まっさンのブログ一覧

ども

ながらくバイクに乗ってないまっさんです。
それもこれも、ジャイロが動かなくなったのがいけないんです。

ある日、息子がバイトの帰り道、ジャイロのエンジンが突然かからなくなったと・・・
早速、見てみるとプラグOK　キャブまでガソリンもOKってことで、いきなり？？？
となるわけです。

よくよくプラグの火を見ると飛んでる時もあれば飛んでない時もある・・・
あ～イグニッションコイルなりプラグコードだなぁって事で、丸ごと社外に交換
エンジンかける2分で止まる・・・

うーん、なんだろ？
どういう状況か聞くと乗ってすぐに吹けなくなって・・・
あーオートチョークかぁってことでこれまた社外に交換
ついでにキャブも掃除
スローが詰まってました。そのまま一晩放置して翌日組み上げる
エンジン少しかかるがすぐ止まる・・・

なんだぁ？ってなるとガス欠
一晩中ポタポタと落ちてたみたいです。

丁度、携帯燃料タンクがあったのでそいつを注入
いろいろやるがかからない。
キャブの組み方わるいのか？
何度もばらし点検
まったくかからなくなりました・・・
かからないのはおかしいってことで
いろいろ探す
ガソリンがだめでした・・・こんな事あるのね。

で、新しいガソリン注入
かかるがすぐ止まる。
うーん、改善してないな・・・
インマニのAIR吸うところつまってるのか？　掃除・・・
まったく綺麗で大丈夫
インマニガスケット切れちゃった💦
ないのでそのまま組み付ける。

エンジンかかる、アイドリングする
暖まるとブレーキ握ってないと止まることが判明
なに？アース？？？
ブレーキランプが点いてるとアースがつながって止まらない
でも、ぜんぜん吹けない、それ以前のもんだいか・・・

で、レギュレーター交換、すべてのアースを磨く
まったく変化なし

指でプラグ穴押さえてセル回すと圧縮はある
調べると8ｋ下回ってるとかからない事もあるらしい
指で押さえただけじゃわからんな、ってことで
コップレッション計る
7.8ｋｇ
微妙・・・・

ま、しょうがない

エンジン開けるしかないかぁ

開けてみると特に異常ない
よくよく触ると
ピストリングがポロっと取れた
割れてたみたい
これだと思いすぐ注文
早速、組んでみる
エンジンかからない

え～💦

圧縮はかると7ｋｇ
もうわからん
も一度組みなおし
こんどは6ｋｇ
ちゃんとガスケットも入れたし
合わせ面もオイルストーンで磨いたのに💦

と、なるとクランクシールかぁ

だけどもともと7.8ｋｇあったのに
シリンダー+ピストン変えて下がったんだから絶対組み方間違ってるだろ
と、思う自分と
いやいや、クランクシールがいろいろやって完全に外れた可能性もあるぞ
と、どうしていいのかわからない
できればクランクまでやりたくない
フライホイールプーラーとか持ってないし。

とりあえず、インマニのガスケットが切れたままなので注文

オイルポンプのシールが劣化しても圧縮下がるらしいが
まったく漏れてないし・・・
オイルポンプかなぁと思ったんですが、マフラー付けた後だったんで
マフラー外さないでやったらなめちゃった。


今、ここです。

ジャイロはほんとに構造がいろいろ残念なバイクです。
だからジャイロXになったんだなっと思えるほど
もう一度すべて1からやりなさないとなぁ
全部バラバラにてすべて新品組みたい・・・・

そんなこんなです。


追伸、写真とりながらいじる人尊敬します。