つばさっちのブログ一覧

寒い～風邪引いたかも～つばさっちです(^^ゞ

会社に戻ってきてから、タイヤ交換などの仕事をしてたわけですが…夕方まで運動してない上、その時…というか、いつも講習に行ったらやれれてくるんですが…風邪気味に…
関節痛いよぉ…(T_T)

と、そんな今日の出来事。

今日は、整備主任者講習に行くために、札幌地方整備振興会に行ってたわけですよ。
で、講習も終わり、いつもの出口渋滞に巻き込まれていると、私の車に駆け寄ってくる若者が…

「0541MEETING走られてた方ですよね？」

と。
ええ、もちろん「そうですよ～」と。
で、お話を聞きましたら、白いゴルフで参加されていた方でした。

そう。
画像のお車で走られていた方です。


で、ですね、実はエントリーリストを見た段階で、もしかしたら…という懸念があったんです。
車種はゴルフ、そしてお名前…
「もしかして、PROJCT WAYさんの…ですか＿？」と聞いてみましたら、まさにそのとおりでございました。
いやぁ…0541MEETINGのときは、お会い出来てなかったのでお話できなかったんですけども、いやぁ…えらい偶然です。

あ、ちなみに「PROJECT WAY」というのは、札幌にあるドイツ車がメインの整備工場さんです。
私が前職でお伺いしてた工場さんだったんですね。
その工場の、社長さんの息子さんなんです(^^ゞ

で、もう１つ言いました。
「たぶんずっと前に会ってます」と。

もちろん向こうは「？」でしょうから、さらに私は続けました。

「HSPで横転したシビック知ってます？」と。
すると「あ～知ってます！」

実はその「PROJECT WAY」さんが主催でHSPにて走行会が会ったんですよ。
もう１３年前ですね(^^ゞ
で、実はその走行会のことは何も言わず「横転したシビック」の話をしたんですね（笑）

これで確定です。
いやぁ…さぞ驚かれたことでしょう（笑）

え、「横転したシビック」って何って？
…それ、私です（爆）
もうね…ご迷惑おかけしちゃったんですよねぇ…(^^ゞ
たぶん彼は当時、まだ中学生か高校生だったと思います。
覚えてますよ～彼がその時こういったんです。
「いいなぁって思ってた車だったのに…」って（笑）
まだ当時のこんこん号は、外観ステッカー１つない、すっきりボディで、車高が落ちてて、マフラーは柿本N1をアレンジした「シロクマさん特注マフラー」で、ホイールはメッキのシュナイダーITC２。
それに「ダンロップ　フォーミュラFM901」を履かせてたんです。

あ、画像のシビックは、ホイールとバンパー変わってますけどね(^^ゞ
当時はデジカメなんて持ってませんでしたから、その時の画像はありません(^^ゞ

で、この時は初めて買った車高調「レーシングギア　JTCN1ダンパー」を装着して初めて走るサーキットだったんです。
なので、気合はいってたんです。
で、ベストタイムを出した翌週に１コーナーでこけました（爆）

いやぁ…走行会の名前も言わず、即思い出すなんて、相当インパクトあったんでしょうね（笑）
で、そんな彼と…１３年ぶりの再会！
いやぁ…こんなことってあるんですね！

というか、目立つ車に乗っててよかった（笑）

という、出来事がありました(^^ゞ

昨日は小学校の発表会でした～つばさっちです(^^ゞ

毎年のように、半休もらって、見てきましたよ(^^ゞ
今回は蒼輝が最後の発表会だったのでね、ちょっとした記念ですよね(^^ゞ



劇だったんですよ(^^ゞ
で、役柄は人形らしいです。
ストーリー上、人間が人形になってしまってるということみたいで、しかも記憶が残らないらしく、その日の記憶しか無く、しかも夜だけ活動…ということなのかな？
で、役名は「ジャック」だそうで…やはり外人系のようです（笑）
見た目がねぇ…ハーフっぽいですからね、蒼輝（笑）

