つばさっちのブログ一覧

ということで、チャット告知です（笑）

…ええ、ネタが無いので、これだけ（爆）

今月は５月３０日の月曜日の午後１０時に待機したいと思います。
もしお暇でしたら、遊びに来てくださいね！
http://www.tsubasatti.net/chatrule.htm

…

…はい。

…

え、ホントにこれで終わりって？

んなこたぁ無い（爆）

私、ほしいものがたくさんありまして（笑）
でもね、先立つものが無いわけですよ。

ということで、ここにずらっと、今欲しいものを書いていこうと思います。

・ノーチラス号のエキマニ
…ほしい（笑）
性能もそうですけど、音がね…踏み込んだときのメコメコ言いながらって感じなので…
トルク感！って感じはしますけど、個人的にはもっと気持ちいい、芯の通った音にしたいです。
これは…でも…むずかしいな（笑）

・ノーチラス号のキャンバー
…フロントはネガティブキャンバーにしたい（笑）
１～１．５度ぐらいネガティブに。
スポーツ走行したら、角が傷むんですよねぇ…
ただそれだけのためです（笑）
現状走らせてて、コーナリング性能面では不満は無いので。
マジックキャンバー？ＥＺカム？…なんで適合無いんだろうなぁ…
ボルト径１２ｍｍのものならいけそうな気がするんだけど…純正が１２ｍｍ径（頭は１８ｍｍ）だｋら。

・ノーチラス号のタイヤ＆ホイール
ホイールは、最近はこれがほしい（笑）
http://www.oz-japan.com/products/racing/Leggenda/

ＯＺのレジェンダというホイール。
ニューモデル～（笑）
しかし１７インチしかないのね、これ。
なのでタイヤも新調しないといけません。
サイズは、２０５／５０Ｒ１７か、２１５／４０Ｒ１７、あとはロードインデックスが小さくなっちゃいますがホントの希望は２０５／４５Ｒ１７。
この希望のサイズになると、ホントのハイグリップ系がＲＥ－１１とネオバがあり、あとプレミアム系は結構ある（ＰゼロＮＥＲＯ、ＳｐｏｒｔＭＡＸＸ、コンチスポーツコンタクト３など）ので、それはそれでよし（謎）
でも…まぁ…今のが気に入っているので、変えないかなぁ…。
あと現状、こんこん号の遺品15インチＢＢＳもありますから、しばらくいいでしょう(^^ゞ

・ノーチラス号のステアリング
どうもＭＯＭＯ系なら、ボスがありそうです。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/streetlife/bossfr001.html
でも希望としては、ＮＡＲＤＩがいいなぁ…クラシックがいいんだよなぁ…(^^ゞ
こんこん号でも使っていた、クラシック３３φが一番握りやすく、回しやすく、クイックで良かったんです。
ＮＡＲＤＩ用のボスがあればいいんだけど…無いかなぁ…

・ギターがほしい（笑）
車ネタだけではありません（笑）
なんだか最近、妙にギターが弾けるようになりたいなぁ…って思ってまして(^^ゞ
ただマンションですし、部屋もガラクタばかりで狭いので、アンプ内蔵式か、シールドジャックに直接させる小型アンプを使う方法になると思います。
まぁエフェクターの面で不満が出そうですけどね（笑）
で、蒼輝も道連れにしたいなって思っちゃってて（爆）
子供のうちから憶えさせたら、将来化けるかもしれないでしょ？(^^ゞ
蒼輝は私に似ずイケメンですしね（笑）
かっこいいじゃないですか(^^ゞ

・シンセの音源がほしい（笑）
いや、シンセサイザーは持ってるんですよ。
ＱＳ３００という10年以上前の。
でも音源が好みじゃないんですよ。
まぁそもそも、当時シーケンサーのためだけに買ったようなものですけどね(^^ゞ
で、音源が良くないと、音をつくろうともしなくなり、すると打ち込みすらしなくなるんですよ。
で、今はまともにシンセ触ってないんです。
ただ最近、ＹｏｕｔｕｂｅでＴ－ＳＱＵＡＲＥの動画なんかを見ると、シンセ触りたくなってきてるんですよね。
まだ触ってないですけど（爆）
ということで、ギターのもそうですけど、ちょっと音楽やりたいです。

