やーまちゃんのブログ一覧

日本ＧＰの決勝レース、終わりました。
タイトルの行方は、ヴェッテルが２年連続戴冠です。
２４歳で、Ｆ１を連覇ですからね。

自分が２４歳の頃と言えば、ドリ車でドリドリしながら、
会社は今の会社に転籍した頃ですねぇ。
そう考えると、すごい差ですｗ

凄いプレッシャーの中で、日々過ごしているんでしょうね。
想像も出来ませんが、おめでとう、べっつん！！！

それでは、まずは可夢偉のレースから振り返ってみましょう！

一言で言えば、うーん悔しい！！！
でも、この日本ＧＰ、しかも今年は、とてつもない大災害に見舞われた日本での開催です。
それだけに、いろいろな思いがあったんでしょう。チームもシーズン中盤から戦闘力が
相対的に下がって開幕直後のようなミラクルなレースも、しばらく見れていませんでしたし。
そのなかで、昨日はあれだけ盛り上げてくれて、今日の決勝も、という気持ちがあったと思います。

その気持ちが出すぎたという事も無いですが、可夢偉のレースはスタートが全てでしたね。
いまのＦ１は、自動スタートは禁止されていますが、クラッチのバイト調整とか事前にしていて、
その設定が外れたって感じでしょうか。。。

今回の可夢偉は、スタートのタイヤを周囲のトップ勢に合わせてオプションを履きました。
このタイヤ選択、中断からの追い上げからポジションをキープするという守りの選択ではなく、
上位陣とガチンコで戦って、１台でも自分のスタート順位より上のマシンを喰うという戦略です。
７番手からのスタートでも更に上を目指しての戦略でした。

ですが、スタートで失敗して１２位までポジションを下げてしまいましたね・・・。
こうなると、中団のマシンはスタートから序盤は混戦になるので、先に使いづらいプライムを履いて
スタートをしてレースペースが悪い部分に、ペースが良いはずのオプションを履いているにも
関わらず、可夢偉も付き合わされてしまうんですよね。
そうなると、終盤に柔らかいオプションを履く事ができる１０位以下スタート勢が、俄然有利に・・・。

そして、１回目のタイヤ交換も失敗した時点で、実質レースは終了しましたね。
でも、ヴェッテルとは違いますが、これだけの観客の中、とてつもない重圧の中でのレースを
魅せてくれたんだと思います。本当にありがとう。
最後、オプションに戻すという可能性もあったと思いますけど、それは序盤のタイムロスが
可夢偉にはありますから、厳しかったと思います。

でも、その中でも今年もヘアピンでは、オーバーテイクを魅せてくれましたよね！！！
きっと、可夢偉応援シートで観戦していた皆さんは、素晴らしいオーバーテイクを楽しめて、
羨ましいかぎりですね！！！

でも今回は、惜しくもポイント圏外の１２位に終わりましたが、ここの所はルノーやインドに、
結構大きな差が付けられていましたが、今シーズンはまだ４戦残っていますし、川井ちゃんも
中継で言っていたように、これからまだ上位争いへ戻って来れたというのは、まだまだ
これから楽しみがありますよ！残りレース、楽しみに応援しましょうよ！！！


そして、トップ争いを振り返りましょう！
いやー、何シテルにも書きましたが、まさかのバトンですよ！！！
シンガポールでも、タイヤ交換直後にスローに入って、優しくタイヤを使い始めるという独自の
使い方が今回も大成功という感じでしたね。
なので、タイヤ交換直後には離されてしまうように感じるのですが、いつのまにか前に出るという、
マジックのような走りですね。シンガポールは届きませんでしたけど、今回は！！！
ＲｅｄＢｕｌｌの開発が来年へシフトして、いまはマクラーレンの方が開発が進んでいるという事も
あるとは思いますが、それにしてもまさかＲｅｄＢｕｌｌがガチで抜かれるとはねぇ。
それにしても、バトンは中盤から走りが変わりましたね。来年が今から楽しみです。

そして、アロンソ！まさかアロンソが、２位表彰台に立てるなんて予想外でした！！！
アロンソも今シーズンも厳しい１年でしたけどね。完全に開発の終わったマシンで、まさかの
ＲｅｄＢｕｌｌと戦えるとは、驚きましたｗ