ほら。


これ…アメカジが似合うハーフの男の子ですよ（爆）
至って蒼輝くんです（爆）
ちゃんとセリフもありましたしね(^^ゞ
ただもう６年生ですから、声変わりしてる男の子も居たり(^^ゞ
蒼輝は早生まれなので、その辺は遅いでしょうねぇ(^^ゞ

あ、ちなみに友希ちゃんは、器楽演奏と合唱でしたので、画像的に見るべきものは特にありません（爆）


歌や演奏なども個人お声はわからないので、見て居るのが確認できた程度です（爆）

ということで、一昨日の晩から北見のばーちゃんが来てたんですよ(^^ゞ
発表会を見に。
ということで、今日は５人でお買い物に行ってきました。
苫小牧イオンまで（爆）

ということで、わざわざお買い物のために苫小牧まで走ったわけです(^^ゞ
で、苫小牧イオンで昼食を済ませたわけですが、その際にFacebookを携帯で見て思い出したのです。

あ、今日はフレンチブルーピクニックのスタッフの皆様がししゃもツーリングしてる日だと(^^ゞ
ということで、お買い物を済ませてから、今が旬のししゃもをGETしに、むかわ町まで行くことにしました。


まぁほぼ１本の道で行ける感じですからね(^^ゞ
距離も苫小牧からならそれほど離れてませんし。
それに、もしかしたら、フレンチブルーピクニックのスタッフさんたちに会える可能性もあるかな？とも思い、それもあって行ってみましたよ。



ということで、むかわ町に来ました～。

で、鵡川でししゃもを買うには、やっぱりここですね！




やはり大野商店さんヽ(=´▽`=)ﾉ
ここで、オスメス混合の串を買って来ました。



これでおもやげも出来たってもんです（大謎）

ということで、帰ります～。
あ、結局フレンチブルーピクニックのみなさまには逢えませんでした（笑）
きっと遅かったんですね(^^ゞ
着いたの２時半超えてましたし(^^ゞ

で、帰るときにはもう夕日が…



これ、４時ちょっと前なんですけども…あぁ…もう冬が来るなぁ…って感じ。
雲も高空にあると思われる雲のカスレ加減が、寒そうな感じを醸し出してます。
ううう…冬は嫌だなぁ…

ということで、雪云々の前に、寒いのが嫌なつばさっちでしたぁ(^^ゞ

それでは今日はこの辺で…

…

…って、まだネタがあったんでした(^^ゞ

苫小牧イオンに行ってきたじゃないですか。
苫小牧イオンには、タワーレコードがあるんですよ。
そこがいっつも、魅力たっぷりで、物欲を抑えるのが必死なのです。
で、ここ最近はずっと勝ってたんです。

…しかし今日は負けました（爆）



しかも買ったのはDVDじゃなくて、CDです(^^ゞ
で、何を買ったのかというと…



アニメ「アイカツ」の主題歌のCD「Du-Du-Wa DO IT!」。
これはほら、もちろんかわいい友希ちゃんのためですよ(^^ゞ
ね、それなら仕方がないでしょ？

…と、いうことで…

え、

もう１枚あるじゃんって？

…

ええ、ありますね（爆）

というか、アイカツのCDの上にもう１枚おもいっきり乗っかってますな（核爆）

ええ、これは機動戦士ガンダムUCサウンドトラック３です。
これ、２枚組でして、１枚には新曲で、エピソード４～６の楽曲ですね。
さらにもう１枚のほうは、エピソード４が出た時にイベントとして行われた「Film & Live」の時のライブ音楽が入ってるんですね。
つまり、エピソード１～３までの楽曲のライブ音源が入ってます。
で、その時同時に映像も出して演奏されていたのですが、その映像からのセリフなども入ってます。
「マリーダ・クルス、クシャトリヤ、出る！」とか(^^ゞ
あ、「Film & Live」の模様はですね、Youtubeなどにもアップしている人が居ますが、PS3版機動戦士ガンダムUCの特装版に付いているブルーレイディスクにて見ることが出来ます。
それもいいですよ～。
ゲームはクソゲーですけどね（爆）
で、これ衝動買いしたとお思いでしょうけども、実はかなり前から欲しかったんです。
実はサウンドトラック１が欲しかったんですよ。
でも３でライブ音源で、そこそこ入ってたので、３にしたわけです。
いやぁ…いい曲なんですよねぇ…UCのBGMって。
あとはエピソード７の曲が入ったサウンドトラックが出たらほしいなぁ(^^ゞ
ということで、今UCのサウンドトラック聴きながら、このブログ書いてました（笑）