…

まぁそんなところです（笑）
いや、家とかも欲しいですけどね(^^ゞ
今の給料じゃ…支払いを何とかしないと、固定資産税を払うだけでえらく苦労しそうなので（爆）

さて、今週は髪を切ったからか、風邪引いちゃいまして、体調が思わしくないので、今日はこの辺で(^^ゞ

…なんで髪切ると風邪引くのかなぁ…（ぼそぉ）

今日は告知的な、そしてみんカラオンリーのブログです。
つばさっちでございます。

さて、私が所属するルノー車のオーナーズクラブである、札幌ルノークラブＰ．Ｐ．Ｃ．Ｍが主催する、Ｉ＆Ｆサーキットミーティングが、今年は７月９日の土曜日に開催されます。
あ、Ｉ＆Ｆ　ＣＩＲＣＵＩＴ　ＭＥＥＴＩＮＧというのは、イタリア車、フランス車をメインに、北海道でも本州のようなイタリア車、フランス車メインのサーキットイベントがあってもいいんじゃないか？ということで、メンバーのぼーちゃん《》さんが企画したものです。
ただ…北海道ではさらにそのカテゴリーはマイナーなわけで（笑）
でも、これまではなんとか集まってたんですよね(^^ゞ
去年はあいにくの雨でしたけど、それでもギリギリ集まりましたし。

あ、場所は、十勝スピードウェイのジュニアコース。
全長１．７ｋｍほどのミニサーキットでして、幅広でフラットな路面で、非常に走りやすく、またレイアウトも複合コーナーが２箇所、勢いで行っちゃうよ～コーナー２箇所だけという、シンプル且つ奥深いコースとなっております。

で、

実はＩ＆Ｆ…今年で最後なんですねぇ(^^ゞ

なのに…まだエントリーが少ないのです^_^;
３０台以上エントリーがないと、コース占有ができないので…まぁできなくてもイベントができないわけではないのですが、それぞれコース使用料を払って、フリー走行を…って感じになるので、イベントとしては寂しい感じですよね^_^;

ということで、もしエントリーしたいという、北海道のラテン車オーナーのみなさま…どうでしょ？
参加してみません？
あ、国産車でも…私の紹介で…ということなら大丈夫（笑）
私も２年前に参加したときは、まだシビックでした(^^ゞ



当時は模擬レースなんてものもやってましたね(^^ゞ



↑小さい動画でごめんなさい^_^;

今年は模擬レースはしないんだったかな？
最近ミーティングに行けてなくて情報が無いんですけどね（爆）

ということで、気になったお方は、関連サイトに飛んで見てみて下さい。
http://homepage3.nifty.com/toshi_p106/

え、無論私は行きますよ。
メンバーですし。
今年はスタッフもしないといけないので、もしかしたら絡む時間が少なくなるかもしれませんが(^^ゞ

ということで、改めてよろしくです～(@^^)/~~~

車ネタじゃないですけど、こちらにもアップです。
つばさっちです。

って、最近車ネタ多すぎたなって思って(^^ゞ
で、みんカラは車ネタ中心にしているんですけど、なんとなくその雰囲気を外そうと思い、こちらに上げなくてもいいネタですけど、こちらにもUPです（謎）

で、今日は、嫁さんから指令をもらってたのです。

「噛み切ってこい」

…もとい。

「髪切って来い」と（笑）

って、変換で「噛み切ってこい」って即効で出なくてもねぇ…（笑）
ＩＭＥさすがです（爆）

ということで、勝手に予約までされ、散髪代もいただけたので、今日は午前中にいつもの床屋さん「hinomaru」さんに行ってきました。

あ、髪切る前の私の画です（笑）




ね、すごい伸びようでしょ？（笑）
なにせ、約６ヶ月も散髪してないんです(^^ゞ
そりゃ伸びますって。
で、いいかげん切って来いってことで、指令が下されたわけです。

ということで、改めて…hinomaruさんへ到着。

http://www.hair-hinomaru.com/

で、なんでも先月南２条西４丁目に、支店を作ったそうです。
超激戦区ですよね(^^ゞ
でもまぁ…hinomaruさんの内容を知れば、自然とお客さんが集まることでしょう。
カットで￥４２００しますから安くは無いですけど、でも癒されますよ～（笑）

