RALLY CARS vol.26 TOYOTA CELICA TURBO 4WD

6月24日発売のムック本「RALLY CARS vol.26 TOYOTA CELICA TURBO 4WD」がAmazon予約で本日到着。

ST185 セリカGT-FOURの方が馴染み深い名前ですが、海外での公認申請はCELICA TURBO 4WDの車名で行われているそうです。

1992年デビューで93～94年のWRCを席巻したST185セリカ。

スバラーの私ですが、当時のWRCでは ようやくレガシィが初優勝を飾りインプレッサがデビューという時期ですので、3年連続ドライバーズタイトル獲得、日本車初のマニュファクチャラーズタイトル獲得を成し遂げた（特にカストロールカラーの）ST185は憧れのラリーカーでもあります。

↓2014年の全日本ラリー選手権 モントレーin群馬 で展示されていたセリカGT-FOUR

今回のムック本での車両解説にも使われていましたが、実際のグループAの部品を使ったレプリカであるとの事！
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以下余談

誌面でのインタビュー記事で「ストーリー：カルロス・サインツ 不可能を可能にした92年シーズンの奮闘」ってのがありましたが、タイトルを獲得しながら93年の契約が更新されず移籍した件についての詳細は語られず。

当時はレプソルが支援するサインツが、競合他社であるカストロールがタイトルスポンサーになったトヨタには乗れなくなり、泣く泣く移籍したって話だった気がするのですが、98年にトヨタに復帰したサインツの乗るカローラWRCはカストロールカラーでしたよね(?_?)
（その後移籍したMスポーツ・フォードにはバルボリンが、シトロエンにはトタルが付いていたけどなぁ･･･）

※追記：現在のサインツ自身から語られる事はなかったものの、当時のサインツとレプソル及びトヨタを巡る関係に関する内容は記載されていました。