ということで、後でまたガンダムUC見ようと思います（笑）
じゃ、今日はこの辺で…

…

って、もう１つネタが有りました（核爆）
ちょっとだけ車ネタ(^^ゞ
今回エアクリーナーを今の仕様にしてから、２度めの遠出だったのです。
それでまた吸気温度と補正率の推移を見たかったので、OBDスキャナを繋いで見てたんです。
で、帰宅した際の表示を見てみましたら…



吸気温度は５３℃。
しかし走行中は４０℃台後半と、純正ダクト時と変わりありません。
むしろ踏み込めば、純正ダクトよりも吸気温度の下がり方が早いです。

で、燃料補正率はというと…



高めの吸気温度にもかかわらず、＋９，４％（笑）

で、最近良くわかったのですが、これ情報の累積で出てくるようです。
これ、長期的な燃料補正率なんです。
これと別に、瞬間燃料補正率も表示できるのですが、それを見てるとわかりますね。
もちろん踏み込めばプラス補正に、低燃費走行、低負荷走行していると、マイナス補正になります。
つまり、プラス補正に出るということは、アクセルを踏んでいるか、エンジンがパワーを求めている記録でしかないんですな、この表示。
つまり、ホントに参考程度の情報でしか無いものであることがわかりました（爆）
でもそれでもわかるだけ良いですよね(^^ゞ
それと別に、エンジン負荷率も見れるので、今後はそちらで推移を見ていったほうがいいかな？
あとO2センサー電圧も含めて。

でもまぁ…こういう情報見れるの面白いですわ(^^ゞ
みなさんも、もしOBDⅡ対応の欧州車か、平成２０年以降の国産車にお乗りであれば、私が使ってるOBDスキャナである、AUTEL MS310をご検討ください。
Amazonで￥３０００しませんからお買い得ですよ（笑）

あ、あと、最近ホームページを更新しました。
「つばさっちVoyage」がメインの更新になります。
お盆の帰省ネタをアップしましたので、良ければ見てやってください。
http://www.tsubasatti.net

じゃ、今度こそ今日はこの辺でヽ(=´▽`=)ﾉ

のんびりしてます～つばさっちです～。

でも案外自由ではないんだなぁ、これが(^^ゞ
昨日ぐらいかな？自由な感じだったのは。
一昨日と今日は買い物に駆り出されましたからね。

ということで、特に遠征などはしておりません（笑）
おかげで太りそうです（笑）

で、土曜日は、買い物に駆り出されました。
お昼ご飯はサイゼリヤ。
で、この日は携帯を忘れたので、特にネタもなく、デジカメでもなにも撮ってないので、ネタがありません（笑）

で、日曜日は…嫁さんがじいやんといっしょに新篠津の親戚の家に行って、まかない用お米を…３０ｋｇ☓４＝１２０ｋｇ買って帰って来ましたヽ(=´▽`=)ﾉ
無論親戚価格で、まかない用…つまり市販用ではないので、おいしいお米ですヽ(=´▽`=)ﾉ
これでしばらくは、おいしいお米には困りませんね！
まぁ精米してあげないとダメなんですけどもね(^^ゞ
玄米でもらってきてますから。
たぶん３０ｋｇだけ精米して持ってきたことでしょう。