という事は、ヴェッテルが悔しいレースになってしまいましたが・・・。
でも、ヴェッテルも最後のタイヤ交換は少し早めでしたが、あそこで交換しなければ逆に、
バトンにアンダーカットされて、もっと早く逆転されていた可能性もあるわけで。
川井ちゃんも言っていたように、攻めた結果の３位ですから、やりきった感はあるでしょう。


それにしても、シーズンの終盤に来て、ついにＲｅｄＢｕｌが捕らえられましたね。
シルバーストーンで、ブローディフューザーのゴタゴタがあり、アロンソに負けた以外は、
雨がらみでバトンにという１年でしたが、意外と今年は結果ほどのマシン差が無い状態でしたね。
そろそろＲＢ５から続く、マシンコンセプトの限界と言う感じでしょうか。
来年のＲＢ８は、驚きビックリのデザインになると言われていますしね。
でも、それに負けないマシンをマクラーレンとフェラーリには用意して欲しいですね！！！

そして、最終戦で、今日のレースのような展開でタイトルが決まるシーズンになれば・・・。

ではでは、鈴鹿のまとめは、この辺で。

次は来週、韓国ＧＰです。
人によっては昨年の開催を大成功と信じている人も居るようですがｗ
今年は、どんなレースになるのか今から心配ですが・・・。

鈴鹿とダウンフォース量は似てるようですし、アスファルトも結局日本に泣きついて、日本の
サーキットの路面を担当している会社が、残り一週間の突貫工事で仕上げたということで、
今回の戦力分布が引き継がれるでしょうから、可夢偉にも期待ですね！！！

明日は某所で、べっつん、ホーナー、そしてニューウェイ先生に会ってきます！！！
一般公開のイベントではないので、近づけるチャンスはあると思うのですが（謎）

いよいよ、Ｆ１日本ＧＰ決勝日を迎えました！

昨年は金曜日から現地観戦組みでしたが、
今年は仕事も震災後、ずっと高負荷が続いて、
休暇の取得も厳しそうと言う事で、断念です。。。

でも、昨夜は悩みましたよｗ
あの予選を見てしまうとね。寝てる場合か！？
向かわなくて良いのか、鈴鹿へ！って・・・。

そんなわけで、初日から振り返ってみましょう。
まずは可夢偉ですね！
金曜日、忙しいといいつつ仕事が仕事が手に付かず、結局ＢｌａｃｋＢｅｒｒｙのＬＴで、追いましたｗ
でも、ＦＰ１はポジションは悪くないものの、上位とのタイム差が厳しさを感じさせましたね。
ザウバー、今回はシーズン最後の大きなアップデートを入れたというモノの、厳しさがねぇ・・・。
そして、ＦＰ２はさらにポジションまで下げてしまい・・・。
正直、上位陣は３１秒台に入れているのに３６秒台。今年は、これは苦しいなぁという初日でした。

そして、開催２日目のＦＰ３、タイムは３３秒台まで上がるもトップ１０には届かなという事に。
ここまでのＦＰ１～３の結果で、これは昨年のようにＱ２ポジションからのスタートで、
サディスティックなストラテジーで昨年の再現を狙うしかないのかと、ちょっと暗い気持ちに。
いくら可夢偉の引き出しが多くても、相手はＦ１ドライバーですからね。
きっと、どのドライバーも可夢偉のオーバーテイクは警戒してるはずなので・・・。
昨年の再現は簡単じゃないと思っていたし、できるだけ上位のグリッドが欲しいと思っていただけに、
そんな暗めな気持ちで予選を迎える事に。

では、感動を呼んだ予選を振り返りましょう。
まずＱ１から！このＱ１の結果、可夢偉はＰ１ですよ！！！
いくらトップ勢は硬い方のプライムを履いていて、柔らかい方のオプションを履いていたのは
可夢偉とフォースインディアとブルーノでしたが、ＦＰでは敵わなかったフォースインディアの前に
出れたのが、大きいですね。
そして、なによりも日本ＧＰ、数多くの日本のファンの前で、可夢偉がＰ１ですよ！！！
もうこれは、流れが変わった瞬間でしたよね。
２日目で変更したセッティングを、初日の持ち込みに戻したり、アップデートをうまく
使いこなせていなかったようですが、この特別な日本ＧＰの予選で、この土壇場での流れを
つかむ可夢偉。絶対に持ってます！！！

