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近日のドリフト修行に備え、タイヤを手配せねばっ・・・と思ったら、愛用のATR SPORT＠インドネシア製は売り切れ

風間師匠と相談した結果、KENDAタイヤはどうだろうか・・・となり、在庫があったので迷わず注文！

ところで、ケンダってナンダ？というわけで、早速HPを覗いてみると、台湾の会社で、生産拠点は台湾・中国・ベトナムとか。

詳しくはこちらに→KENDA

今から3年前の話です。当時御世話になっていたレース屋さんにケンメリ4ドアが眠っていました。ふとトランクを見ると、なんとハコスカGTRのリアウィングが装着されているではないですか！

これって49連勝したあのレース車両@KPGC10に装着されていたものと同じでは！すぐさまレース屋さんのシャチョーに「これ譲ってください！」と御願いすると、「ウチの従業員にあげることになっているんだよ・・・ゴメンネ・・・」とのこと

帰宅するなり意地になってネットで検索してみたら、レプリカが結構出ているじゃないですか

よーし、これをS15に装着し、ついでにオーバーフェンダーもハコスカGTRや240ZGのようなリベット留めタイプにして、ホイールも黒艶消しのRSワタナベにしちゃうかなぁ～♪と妄想が始まり、嬉々として風間師匠に構想を話したら、「あのですね・・・S15には似合いませんからやめてください・・・そのスタイルが許せるのはS13までですよ・・・」と却下

ちょっと脱線しますが、リベット留めオーバーフェンダーをスカイラインジャパン＠C210に装着すると似合うんですよね！それも前期型の丸目4灯のハードトップがたまらなくシブい！



嗚呼、やはり70年代が気になるナウなヤング世代であります

ドリー号＠S15も入院中であります。

今回は、風間師匠オリジナルのNew車高調装着！これまで師匠がD1で使用していた車高調を譲って頂き、何度かOHしながら使ってきたのですが、もはや限界ということで買換えに。

スプリングはこれまで同様Swiftのフロント9キロ リア7キロを使用。

余談ですが、Swiftのバネを装着直後は「ん？どこが変わったの？」と思いましたが、馴染んでくると乗り心地が良くなったことに気づきました。


どう変わるか楽しみです

8の字旋回でもカメラテストをば。

↓のビデオ撮影時には、通常の8の字＠1速、外周コース＠2速、そうしたら左リアタイヤがバースト寸前になったので（シャカシャカ音）、最後に左アクセルターンで右リアタイヤも使い切ってみました。

速度は低いものの、荒れた路面にも拘らず意外に画像の揺れが少ないですね

さて、どんな広角レンズを購入すべきか迷いますです。。。

最低でも月1回は練習しないと腕が鈍るので、急遽大井クマゴロー貴之センセイのスクール＠SSパークに乱入すべく、福島県二本松市まで出かけてきました

スクールといっても、ボクの場合はクマゴロー先生と世間話して、あとはテキトーに自習だったりもするのですが・・・

今回は、数ヶ月前に購入して以来まだ未使用だったビデオカメラ＠SONY HDR-CX170のテストをジムカーナコース（上図レイアウト）でやってみました。

↓のビデオはリアウィンドに吸盤マウントでカメラを固定し広角を装着せず撮影しましたので、もう少しなんとかしたいところです。。。