ということでカットも終了。
今日は島津くんが切ってくれました。
で、リザルトはこんな感じ（笑）



短くなりましたね～(^^♪
まぁキモイのと年齢は隠せませんが（爆）
…ねぇ…３５ですからねぇ（笑）誕生日来たら３６ですし（笑）
ちなみに嫁さんに髪形見せたら「韓国風」って言われました。
なんだかなぁ…よくわからん(^^ゞ
そんな感じではないと思うけどなぁ…（笑）

ということで、帰宅して、今度はお買い物に平岡イオンへ。

で、私はそこで、給料前の最後のあがき、散財をしましたよ（笑）
買ったものはこれ。



ＺガンダムのＤＶＤと、機動戦士ガンダムＯＲＩＧＩＮの１７、１８巻。

このＺガンダムのＤＶＤ…新品で￥３００でした（笑）
ＴＶ版のＶｏｌ．３です。
ガルバルディからメッサーラ初登場までって感じですかね(^^ゞ

ＯＲＩＧＩＮのほうは、しばらく買ってなかったのもあって、買いそろえるのが億劫になってます（笑）
でも読むと面白いから、買っちゃうんですよね(^^ゞ
このＯＲＩＧＩＮの話をベースにしたＰＳ３用のゲームが出たらいいのになぁ…
あの「ターゲット・イン・サイト」のように、リアルな画像で、部位破壊もできて。
あとメインストーリー（本筋）、裏ストーリー（外伝的な？）、フリーミッションと大きく３つモードを持たせて、なが～く遊べるように。

ということで、ＯＲＩＧＩＮはあとでじっくり読みます（笑）
しかしガンダム漬けだなぁ（笑）
ま、いいや（笑）

＞最近作ったＣＤ－Ｒ

なんだか最近、ピンと来るものが作れてなくてですね。
ということで、いつもの趣向の違う選曲のＣＤ－Ｒを作ってみました。
題して「楽しい曲コレクション」（笑）
こんな感じです。


　１、マツケンサンバⅡ／松平　健
　２、I can't stop my love for you／愛内里奈
　３、林檎殺人事件／安藤裕子　Feat.池田貴史
　４、テツａｎｄトモのなんでだろう／テツａｎｄトモ
　５、ハピハピ／ベッキー＃♪
　６、恋のつぼみ[Shohei Matsumoto Remix]／倖田來未
　７、あなたにサラダ／Dreams Come True
　８、TOUGH BOY／TOM★CAT
　９、Timing／Black Biscuits
１０、CHA-LA HEAD-CHA-LA／影山ヒロノブ
１１、君に、胸キュン -浮気なバカンス- ／安藤裕子
１２、頑張って いつだって 信じてる／東京女子流
１３、FUNNY WALK IN OLD FASSION(mori no Brend MIX)／Fuzita Brender
１４、夢をかなえてドラえもん／mao
１５、Wasted／黒木メイサ
１６、衝動／B'z
１７、ぼくらが旅に出る理由／安藤裕子
１８、マツケンサンバⅢ／松平　健

どう、これ？（爆）
始まりと終わりは、「上様」で締めてます（笑）
楽しい曲ばかりでしょ？
途中途中聴きやすいポップスを絡めたり、癒される曲も混ぜてますけどね。
多少のメリハリつけないと、聴いてて疲れちゃいますから。
というか、今回このCD-Rを作るに当たり、moraで結構ネタ収集しちゃいました（笑）
マツケンサンバの２曲、なんでだろうは今回これだけのために仕入れましたからね(^^ゞ
でも、案外マツケンサンバの２曲は、曲自体も壮大で、聴き応えがあるので好きなんですよね～。
買う勇気まではなかったけど（爆）
１４、１７曲目は、私的に癒し系です。

ということで、たまに変わった曲を聴きたい、雰囲気を変えたいって人は、こんな選曲でよければ、ご提供しますので、メールでご連絡いただければと思います（笑）
…って、そんな人いないか（爆）

さて、そろそろ晩御飯かなぁ…なにかなぁ…
でもご飯よりも、花粉症で目が痛くて辛い今この時でした^_^;

先日買ったＣＤの代替品が届いてウキウキなつばさっちです（笑）

ええ、東京女子流の１ｓｔアルバム「鼓動の秘密」。
これねぇ…まだみんな中学生（年齢非公開だけど）というガールズアイドルグループなんですが、サウンド面では全然妥協が無いんですよ。
なので、私は聴くにあたっても好みなサウンドなのもあって、好きなんです。
うちのアイドル志望の友希ちゃん（４さい）は、歌と見た目両方みたいですが（笑）