で、私はというと、のんびりしたかったのでお留守番（笑）
でも、黙っていることができない私（笑）
TVゲームもしてても、連続では飽きてしまいます。
で、そういえば、先日のエアクリーナーの動画をとってみようかと思いたち、タバコ買いに行くついでに近所の里塚イエローハットに移動しました。


で、裏側の駐車場にて収録です。


で、こちらが動画です。


ちょっと風が強くてですねぇ…風音がウザいです（爆）
で、やはり無負荷での空ぶかしでは、それほど違いがでませんねぇ…
負荷がかかると、吸い込む音やら、エンジンの音やら聞こえるんですけども(^^ゞ
今日出かけた際に、嫁さんを助手席に乗せたんですが、訊いてみたら言われました。
「この程度なら、聞こえるうちに入らない」と（爆）
寂しいようです、ハイ(^^ゞ
でも、これ以上はなぁ…やりようがないもんなぁ…(^^ゞ
確かにホントに踏み込んだときしか聞こえないもんなぁ（笑）
でも…性能は良くなったと思うなぁ…嫁さんにはあまり関係ないでしょうけども（爆）

で、ついでに、マフラーの音も撮り直しましたよ。
夏場ですとね、ホントに良い音質、ちょうどいい音量なんですよ、このマフラー。


これでセンターマフラーが無いんですからね。
いかにも車検対応サウンドでしょ？（笑）
でも…冬場はすごいんだな、これが（爆）
まぁ他にいいマフラーを見つけた＆手に入れたら替えるかもしれませんけども（核爆）

で、タイヤの空気圧も見ておこうと思って、ついでにタイヤのチェックもしたんですよ。
そう、先日のNHGTS第４戦で、左フロントのタイヤだけ、アホみたいにやっつけてしまったんですよねぇ…
それが気がかりだったんです。
0541MEETINGでも、かなり頑張った走りをしたんですが、全然角やっつけなかったんですよ。
でもやはりバトルになると、熱くなるわけですよ。
無理にでも行こうと、タイヤをこじってしまうわけです。
この画像を見たら、「あ～やりすぎだ」って思うはずです（笑）

ちょっとブロック飛びしてますし、サイドウォールまで使っちゃってますもんね(^^ゞ
そしてサイドまで使ったところで、グリップがアップするわけじゃないんですよ。
走っててもわかるんです、こうなってるのって。
途中から、グネって感じでグリップ感変わるので。

で、極めつけがこれ。


トレッドゴムが剥がれようとしております（爆）
それくらい角をやっつけてたんですね…
これは普段乗りならまだいいけども、もうスポーツ走行はダメですね(^^ゞ
溝的にはもう１シーズンいけるのになぁ…残念。
まぁでも、来年の夏までに安くて良いタイヤをゲットしなきゃ…ですね（笑）
さ、今度のタイヤは何にしようかな？
奮発して高いの行こうかな？（謎）

ということで、ちょっと遠回りをしたタバコの買い物でした（笑）

で、今日はまた買い物。
実は土曜日にGEOに行って、嫁さんがレンタルしてたんですよ。
それの返却…と、さらにレンタルしてきやがりました(^^ゞ
で、その際に、ちょうど中古ソフトが一部特売価格になってて、これいいかなっていうのを買ってきました。
これ。



PS3用ソフト「バイナリードメイン」というゲームです。
wikipediaで調べてみたところ、サードパーソンシューティングらしいのですが、信頼度などでストーリーが変わることもあるらしく、結構楽しめそうな感じですね。
あとは武器による違いがはっきりしていれば、より楽しめそうです。
そう、結構武器の違うがある奴っていいんですよねぇ…
MGS4がその点では、武器の数が多いのにもかかわらず、どれも全部違うので、すごく楽しめました。
ということで、これは後ほどやってみようと思います(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で～ヽ(=´▽`=)ﾉ

