だと、満充電でも
我が家から幕張までの片道分も走れないのでw
年末のロングドライブで冬の充電の危険さは身に染みて、
とてもじゃないけど、リーフで行く気にはなりませんでしたw

さて、幕張。何だかんだ言って、オートサロンは混んでますね!


こんな、記念碑なマシンになったTS050のルマン優勝マシン(実車)を眺めて・・・


ホンダPUを搭載したSTR13を眺めて・・・
こいつは、昨年の鈴鹿10時間の時に見た2017年のモデルでは無いよ!チ○コなので!


そして・・・
マツダのブースで、シャコタン・ツライチの大切さ、切実に感じました・・・


こっちは、2017年の東京モーターショーでのショット。同じ車か・・・!?
少なくとも車高、ホイルサイズ、ボディの塗装は違うよねw
まあ、このコンセプトカーをお手本に、これを目指して頑張りましょうって感じですかね!
カスタムの、やりがいを残してくれてありがとう!!!カスタムカーのオートサロンですしw


そして、クスコのブースで見た、これはイイね!な、部品w
見るからにスタビ取り付け部の剛性が不安に感じる、この部分を補剛するパーツです。
LWR-LINKのインナー側の固定点から、アームを延ばしてスタビクランプと一体化。


まあ、いまだに、この謎は解けてないんですけどw
Posted at 2019/01/12 21:26:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「ちなみに、私がNurburgringを走った時にレンタカー屋で案内してくれたドライバーが今年も、このマシンで走ってました。フランクフルトへ帰るのにナビのセットの仕方が分からなくてセットしてもらったりお世話になったので活躍が見れて嬉しいですw」
何シテル?   06/22 23:26
車は純正がイチバンと思っています。 ですが、ナゼだか残念な事に、愛車スカイラインはノーマルとは、 程遠い姿になってしまっています・・・w ブログは、も...
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