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納車後56ヵ月少々で110,000㎞を走破しました！

ヒルクライム関西遠征がありましたので一気に距離を稼ぎました😊

車中泊仕様にしていきましたので、もしも道中で疲れたらいつでも寝れるのは本当に助かり、あとはポータブル電源があれば住めますね(笑)



閑話休題。

最近の細かい不具合はサンルーフのスイッチが剥がれてきたので両面テープで補修。







そして運転席右サイドの樹脂パーツに4回目となるクラック😓



座面サイドがへたって柔らかくなるとこの部分に負荷が掛かりやすくなるらしいのですが、裏面に補強をして今回は試してみることに。別に割れたままでも支障はないのですが、もうこうなったら意地です😅



・・・というわけで今回の遠征で通ったのどかな風景を思い出しながらこちらの曲↓を聴くことといたします😉

先週末は兵庫県香美町で開催されたクロノスカラーテ イン ハチ北に参戦してきました！

コロナ禍により無観客での開催、さらにコース封鎖出来るのが日曜日のみという事情もあり、土曜日はクローズドの広場を使い8の字や定常円などの基礎練習。

不肖ワタクシメも余興をちょっとだけかましてみました😀



夜の懇親会はソーシャルディスタンスを保った会場で、HBB（Hachikita Banana Boys）としての役割をきっちりこなしました(笑)



そして日曜は封鎖されたコースで練習走行2本のち本番1本目に！



相変わらずスットコドッコイな走りだったのでもう少し2本目は頑張ってみようかな・・・と思ったものの、残念ながら天候に翻弄されて大粒の雨が降り始め、危険なコンディションとなりこれにて終了。主催者の方が決定する傍らにおりましたが、ボク自身もこのまま続行するとな～んか嫌な予感がしていましたからこの判断は正しいと思いました。

死傷事故なく無事に終えることがこうしたイベントを今後も続けていくためにはとても大事。

せっかく親しくなった参加者の方々と次回またご一緒できるわけですから、これでいいのだ～！



それはさておき、今回同行した妻が『参加されている皆さんのクルマと走りに対するアツイ想いが伝わってきて楽しかった！』と言ってくれたのが嬉しかったです😊

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

ダックテール製作を一時中断することとなり、GT3を引き取りに出かけ、帰京する途中で1万キロに到達しました！

これまで様々なクルマを所有してきましたが、長距離移動からサーキット走行までこなせて、いつでもどこでも気負うことなくフツーに乗れてしまうクルマは初めてです😊

閑話休題。

来年木更津にオープン予定の『Porsche Experience Center Japan』。

自分のPorscheで走行する場合の条件はあるのかな？と思い、Los Angelesを例に調べてみたところ下記の通りでした。

・1990年式以降のモデル
・運転席助手席にエアバック、ABS、3点式以上のシートベルトを装着していること
・ナンバー付
・純正エキゾースト
・純正指定タイヤ（Rコンパウンドは不可）
・レーシングブレーキパッドではないこと

次にコースレイアウトはおそらく↓に近いイメージになるのでしょう。

　　　

定常円旋回もあります。そのことを大井クマゴロー先生に話したところ、『谷田部の定常円はいかなる状況でも均一な路面が保てるよう基礎工事から相当コストを掛けられていたよ。そこまでやってくれるといいなぁ・・・』とのご意見。

いずれにせよ基礎練習は定期的にやっておきたいのでオープンが楽しみです！

これからもGT3を大切にしつつも思う存分走らせますよ😉

ふと気づけば・・・9月になっちゃいましたね・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！