ホームページ更新されてました～ヽ(=´▽`=)ﾉつばさっちです～ヽ(=´▽`=)ﾉ

ええ、長かったですよぉ…
もう何回ファイルが壊れたことか…
ホームページソフトのデータファイルが(T_T)
そのファイルを軽量化して、複製バックアップをこまめに取りつつ、やっと更新出来ました。
http://www.tsubasatti.net
ええ、もちろん更新されたのは、６月末のネタ「はぼろ甘エビまつり」の模様を「つばさっちVoyage」にアップしました。
９月末に（爆）
今度は、お盆の北見帰省ネタを更新予定です。
さらにその後は、NHGTS第４戦ネタ、カート耐久ネタ…ええ、まだまだ残ってますね…(^^ゞ
まぁ細々とやっていきます～。

ということで、今日はクルマいじりネタです。
ええ、先日は「とりあえず仕様」から「ちゃんと仕様」にしたエアクリーナー。



で、私がほぼノーマルのスタイルで満足するはずがありません。
例え性能向上を果たしていたとしても、面白みがないのは寂しいですし、もう少し良くできないかな？とも思うわけですね。
まぁ確かに、純正品というのは良く出来ているのですけども(^^ゞ

ということで、ヤフオクでこんなものを仕入れてたんです。


ええ、シリコンホースですよ～。
ちょっとね、やろうと思ってたことがあったんですよ。
純正エアクリーナーのダクトのところに、これをはめ込んで、一工夫しようと思ってたんです。
それを木曜日の晩に仕込んでやりました（笑）
ええ、土曜日に作業しようと思ったんですが、それほど時間掛からないだろうし、最近仕事あがりが早くて、またこの日はルノークラブのミーティングに行くのもあったので、行く前にさくっと作業してやろうと思ったんです。
ということで、夜の作業でした（笑）




ということで、ちゃんと付くか、収まるかを確認のため、ただ単純にはめ込んでみました。
あ、純正ダクトをはずして…はい！



ええ、こんな感じにしてみました(^^ゞ
シリコンホースを付けて、その先にファンネル装着です。
このファンネルを付けたいがためのシリコンホースですよ（笑）
で、実はエアクリーナーボックス側のパイプ径しか計測しないで、大体で仕入れたこのシリコンホース。
ものの見事にいい感じに付いてしまいました。


もうびっくりです（笑）
あとファンネルですが、これも未計測でした（爆）
このファンネルは、K&Nアポロについてきてたダクト用のファンネルです。
本当はアポロに付けたNTSファンネルを使いたかったのですが、あれは径が７６パイなので…
いや、ヤフオクで片側６０φ、片側７６φのホースを探してたのですが、出てこなかったんですよ。
曲がりのあるタイプでは。
片側７０φなら出てきたので、こうすることにしました。

思った以上にぴったりでした(^^ゞ
ということで、正式にホースバンドもはめて、締め付けました。



ホント、ファンネルの位置も、真横から見たらいい感じだし…。


ホント、この車用のキットなんじゃないかというぐらいのフィッティングでした。



じゃ、実走です。
ええ、ルノークラブのミーティングに行かないといけませんからね（笑）

で、一応吸気温度のチェックもね…たぶん位置的にそうでもないはずなんだけど…
ということで、出発時の吸気温度は…



…吸気温度３８℃。
まだ余熱があったようですね。
帰宅時の。
ちなみにこの時の外気温度は１２℃。
この状態で、片道１２ｋｍたったらどれくらいになるか…

じゃ、スタート！

お、いきなり吸気温度が下がったし（笑）
まぁでも、すぐ上がるだろうな…
う～ん…やはり多少は上がるかな？
でもアポロの頃よりは全然上がるスピードは遅いな…。
低速のレスポンスは…あまり変わらないかな？
伸びは…よくわからんなぁ…（爆）
あ、でも、踏み込んだら、少し遠いところからエンジン音が聞こえる（笑）
これは嫁さん的にもいい感じかもしれない（笑）

