APIO TS4 or TSB

周期的にたまらなくジムニーが欲しくなります♡

林道ツーリングも楽しみたいですし、そしてなによりも雪道や氷上で遊びたいのです(￣▽￣)

パートタイムですから、FRでドリフトさせ、万が一立ち往生したら四駆に切り替えればOK牧場！

デフの研究もYoutubeであれこれ動画を観たところ、クロカンをやるわけではないので純正オプションのヘリカル式LSDで十分！

APIOのHPを爆読したところ、コンプリートカーで一番人気なのがTS4。



車高が60mmアップし、スタビが着脱式なのでクロカンではストロークを活かした走りが出来るようです。

もう一台気になるのがTSB。



こちらは車高が45mmアップで、オンロード性能も考慮したモデル。

どちらがボクに合っているのかなぁ？？と妄想しつつ動画を探したら、ちょうど良いのがありました(*´▽｀*)



フラットなダートでもドリフトさせたいので、ボクにはTSBの方が良さそうですし、横転のリスクもTS4よりちょっとだけ少ないかもしれません('◇')ゞ

今ジムニー煩悩に包まれるもう一つの理由は、来年にフルモデルチェンジが予定されており、エンジンがK6Aからハスラーやアルトワークス等に搭載されているR06Aへと換装されてしまうからなのです。

ブーストアップ等のチューニングをするなら断然K6A。本当はF6Aを搭載したモデルの方がさらにチューニングの幅は広かったようですが、今となっては言わずもがなであります。

沢村慎太朗さんが絶賛されていたスバル製最終型サンバー（TT2型）のように、あの時買っておけば良かった・・・と後悔するような気がしてならないのです。



アナログ感満載なジムニーを新車で購入できるタイムリミットが迫っていることは確かです。

いずれにしましても近々APIOさんを表敬訪問してから判断しようかなと思っておりますバイ(^_-)-☆

近い将来減車計画であることを切々と語っていたのは誰だっけ？というツッコミはご遠慮ください(笑)

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！