…誰だ！？私も実は両方だろ！？って言っている人は！？

…まぁめんこいよねぇ（笑）でも私から見たら娘だよなぁ…（笑）

で、まだありまして、これのエグゼクティブプロデューサー…松浦雅也さんなのね(^^ゞ
知ってます？
「Ｋｅｙｂｏａｒｄ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ」の愛読者だった人なら、良く出てきていた人なので知ってるかもしれませんが…
あの「ＰＳＹ・Ｓ」の松浦雅也さんなんですね(^^ゞ
あ～だから好みなのか…って、今ジャケットを見てて気づきました（遅爆）

さて、エアバッグキャンセラーを交換したノーチラス号。
実は、完全な解決には至ってませんでした。
時々なんですけど、数秒だけ点灯したりしてたんです。
まぁ勝手に戻るからいいやって思ってたんですけど…

今朝は点きっ放し^_^;

こりゃ、最終手段をとるしかない…

ということで、今日仕事が終わったあとにさくっと作業しちゃいました。
簡単なことなのでね(^^ゞ

こんな感じに。


エアバッグキャンセラー２つ装着（爆）

私、こう予想したんです。
抵抗や結線が悪いんじゃないと。
何が悪いかって？
ここの流れる電圧が良くないと。
おそらく何らかの影響か何かで、非常に不安定になりやすいのかなぁ…なんてテキトーな予想です（爆）
で、不安定なんだ…という前提にして考えると、おそらくエアバッグキャンセラーの抵抗は、求められている抵抗値ギリギリに近いんじゃないかと思ったんです。
で、ある一定の電圧を超えると、抵抗で抑えられる以上の電圧が発生しちゃうので、警告灯が点いちゃうと。
じゃ、抵抗を並列にして、電流を下げてでも、電圧を安定させた上で抵抗を通させればいいのでは？という理屈です。
直列だと、単純に抵抗が倍増されてしまいますが、並列の場合は合計での抵抗値は元の数値よりも逆に下がります。
しかし、それぞれに電流が半分ずつに分かれるので、それぞれの電力自体が弱いわけです。
で、ここを流れる電圧は、理想として一定なはずで、且つ電流が既に弱められているため、電圧は逆に安定させられてしまうと言うわけです。
分かれていようと、そもそもの電力が一定ですからね。
レギュレーターで安定化させられてますから。
ということで、こんな接続にしたということです。
…ええ、私の小学校の時に授業で習った知識をフル活用してできたアイデアです（爆）

で、結果はというと…うまくいきました（笑）
理論があっているかどうかは別として（爆）
即消えましたからね。よかったよかった（謎）
理論があっているかどうかは別として（爆）
ま、とりあえずこれで様子を見たいと思います(^^ゞ
…古いエアバッグキャンセラー、予備でとっといててよかった…（笑）

で、今度は足回りのお話。
先日車高調整してて、色々と考えたのですが、やはりこの車のリアはなかなかなものだと思いましたね。
ただのトーションビーム式なのに…この形式って奥深い。
例えばですけど、ぽよＲさんのスイフトスポーツと私のルーテシアとでは、前後とも同じサスペンション形式なのに、コーナーを攻めている挙動と言うか、姿勢が違うんですよね。


ぽよＲさん…たぶん３か７コーナー？


ノーチラス号…たぶん３か７コーナー？

フロントの沈み具合と、リアのリフト具合がここまで違います。
たぶんホイールベースの違いもあるでしょうし、ブレーキング自体の強さも違いがあるとは思いますが。
この２枚の画像だけでも違いありますよね。
ここでは見えない、右リアのタイヤの状態も見たいところですけど(^^ゞ