で、到着です。
結果的に吸気温度は…



吸気温度４５℃でした(^^ゞ
いい感じですね～。
ダクトが純正の時でも、結局吸気温度が４０度台後半になりましたからね。
やはりエキマニとサージタンクの位置が近いから、あたたまるんでしょうねぇ…ある程度は。
で、やはりファンネルが付いたので、踏み込んだ際の吸気温度の下がりが良くなりましたね。
これでしばらく様子見て…そのまま行っちゃうかなぁ？（笑）
もう2015SPECかなぁ？(^^ゞ
ま、全開に踏み込む機会がなかったので、今度踏み込んで伸びを確認したいと思います。
しかし…ミーティング先に置くいつもの駐車場…



現行Vitzとルーテシアって似てるよねぇ…前から思ってたけど（謎）

じゃ、今日はこの辺で…

…

あ、忘れてた(^^ゞ
最近忘れっぽい癖が加速しつつありますなぁ…やばいですなぁ…(^^ゞ

今日動画作りました。
車の動画じゃないですよ？
ちょっとおもしろかったので、撮ってみたんです。
これ。



某イ○ンショッピングセンターにて（爆）
ゴミがね、落ちてて…私は気づいたら拾う人なんですが…やっぱり誰も拾わないのです。
先日もちがう某イ○ンショッピングセンターにて、子供の靴が片方だけ落ちてたんですよ。
それも誰も拾わないんです。
なので、私がそれを近場のレジに持って行ってあげたんですよね。
というか、そのレジに持ち主が居て、直接渡すことができたんですけども。

ということで、面白い目線と、まじめな目線で改めて見てやってください（謎）
案外ゴミが蹴飛ばされるところが、切ない＆面白いとなると思います（謎）

じゃ、今度こそ…今日はこの辺で(^^ゞ

もう少しです…つばさっちです。

え、何がって？
ホームページコンテンツの「つばさっちVoyage」です。
もう少しで「羽幌編」が終了する予定…この後作業して、集中力が続けば今日中にでもUPでしょう。
ええ、頑張ります！

ということで、ノーチラス号をちょっと修正してやりましたよ(^^ゞ
ほら、先日エアクリーナーを純正ボックスに戻したじゃないですか。
それでとりあえず、以前に実験で使った、TRUSTのエアインクスGTを突っ込んであったわけです。
しかし、あくまでもあれは暫定品。
しかも、ちゃんとフィットするものでもないので、やはりあのままではよろしくない。
そして、最低でも冬を越すまでは、純正ボックスで行く予定なので、しばらくはあのまま。
そして今更、純正エアフィルターにも戻したくない（爆）
ということで、先日Amazonでポチっておいたものが、昨日届いてましたので、それに換装することにしました。
それはこれ。



ええ、K&Nのリプレイスタイプです！
これ、高いんですよ？
初夏に買った汎用品の同社アプロCISのほうが、購入価格は安いんですから（爆）
定価設定は、アポロは３万円を越してますけどね(^^ゞ
Amazonで￥9,000弱しました。
ヤフオクでも有りましたが、送料含めるとAmazonの方が安かったので(^^ゞ

で、早速見比べてみました。




やはりわずかにK&Nの方が大きいですね。
ゴムの枠自体の肉厚が、TRUSTの方が無駄に厚いんですよね。
フィルター自体の透過性は、見た感じTRUSTの方が良さそうに見えるけども…

でもK&Nって、すごいんですね。
実は私、今回初めて正規輸入品を購入したわけですが、するとその中には、ステッカーと日本語の説明書が入ってるんですよ。



今までいくつもK&N買ってますけども、ヤフオクで安いのを買ってますからね(^^ゞ
でも正規輸入品じゃないってだけで、ちゃんとK&Nでした(^^ゞ
で、その説明書にこう書かれてたんです。



「例えばノーマルエレメントでは抵抗値が0.9の時、200CuFt/Minの吸入量ですが、K&Nエアフィルターでは同じ抵抗値でも350CuFt.Minの吸入量が得られます。」

