DORYのブログ一覧

納車前にどのような整備をしたのかをご紹介したいと思います!(^^)!


■納車前整備（12か月点検相当、記録簿通りに実施）
・プラグ6本交換
・エアクリーナーエレメント交換

■足回りリフレッシュ作業（全サスペンションアーム取り外し、アームブッシュ交換）
・フロントロアアームブッシュ交換（PowerFlex）
・フロントスタビライザーブッシュ
・フロントアームガスケット
・リアアームブッシュ
・リアスタビライザーリンクロッド左
・リアスタビライザーリンクロッド右
・リアアクスルサポート
・リアスタビライザーブッシュ
・4輪ダンパー交換（KONI SPORT）
・フロントハブOH
・フロントハブベアリング
・フロントハブシール
・リアハブベアリング
・リアハブナット
・タイロッド交換（930turbo用）
・タイロッドワッシャー
・ステアリングラックブーツ
・タイロッドブーツバンド
・4輪アライメント調整

■エンジンマウント及びミッションマウント交換

■4輪ブレーキローター及びブレーキパッド交換
・フロントブレーキローター（純正）
・リアブレーキローター（純正）
・フロントブレーキパッド（Pagid RS14B)
・リアブレーキパッド（Pagid RS14B)
・ブレーキパッド警告センサー不良修理
・4輪ブレーキホース交換
・ブレーキ、クラッチフルード交換＆エア抜き
・サイドブレーキシュー交換、調整

■タイヤ交換
・Direzza DZ102 205/55ZR16 & 225/50ZR16 一台分

■ヘッドカバーオイル滲み修理
・ヘッドカバー取付ナット交換
・ワッシャー交換
・エンジンオイル、フィルター交換
・ドレインワッシャー交換

■ミッションオイル交換

■ブローバイホース割れのため交換

■各ドライブベルト交換、調整
・オルターネーターベルト
・エアコンベルト

■バッテリー交換

■電動シートスイッチ破損のため交換

■フロントバンパー脱着、各プロテクションラバー交換
・アッパーラバー
・フロントラバー
・コーナーラバー左
・コーナーラバー右

■フロントフードダンパー交換

■ワイパーブレード交換

■内気温センサーより異音（モーター音）　センサー分解修理

■時計修理

上記は前オーナーさんが「もしもこのまま所有し続けることが出来るならばやっておきたかった・・・」とおっしゃっていた整備内容を鑑み、911に精通している友人、そして某H工場長と相談して決めました。

お陰様で素晴らしいコンディションに仕上がり、930の新たな世界を味わえるようになりました(*´▽｀*)



・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

昨年末から1000㎞ほど乗ってみた印象をお話してみたいと思います。

まずエンジン。アイドリングや中間加速時の音量をこれまでのG350BlueTECを10とするならば7～8くらいになったような印象。

パワー・トルク共にアップされましたが、ボクの場合G350BlueTECをDigi-TecでECUチューニングしてありましたから、大きな違いを感じません。しかしながらG350dの方がフラットな特性であり、例えばG350BlueTECはECUチューニング後もATをCモードでは若干かったるさを感じSモードに入れてしまったような局面でもG350dはEモードのまま力強いのです。

燃費に関しては7速のギア比が若干ハイギアード化されたようで100㎞時に1900rpmから1500rpmへと落ち期待したのですが、今のところ平均燃費に大きな違いはありません(^^ゞ

その他、足回り、ブレーキ、ステアリングギアボックスのセッティング変更はないようです。

ワイドなオーバーフェンダーが装着されたことにより車幅が1810㎜から1860mmへと拡大されてしまいましたが、ボクの行動範囲では問題なしです。

あっそうそう、フロントサイド補助ミラーはサイドビューカメラに変更したのでスッキリ！





総括しますと、確かにエンジンは洗練されましたが、その他では違いを感じにくく、G350BlueTECに現在乗られている方がそれほど悔しい思いをされる必要はないと思いますよ(^_-)-☆

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！