おそらく私のほうが、スプリングはやわらかいと思います。
ダンパーも弱いと思います。
不思議ですねぇ(^^ゞ
まぁ速さは…ぽよＲさんの方が速いんですけど（笑）
コーナーを抜けたあとのトラクションなども違うと思いますし、アクセルを入れた際、離した際の挙動も、なんだか違うような気がしてなりません。
で、ぽよＲさんの職場で、リアのトーを上から見比べたこともあったのですが、それも全然違う。
スイフトって、リアのトーってノーマル車高だと０なのかなぁ…って思うくらい、下げた状態ではインを向いてました。
なので、今回進化したぽよＲ号が、コーナーでどんな動きをするのか…そのインプレッションを知りたいところ(^^ゞ
あとシビックとルーテシアでも違いますね。
外観はわかりませんが、挙動は全然違うといっていいです。
シビックは、リアのキャンバーがまだ調整できない頃は、限界を超えると「あら？」ってぐらい回る仕様でした。
あとアクセルのオンオフでも違いが大きくて、それを利用して曲がったものです。
また限界を迎える前までは、アンダーも強くて、リアにスタビをつけてそれが改善されて、キャンバーを調整できるようになってからは、トラクションも良くなりました。
ノーチラス号は、常に弱アンダー。
アンダーはでるけど、どアンダーはオーバースピードの時以外は出ません。
トラクションは、たとえフロントがポジティブキャンバー状態になっていようとしっかり掛かり、今のグリップの低いタイヤでも、ジャダ起こすことなくコーナーを立ち上がってくれます。
シビックの時はジャダにも悩まされました…でもこれはタイヤのせい（２０５／５０Ｒ１５のＲＥ０４０）だと思うけど（笑）
なので、これからどうしようか楽しみで（笑）
お金は無いんですけどね(^^ゞ

で、なんで楽しみ感が増えているかというと、リアのショックからオイル漏れを発見したから（爆）
まだ抜けきってないと言うのもニクイところ（笑）
ほんとに駄目になったら、純正のショックにしてみようかなぁ…(^^ゞ
もしくは他のスポーツショックにするかなぁ…
なにせスプリングとショックが別体なので、物さえあればどうにでもなるんですよね（笑）
しかもリアのショックは…ふふっ（大謎）

…ええ、まだ先の話だけど楽しみだぁ（爆）

ということで、何を言いたいのかさっぱりわからなくしたところで、今日はこの辺で（謎）

今日は時間的にうまくいかなくて忙しかった…つばさっちです(^^ゞ

今日は午前中から車オンリーＤＡＹにする予定だったのですが、嫁さんがお買い物に行きたいと言うので、午前中のうちに行かせているいる間、私は子守。
その間にスズキアリーナさんに連絡したら、午後２時過ぎに…ということに。
で、嫁さんが帰ってくるわけですが、その２時までの時間が非常に微妙で、何もできず…
結局るりＲくんで出発してからが「車オンリーＤＡＹ」になりました。
なので、非常にタイトなスケジューリングでした（笑）

ということで、まずはるりＲくんのエアコンの修繕に、スズキアリーナ里塚さんに行ってきましたよ～。
で、１時間ほど待って、修理完了。
エアコン、みごとに寒いくらい冷えるようになりました(^^ゞ
いや～死ぬかと思うくらい（笑）
で、出かけるときに嫁さんからメールが着てまして…

…「洗車してこいや、ゴルァ！」的な（爆）

…ええ、後が怖いので、ちゃんといつものスタンドまで行って洗車をし、ガソリンも満タンにして来ましたよ。

…後が怖いので（爆）

ということで、せっかくきれいになったので、外観は変わり映えしてなかったんですけど、写真撮りました。





これきれいに見えますけど、飛び石酷くて、このときもタッチアップを沢山しましたよ。
まぁでも、これで嫁さんも喜んでくれることでしょう。
まぁ最低限「ゴルァ！」は無いでしょう（笑）

ということで、今度はノーチラス号の番です。
今回はね…いじり系のネタなので、ちょいと画像多いですよ(^^ゞ

ということで、作業をするなら、いつもの里塚のイエローハットＭＡＸの裏側駐車場ですよ（笑）



ええ、いつものように、ホンダ純正パンタグラフジャッキでジャッキアップされております(^^ゞ

で、今回は何をしようかというと、前回断念した車高調整です。
先日グローブボックスを漁ってましたら、車高調の説明書が入っている袋から、純正車高調レンチが出てきまして、これならちゃんとできるかも！？と思い、チャレンジしてみようと思ったわけです。
Ｊｕｒａｎの６５φのヤツだと全然合わなくて、ロックナットを傷めるだけだったんですよね^_^;
でも純正なら！？