要はどういうことかというと、例えK&Nフィルターが、純正品と同じ吸気抵抗があろうと、純正の1.75倍の吸気ができるということですね。
吸入空気がラム加給されたり、ターボによる加給、カム変更による吸排気効率向上、マフラー変更による排気効率の向上した際にも、例え純正と同じ吸気抵抗があったとしても、充分に対応できることを示しているということです。
これ読んじゃったら、純正ボックスでもかなり高効率にイケるって思っちゃいます(^^ゞ

ということで、早速エアフィルターがはまる枠にフィルターをはめて…


ええ、もちろんジャストフィットです。
ちなみに、ルーテシア・ルノー・スポールでも同じ物になります。
ボックス自体がほぼ一緒ですからね(^^ゞ
ホースの入口が違うだけですからね。
さらにちなみに、ティーダ、ノートなどとの違いは、日産のはエアフロがLジェトロなので、エアフロセンサーの取り付け部分の有無と、取り入れ口の形状、あとフィルターボックスの内部とフィルターの枠が多少違うだけです。



内部はこのフィルターの枠のあたり部分が違うだけですね。
ルーテシアのボックスに、日産車用フィルターをつけると、この枠にはまるところに収まりません。
フィルターの枠ゴムがボックス側の出っ張りに当たります。

ということで、今回はルーテシア様なので、そんな障害もなくすっきり収まりました。

って、外観ではわかりませんけどね（笑）

じゃ、小樽まで行くって嫁さんが言うので、ちょうどインプレッションです。

ん～～～～…なんとなく、なんとなくだけども、全回転域でトルクに芯が出たような気がするなぁ…
伸びは変わらないかな…これまでも一応スポーツフィルターだったしなぁ…
厳密にはわからないけども、良くなったような気がする…。

ということで、ウィングベイ小樽に到着。


で、帰りにぽよＲさんのスタンドで給油＆洗車して…



帰って来ました～。

ん、悪くなかったから、このまま採用しましょう。
ということで、ステッカーを貼り付けてやりました。



K&Nが入ってますよ～ステッカーですね(^^ゞ
あともう１つステッカーが有りました。
で、何処に貼ろうか…１つしかないので、貼る場所に困った挙句…



こんな感じに。
見た目は良いかな？
意味合い的には、異様に謎ですが（爆）

で、実はまだやろうと思ってることがあって、でもまだものがないので、それは後のお楽しみ（笑）
さ、あれやったら、どうなるかなぁ？
たのしみだなぁ(^^ゞ
うまくいったら、あれで2015SPECだなぁ（笑）
楽しみはあとにとっておくことにします。

で、実は…この出かける前にですね、ショックもいじりました。
リアのショックの減衰力を調整したんです。
これまで、中間にしてました。
でも今回、２回転で最大～最弱の無断階調整のダイヤルを、半回転強くしたんです。
そしてそこでさらに判明。

…左は中間の減衰力だったけど、右は最弱の減衰力でした（爆）
いやぁ…右の調整…したつもりだったんだけどなぁ…前に(^^ゞ
回せど回せど止まらん…あれ？もしかして最弱だった？って感じで（笑）
つまり、これまでは、左右で減衰力が違ったんですね(^^ゞ
いやぁ気付かなかった（笑）
でも今回は、ちゃんと調整してやりました。
やや固めになりました。
で、走らせたんですけどね…乗り心地的には全然わかりませんでした。
ボヨンボヨンするところで、少し収まりが良くなったかな？程度。
走り的には、少しリアに踏ん張り感が出たかな？程度。
つまり、誰でもはっきりわかる変化とはなりませんでした。
なにせ家族から苦情がありませんでしたからね。
むしろ少し収まりが良くなったので、搭乗者的にも良くなったのかも？
まぁこの場合は、わからないでしょうけども（笑）
しかも調整したところで、KONIは伸び側しか変化出ませんからね。
最大に固くしたら、さすがにわかるでしょうけども(^^ゞ
前に間違って調整した時には、ガッチガチになりましたからね（笑）

ということで、ショックもしばらくこのまんまで行こうと思います。
あとは、もう１アイテムが届き次第…それが楽しみ！

ということで、今日はこの辺でヽ(=´▽`=)ﾉ