エンジンOH後の違い

エンジンOHを担当してくれたYメカによれば同業者からこんなことを言われたそうです。

『そのF355challengeは何かエンジントラブルがあったの？えっ？何もなくてそれしか走っていないのにOHするの？それじゃプレッシャーが大変だね・・・』と😓。

まったく問題ない状態のエンジンをバラすわけですから、もしも組んで以前と変わらなかったら・・・と緊張しながら組んで頂いたようです。

でもその甲斐あってナラシ中にも既に感じたように滑らかさがこれまでとはまったく異なり、今回のヒルクライムで8500rpmまで回したところ最高でした！！

パワーとトルクが若干UPしたのはECUチューニングによるものであり、エンジン本体はフィーリングの違いのみかもしれませんが、嬉しい想定外は音の違い！！運転しているボク自身のみならず外で観ていた方々からも『昨年より音が澄んでいる！』と言って頂き嬉しかったですね😊

閑話休題。

GW明けに車検を受け、オイル交換等してから戻ってきます。そのままガレージでしばらくおやすみ頂き、秋頃から鈴鹿遠征したり仲間たちとジムカーナコースで練習しようかなぁと思っています😊

Yメカが組んでくれたエンジンのお陰でボク自身の走りへの情熱がさらに燃えてきたのであります！

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！