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いよいよ開催まで10日となったヒルクライム（Cronoscalate in Hachikita）に向けて現在整備中のF355challengeでありますが、Yメカによれば・・・

『完全にエア抜きすると一旦クラッチは復活するが、数日後に確認するとペダルタッチが変化しエア噛みが再発してしまった。マスターシリンダーやシール等からの漏れも点検したが一切なく、そこでブレーキフルードをENDLESS RF-650からAP RACING Radi-CAL R3へと戻し経過観察中だが、今のところペダルタッチは変わらず大丈夫そうな感じ。』とのこと。



足回りのセッティングは鈴鹿仕様から変更せず、タイヤは昨年履かせた中古のA052のまま。ホイールを黄色に塗るのは間に合わなかったので、現地に剥がせるラバースプレーを持参してテキトーに塗ろうかなぁ～とも思っています(笑)



それにしてもこのクルマを最後に動かしたのは5月1日。それも足回りをキレイキレイしてから近所をちょっと転がした程度で実に4か月ぶり。8500rpmまでキッチリ回したのは昨年11月28日のBanca di Suzuka以来ですから実に9か月ぶり。


長年乗っているクルマですから大丈夫でしょう！



たぶん😅


今回は同行する妻がオジサンばっかりのイベントなので退屈しないかちょっと心配だったりもしますが、楽しい時間を共有してくれるといいなぁ～と願ってます！

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！