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2010年07月29日

走行後メンテナンス

4月末に1年点検でオイル交換して以来、ふと気づくと5,500kmも走っていました

　ほとんどが高速移動で距離を稼いでいるわけですが、最後にドリフトもかましていますので知人の工場でエンジンオイルとデフオイルを交換。

エンジンオイルは純正指定のMobil 1 Race Proven 0W40、デフオイルはMotul Gear Competition 75W140。C63のデフにはマグネシウム製のヒートシンクが装着されていますが、デフオイルクーラーは無いのでドリフトをかました時の油温上昇を考え、硬めのデフオイルを入れています。フィーリングは良好です。もちろんLSD非装着車の場合は純正オイルでいいと思います。

リアタイヤもS001を新調

これでしばらく安心です

それにしても周りのFerrariを眺めていると、早く自分のF355challengeが戻ってこないかなぁ・・・と思っちゃいました。。。

ブログ一覧 | C63 | 日記
Posted at 2010/07/29 00:06:55

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ア　リ 2010年7月29日 0:24 超高級車がギッシリ・・・((+_+))	コメントへの返答 2010年7月29日 0:30 一時期赤いFerrariは食傷気味だったのですが、近頃はやっぱり赤が似合うなぁ～と思っちゃいます
wanker 1 2010年7月29日 0:27 あれだけドリフトをかました後ですとパワステオイルも交換した方が良いです。私はドリフト後は必ずパワステポンプ一式交換してますけどね(^_^;)	コメントへの返答 2010年7月29日 0:33 私見ですが、どれだけパワステポンプに負荷をかけた走り方をするかによるような気もします。例えばフルカウンターを当てたままでスピンを繰り返すと負荷が相当掛かります。シルビアでも、走り方によってはパワステオイルを噴いちゃいます。ご意見を真摯に受け止め、チェックしてみます
challengeGT 2010年7月29日 0:38 僕も先日その上に乗っていました！２Fのソファーが気持ちよく寝てしまいました。。。 DORYさんは２Fのテレビでドリフトビデオの復習をしながら過ごしたりして・・・♪	コメントへの返答 2010年7月29日 0:47 2Fで寝ちゃいましたかーあそこだけ涼しいですからねいつも工場長氏と昔話をしています
sa-eri 2010年7月29日 8:42 フェラーリのショールームみたいですね。リフトアップされている６３が気持ち良さげです。３５５もDORYさんのこと恋しく思っていると思いますよ。	コメントへの返答 2010年7月29日 16:14 評判の良い工場なので、ぎっしりFが入っていましたスーパーカー世代ですので、特に365BBが気になってしまいました
tombo330 2010年7月29日 9:30 まいどです～うちの３３０は奥で放置されてたでしょ?　ｗ水温が上がって真夏は怖いんだって～	コメントへの返答 2010年7月29日 16:15 奥で寝てましたよ～涼しくなったら完全復活ですね

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ア　リ 2010年7月29日 0:24 超高級車がギッシリ・・・((+_+))	コメントへの返答 2010年7月29日 0:30 一時期赤いFerrariは食傷気味だったのですが、近頃はやっぱり赤が似合うなぁ～と思っちゃいます
wanker 1 2010年7月29日 0:27 あれだけドリフトをかました後ですとパワステオイルも交換した方が良いです。私はドリフト後は必ずパワステポンプ一式交換してますけどね(^_^;)	コメントへの返答 2010年7月29日 0:33 私見ですが、どれだけパワステポンプに負荷をかけた走り方をするかによるような気もします。例えばフルカウンターを当てたままでスピンを繰り返すと負荷が相当掛かります。シルビアでも、走り方によってはパワステオイルを噴いちゃいます。ご意見を真摯に受け止め、チェックしてみます
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