特に何も無く

ども



ほぼ、バイクに乗らずに冬になりました。



乗ろうとはしてるんですが、なかなかまとまった時間が取れません。

乗れるなぁって思ったら体調くずしたり・・・



ジムニーは元気に走っております。

ただ、走行中に電圧が11Vになることがありまして・・・・

こりゃ、オルタネーターかな？なんて覚悟していたんですが、いろいろ記事読んで

面白いの見つけたので実践

ヒューズを変えると良いなんて言っていたので、買うのはめんどいってことで全部のヒューズを磨きました。

シガーソケットヒューズは15Aでいいのになぜか25Aなんてついてるし・・・

これのせい？なんて思いつつ

その後、見事走行中14Vをたたき出しました。最低でも12V

エンジン停止状態でも電気使わなければ12V出ているので多分大丈夫でしょう。



そんなおり

最近CBが早すぎると感じ始めています。もっとのんびり乗りたい気分なのです。

アクセル開けなきゃいいだろ？って思いますが、そこは、４気筒の性なのか

ついついプワーーーンっと開いてしまいます。

で、

V-MAXいいなぁ、なんて見ていると



ハーレーのファットボブなるバイクがいつの間にか販売さていました


これ、すごいいい！



でも、工具がなぁ・・・・

部品もどうやって手に入れるのかさっぱりわからん



で、やっぱこれかぁと


VT1300CX



なんか派手だなぁと



じゃ、これ



VOLT

これいいですね。

意外と意意表を突くのが



FTR250
250ってのがみそ

それか一度所有してみたい


TW200

と考えていたら

２年前にもまったく同じこと考えていたことを思い出し・・・

息子に相談したら

CB乗ってりゃいいじゃん！！って一蹴されました（笑）



たしかに・・・



で、もう一つ



何年前なのか分からん100均で買ったトレーラーのミニカー

たまにダイキャストの質の良いミニカー売ってるんですよ。

トレーラーヘッドが真っ二つになったから直せと

キャビン後部がへし折れました。写真はない





え？直すの？


うん



まぁ、どこかの100金均行けば売ってそうですが、なんか直したい衝動にかられ



頑張りました。



タイラップ溶接です。

代車のフック？ピンドル？も折れていたので修復


トミカでも700円ほど販売してます。



やっぱり修理好きなんだと言われましたが、決してそんなことないはず・・・



そんなこんなです。