そして、みんなが泣いたＱ２いきましょう。
ＲｅｄＢｕｌｌのヴェッテルがＤＲＳを作動させた状態、フラップを開けた状態で１３０Ｒへ飛び込んでいく
姿も、さすがＲｅｄＢｕｌｌはヤバイねーなんて思っていましたよ。
でもね、可夢偉ですよ、可夢偉！ＦＰではトップ勢と３秒以上離されていたマシンでありながら、
ＤＲＳを作動させて１３０Ｒに向かっていく可夢偉・・・。

上のＦＰのレポートでは、あえて書きませんでしたが、ＦＰ２でＤＲＳを作動させて１３０Ｒに
飛び込んだ結果、外へはらんで内側に巻き込んで・・・。１３０Ｒで見る最悪なスピンモードです・・・。
もうね、ＦＰを見てた人は全員、そしてＦ１ＧＰニュースで松田次生も言ってましたけど、
終わったと思いましたよね。

Ｑ２のラストアタックで１３０Ｒをに飛び込んでくるマシンを迎えるカメラの映像。
おい、ＤＲＳが開きっぱなしじゃないか！！！そして、ＲｅｄＢｕｌｌのヴェッテルのようにキレイに
１３０Ｒを抜けていく可夢偉・・・。
もうね、ここでこみ上げてきて、嗚咽が止まりませんでした・・・。そしてＰ８。
スーティルＰ９、ペトロフＰ８、ブルーノＰ９、可夢偉Ｐ１０確定、Ｑ３進出です。

ＴＥＡＭラジオで『Good job』に対して『yes』の返事、渋すぎるよ。いま書いてても泣けるわ！！！

では、Ｑ３です。
ここでも可夢偉に神風が。Ｑ３開始直後に、１番乗りでコースインする可夢偉。
日本ＧＰ、昨年より多くのファンが詰め掛けている鈴鹿のコースで、可夢偉が雄姿を見せます。
結果、このランがＰ７を呼び込むんですよね。

背景はニュースサイトを読んで頂くとして、結果は決勝は７番グリッドからのスタートです。
前はアロンソ、そしてレーシングライン上にあり有利な奇数列です。
これは、もう全てが可夢偉の背中を押しているとしか言いようがありませんね。
モチロン、１３０Ｒで感動を生む勇気を魅せてくれた可夢偉の頑張りが全てですが。

あと、３時間半後、いよいよ決勝スタートです。

Ｑ３のトップ５台の、ポール争いも本当に見応えのある素晴らしいバトルでした。
ＲｅｄＢｕｌｌも初日にヴェッテルが壊した新型のフロントウィングをプライベートジェットで
持ち込んで予選の１時間前に滑り込んだとか、ハミルトンのＱ３の最後にシケインで３ワイドに
なってアタックできずとか、ＲｅｄＢｕｌｌが１５戦で１５回目のＰＰを獲得するも、いままでの
レースとは確実にポテンシャルの差が無い状態とか、見所は盛りだくさんです。

でも、今日は可夢偉でしょ！！！

ＨＲＳ全国オフの肩慣らしと言う事で、
CARandDRIVER・HRS取材オフに参加しました！

とは言っても、顔出し全国紙デビューは恥ずかしいので、
集合写真のみの参加ですがｗ

オフ会の参加率の低い、やーまちゃんですが
絡んでいただいた皆様、ありがとうございました！
２週間後の全国オフでの再開を楽しみにしています！

さて今回の撮影オフ、サブタイトルは『作業しちゃうよ、じょにぃ工房＆やーまちゃん自動車』
というわけで、じょにぃ工房はのろらぃんさんのバンパー着脱、やーまちゃん自動車は遅れカメさんの
車高調整を請け負ったのですが・・・どちらも大苦戦ｗｗｗ



いやー、こんなハズでは無かったんですがｗ
簡単ですよ！なんて言って、苦労させてしまった遅れカメさん、ごめんなさい・・・。
これに懲りず、ＤＩＹ作業を楽しんでくださいね・・・。

っていうか、ＺＥＡＬさん、あのリアのスプリングシートのレンチと言うか棒、あれショボすぎ！！
ビルタイプのレンチ、じょにぃ工房へ製作依頼したいな・・・。図面は書くのでｗｗｗ