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2014年04月28日

SS Park & X51Power Kit for 991CarreraS

SS Park & X51Power Kit for 991CarreraS  週末はドリフト修行仲間達と福島県二本松市にあるSSパークへ遠征しました。

ここのターマックコースを走るのは実に4年ぶり。

地元のドリフト青少年達が集い、当初我々は浮いた存在でしたが、、、走りはじめたら一番激しかったのでありました(笑)

すると青少年から「・・・あのぅ・・・横に乗せてください!」と頼まれたので、同乗走行でかました時が↓




KENDA KR20を4本煙にして走行終了!

かつて大井クマゴロー貴之センセイのスクールでよく泊ったホテルへ移動し、男3人で温泉強化合宿へ突入!

ちょうど桜が満開でDISCOVER JAPANでありました!



翌日東京砂漠へと戻り、991Cabrioletに乗り換えPCへ。

実は担当氏から「X51Powerkitを装着したデモカーがありますよ~」とご連絡を頂いていたのでありました。



このkitを装着することにより7500rpm時に400→430hpとパワーアップするとか。

では実際にどうだったかといえば、確かに6500~7600rpmまでの間ではスムーズさが違います。その反面実用回転域では違いを見出すことは出来ず、イメージ的には吸排気チューニングした感じであり、30馬力パワーアップしているようには正直なところ感じませんでした。このkitに約200万円の価値があるかどうかはビミョーなところ(^^ゞ



特にゆる~くテキトーな雰囲気でCabrioletに乗っている限りではこれ以上のパフォーマンスは不要かなと。

個人的にはCarrera SをベースにあれこれやるのならGT3を選んでしまうような気がします。

・・・というわけで自分なりに週末を楽しんだのでありました!

こちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | 180SX | 日記
Posted at 2014/04/28 15:37:51

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この記事へのコメント

2014年4月28日 16:02
そのいたいけなドリフト青少年は、イケナイ世界を見てしまい、少しちびったかもしれませんね(笑)
コメントへの返答
2014年4月28日 16:06
友人によれば、青少年はボクのクルマから下りた直後興奮状態だったらしいですよ(笑)
2014年4月28日 19:38
こんばんは!

素晴らしい~!

きっといい体験になったんでしょうね。

彼の走りに影響を与えたんだと思うと嬉しくなりますよね。

私も同乗させて頂きたいです~
コメントへの返答
2014年4月28日 20:11
こんばんは!

草食系青少年 vs 肉食系中高年 でありました(笑)

何かを感じ取ってくれたならば嬉しいです(^^)

機会がありましたら是非!
2014年4月28日 19:57
ドリフトの激しさもさることながら
3分間連続走行が凄いです!

私の場合ジムカーナですが、1分半でも
息が上がっちゃいます(汗)
コメントへの返答
2014年4月28日 20:06
この日はノリノリで走っていましたので(笑)

でもシートがセミバケ&3点式ベルトだったのでホールドが十分ではなく、体幹を酷使したような気がしますです(^^ゞ
2014年4月29日 3:31
お疲れ様でございました!

やはりこれはお願いされたから乗せたというより、嬉々としているようにしか見えませんw

次回はノリすぎるとキケンが危ない場所ですから、控えめに。。です。
コメントへの返答
2014年4月29日 5:26
お疲れ様でした!

自分でもそう思います(笑)

次回は何度か自爆しているコースなので冷静さを心がけますです(^-^;
2014年7月29日 17:25
こんにちは。
同情の青少年くん、凄い体験をしたんですね。
次の装備は、”バケットシート&4点式シートベルト” に行きますか~。
コメントへの返答
2014年7月29日 17:31
取敢えず4点式を入れ以前より改善されました(^^)

プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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