DORYのブログ一覧

C63の慣らしは長距離移動する機会が何度かあったのであっという間に終わっちゃいました

～500km 　2500rpmMAXでATはCモード
500～1000km 3000rpmMAXでATはSモード 1000km時にEngine・ATF・Diff　Oil総交換
1000～1500km 3500rpmMAX　ATはSモード
1500～2000km 4000rpmMAX　ATはSモード
2000～2500km 4500rpmMAX ATは時々Mモード
2500～3000km　5500rpmMAX ATは時々Mモード　3000km時　Engine&Diff Oil交換
3000km～ Mモードで様子見しながら徐々に7200rpmMAXまで

慣らし方法には諸説ありますのでご参考程度に！

ちょうど2年前の話ですが、普段から御世話になっている方が広報車の997turboを借りることとなり、ボクも便乗して1時間ほど運転させて頂きました。

嬉々としてステアリングを握ったものの、既に33,500km走行し、広報車として酷使されてきたせいか、へたり具合が酷かったのです

TiptronicSの反応も鈍く、出来れば6MTで乗りたかったなぁと思いました。

しかしながら、まったく違和感なくリラックスして運転でき、周囲から目立つことも無く、これならFerrariと異なり、日常の足としても充分に乗れる印象を受けました。

でもこれまでPorscheに求めてきた世界は硬派なRSやGT3であり、turboは今の自分には合わないような気もしていました。

さらにそこへしばらくしてR35GTRが登場し、コストパフォーマンスで比べても明らかにGTRが上！と感じ、すっかり997turboは忘却の彼方へ・・・となっていたのでありました。

それが本日ようやく997turboにも直噴とPDKが採用されたことを知り、久しぶりに興味を持ちました。

気になりますです。。。