せっきぃ(555のブログ一覧

先月中旬に受けたセーフティチェックでタイヤのヒビを指摘されたので、今回はフジ・コーポレーションのネット通販でタイヤを購入。

タイヤは自宅への送付ではなく最寄りの店舗を指定して交換取付を選択。

候補のタイヤはヨコハマタイヤの「BluEarth-GT AE51」
以前GE8フィットに履かせていた「BluEarth-A」の乗り味が忘れられず、「A」後継モデルの「GT」を選びました。

ヨコハマを選ぶのはかつてヨコハマのCMに出演していた（当時現役F1ドライバーの）ステファン・ヨハンソンのファンだったからってのはもう何度も書いてますネ(^^;

※F1？F3マシンやんけ⁉って声が聞こえてきそうなのでCMを補足すると ヨハンソンは現役F1ドライバーながらマカオGPにも参戦していたんですよ

6月からタイヤの価格が上がるというので速攻ポチったのですが、店頭在庫無し、メーカー欠品中で時間が掛かりました。

2021年の納車から冬季を除きここまで約50,000kmを走った標準装着のミシュラン プライマシーHP。
溝はまだまだ残っていたので後1年はイケると思ったんだけどね・・・。

指摘されたヒビはミシュランのロゴを囲む枠に沿って出来ているコレかなあ？


今週の木曜日に入荷の連絡がきたので本日午後イチで取り付けに行ってきました。
（作業日時は指定できず店舗来店順）

作業時間は40分程というので店内で待ちます


実際は40分まで掛かりませんでした


艶々の新品タイヤは良いですね♪


タイヤ注文してから交換するまでの間にe-Tuneを施してBRZの性格が激変してしまったのでBluEarthよりもADVAN FLEVAの方が似合っていたかも💦
（ADVAN FLEVAの方がBluEarth-GTより安かったしね）

今年1月の発表以来気になっていた前期型BRZのアップデートプログラム。

当初は2025年春発売予定としかアナウンスされておらず、今か今かとその時期を待っていたところ2025年5月8日サービス開始となりました。

丁度5月17日にセーフティチェックの入庫だったので、この時にe-Tuneを注文。
施工日は5月31日13時～で通常は1時間程度で終わる作業時間ですが、パワーウインドウスイッチの件もあったので作業終了受け取りは本日11時でした。

ちなみに17日は用品15％オフキャンペーンを実施していたので、ディーラーオプション扱いの「SUBARU Sport DRIVE e-Tune」も安くなるかな？と期待していたのですが、残念ながら対象外でした～💦





2つとも案件動画なので多少盛っているのかな？

ボクのBRZの使い方は主に通勤用途で市街地走行と郊外路（自動車専用道含む）走行が半々くらい。

e-Tune実施後は後期型でいうところの常時SPORTSモード状態なので、スロットルレスポンスが向上すると市街地（渋滞）走行では逆に扱いづらいかな？と思っていましたが、（まだディーラーからの帰り道を運転しただけですが）2,000～4,000rpmのトルク感がアップしており意外に運転しやすいかも？

なおMT車に関しては従来のスロットルコントロールプログラムにデチューン（有償）可能です。

そうそうボクがお世話になっているディーラーではボクが e-Tune 実施の第1号という事でした(^^ゞ

昨日のキリ番調整ドライブの成果で無事自宅車庫にてキリ番獲得！

本日付けで元の職場に帰任ですが、今日、明日と転勤休暇を使用するので新年度スタートと言いつつまだスタートしていません(^^ゞ

先週は夜勤だったせいか未だに体内時計を戻すことが出来ず本日も12時過ぎまで寝てしまった・・・。

明後日からは6時前に起床し6時半前には家を出なければいけないのに体を整える事が出来るのだろうか？


さて、せっかくの連休となる本日と明日は雨の予報で、実際に今日は雨。
クロスビーのタイヤ交換をしてしまいたかったけど次の土日で実施だな。

一時帰宅中の3月21日に点検へ出してUGC（ウルトラグラスコート）洗車してもらったBRZが、この11日の間に花粉？黄砂？？にまみれて薄汚れていました。
今日は15時半予約で松島の歯医者で昨年7月以来の定期検診。

このまま雨にあたると黄砂がこびりつき取りづらくなるだろうからと、近所のGSで給油したついでにドライブルー洗車機へ突っ込みました。

アイツ雨の中なにやってんだ？と思われる事は必至ですが、シャンプー洗車コースにオプションで“モコモコ泡”を追加。

車も気分もきれいさっぱりです(^^)

1ヶ月ぶりにバッテリー充電アイドリングを実施したのは整備手帳に譲るとして、昨年末に洗車して以来未洗車でした。

先月の一時帰宅時で洗車しようかと思ったのですが、天候があまり良くなかったので洗車は実施せずそのまま1ヶ月以上が経過。

1ヶ月ぶりに対面した愛車はすっかり花粉まみれになっていました💦
（整備手帳の画像を参照してください）

今日は13時半予約でディーラーへ点検に持って行って洗車もしてもらうつもりでしたが、こんな状態でディーラーへ持っていくのは恥ずかしいので、バッテリー充電アイドリング後にシャンプー洗車をしてから点検へ行ってきました。

ビフォー


アフター


帰任するまで残り約10日・・・今回バッテリー端子は繋いだまま北海道に戻るか、10日程度とはいえ外した方がいいのか、どうしようかな？

そういえば同じ並びのご近所さんに先月は無かったリッジグリーンのGR86が置いてあるなあ・・・。