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イイね!
2015年06月25日

シフトライト

シフトライト F355challengeでヒルクライム走行しながら感じたことのひとつに「タコメーターを見る余裕がない!」がありました。

エキゾーストノートでおおよその回転数を把握してはいるのですが、どうしてもレブリミッターに当てないよう早目にシフトアップしていました(^^ゞ

そんな時こそシフトライトがあればなぁ~と思い、探してみることに。

まずはEcliptech社のShift-I。

点灯は12パターンもあるようです。


ただ常にチカチカしていると往年のディスコを思い出し、運転しながらフィーバーしちゃいそうです(笑)



それともPIVOT RCXの方が単純でわかりやすいかなぁ~?と思案中であります。。。



・・・というわけでこちらの曲↓で本日はフィーバーしちゃいましょうか!

ブログ一覧 | F355challenge | 日記
Posted at 2015/06/25 20:51:10

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この記事へのコメント

2015年6月25日 21:43
同じ経験してます。今年こそはと思いながら、付け損ないました。
リコメンドを楽しみしております。(^^)
コメントへの返答
2015年6月25日 22:47
やはりそうでらっしゃいましたか!

サーキットと異なりコーナー間が狭く、且つ目線が先ですのでどうしてもタコメーターを見る余裕がないですよね。。。

装着しましたらまたご報告いたします!
2015年6月25日 21:53
ウチは、F1ミッションなので、フツーのモードで走ってる限りレッドに入ったら自動でシフトアップします。

スポーツモードの場合はタコメーター見ないとマズイですが(^^;

コメントへの返答
2015年6月25日 22:50
F1は新車時に試乗しましたが、楽しいですよね(^^)

355は8700rpmでレブリミッターが作動しますが、シフトアップ時のレブ作動はシフトダウン時よりはまだエンジンへのダメージは少ないものの、できれば避けたいと思っております(^-^;
2015年6月26日 0:55
そう言えば、以前メーター下に3灯式?のシフトライトを着けていましたが、昼間は見えずらいので外しちゃいました!すっかり忘れていました。。。

実用的にはPIVOTの方が分かり易そうですが、悩みますね!!
コメントへの返答
2015年6月26日 7:50
やっぱり付けてましたかー(笑)

たぶんPIVOTの旧タイプかもしれませんね。。。

それはさておき、PIVOT RCXを8000rpm手前で点灯するよう設定しておけば、ちょうど8500rpmあたりでシフトアップ出来そうな気もします。

来月装着してみます(^_-)-☆
2015年6月26日 16:02
ボクも購入当時にSTACK製のシフトランプを付けていました。
見づらいのではずしちゃったけど。。。。

その後シフティを付けようと思いましたが
355のアナログなデザインに似合わず辞めました。
コメントへの返答
2015年6月26日 16:10
STACK製もあるのですね!

今のところPlVOT RCXが最有力候補ですが、他ももう少し探してみます(^-^)
2015年6月27日 12:41
小さめのPIVOTをロールケージにつけてましたが、視線から微妙に外れてしまいイマイチ使えなかったです。
必要なタイミング(イエロー〜レッド)でのみ大きく明るく光るものを、視線の正面に入るように設置するのが個人的には良いと思います。
コメントへの返答
2015年6月27日 19:44
とても参考になります\(^o^)/

ありがとうございます!
2015年6月28日 14:52
情報ありがとうございます。Ecliptech社のShift-I付けたいGT3ですが、ショップに持ち込めば付けてくれますかね?
コメントへの返答
2015年6月28日 16:42
取り付けはそれほど難しくないので可能だと思います(^^)

プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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