ということで、早速作業開始です。
まず、しるし付けます。

でないと、何回ナットを回したかわからなくなりますからね(^^ゞ

で、早速純正レンチで緩めてみましたら、ちょっときつかったですが緩みました(^^♪
で、少し揺るむと、どんどん回せるようになるもので、あとはすんなり。
予定通り、車高を上げる作業にかかります。
この車高調のネジピッチは、どうも１．５ｍｍっぽいので、ナット（スプリングシート）を４回回して車高を上げることにしました。
つまり１．５ｍｍ×４回＝６ｍｍＵＰです。
もう少しあげようかなぁ…とは思ったのですが…私はやはり、車高は低いほうが好きなんです（笑）
で、５ｍｍ以上あげれば、タワーパーキングも余裕になるだろうと踏みまして、計算しやすい４回分６ｍｍにしたということです。
これまではタワーパーキングのゴンドラがギリギリでしたからね。
もしかしたらちょっと擦ってたかも知れません（爆）
でも５ｍｍあがれば全然余裕でしょう。
これでＯＫです。

ということで、４回分回して上げました。


そして今度はリアですよ。



これ、ショック変に汚れてるでしょ？
…ダラダラとオイル漏れした跡です、これ（爆）
う～ん、リアは底付きしてたんですなぁ…
って、実は、タイヤ交換のときに気づいてました(^^ゞ
でも、車高を上げれば、現状抜けきってはいないことですし…と、見て見ぬ振りしてたんです。
でもかなりダラダラと漏れてますね、これ。
でもまぁ…まだ現状大丈夫なので、とりあえずこのまんまで。
あと今回車高を６ｍｍ上げますからね、底付きを若干防ぐことはできるでしょう(^^ゞ

ということで、リアも６ｍｍＵＰ！


これはネジが見えてるので、アップされたのがわかるでしょう（笑）
リアは、限界まで下げられてましたからね。
これで、ストロークも６ｍｍ増えて、トーも若干アウトに開き（それでもインだけど）、走りが変わることでしょう。

ということで、作業も終わり、とりあえず写真を撮影です。

まずは使用前…じゃない、作業前（笑）


作業後。


…あんまり変わってないなぁ（笑）
いや、でも、少しあがってるんですよ、これでも(^^ゞ
画像だと大差なく見えますけどね。
これで、タワーパーキングも…大・丈・夫～（イナバ物置（笑））

で、この作業のほかに、ちょいと点検も(^^ゞ
ブレーキなんですけど、フロントは全然平気ですね。


パッドの状態も、スポーツ走行３回してますが、その割には全然平気。




残量的にも、少なく見て９ｍｍほどはあり、新品でおそらく１２～１３ｍｍぐらいだと思うので、まだまだ遊べます、このパッドで。
う～ん、リーズナブルだ（笑）
ローターも画像を見てのとおり、ほぼフラットで、さすがは焼入れタイプです。
というより、こんこん号よりも、ブレーキ大きいですからね(^^ゞ
当然と言えば当然。
ちなみにリアは…撮るのをわすれちゃったんですけど、リアはローターがちょっとレコード盤状になってきている以外は、大丈夫そうです。
パッドの残量も６ｍｍぐらいはありそうな感じで、リアもまだまだいけそうです。
純正パッドなんですけどね(^^ゞ
後は…ストラットのナックルを固定するのに使っているボルトの径を計って終了でした。

で、作業が終わったあとは、いつものスタンドへ行って洗車して、フロントのトーも試運転しつつ合わせて帰ってきました。
あ、そうそう。
ステッカーが１つ増えました。



「ＦＥＲＯＤＯ」です。
リアの純正パッドがＦＥＲＯＤＯなんですね。
ただそれだけです（笑）
でも、今後パッドでＦＥＲＯＤＯを導入する予定があるので、全然ＯＫです、ハイ(^^ゞ





暗くなっちゃいましたけど、記念撮影も(^^ゞ
あ、さっきの真横の画像も、このときに撮りました。

ということで、２時ちょい前に出かけて、帰宅したのが６時半過ぎ（笑）
しかも、るりＲくんに割いた時間が長くて、ノーチラス号に乗り換えたのは、なんと午後４時半ぐらい（笑）
ええ、私、今日はがんばりました。
ということで、もう少しで寝ようと思います。
…ええ、疲れたんです(^^ゞ