つばさっちのブログ一覧

LED寿命短いのかなぁ…つばさっちです。

今日ノーチラス号の光軸を適当に壁に当ててやったんですけどねぇ…
左だけ少し照射されてるところが黄ばんでるように見えます。
ユニット側を見る分には左右とも同じに見えるんだけども…
それとも取付けの向きが反対なのかなぁ…
なんせルノーさんで付けてくれたので(^^ゞ
あ、取付け見ましたら、しっかり固定されてて、キャップまでしてくれてました(^^♪
それはありがたいのですが…今度暇見て外してみようかな…

ということで、今日は仕事が終わった後に作業してました。
ここで。


で、クーラントの補充もそうですし、ライトの光軸調整もそうなんですが…本題はコレ！


昨日頂いたばかりの、RENAULT SPORTのシフトノブ！
これを早速付けてやろうということで(^^ゞ

で、明らかに固いんですよねぇ…シフトノブの取付けが。
それで先にルノー札幌さんの佐々木さんに訊いてたのですが、どうも接着されているらしいと…

じゃ、外したら戻せない？
接着剤無しでは？

で、しまってあった多用途接着剤を出してみましたら…


固まってるらしく、穴を開けても出てきてくれないという…

ええ、もう後戻りできません（笑）
意地でも新しい方を付けます！

で、思いっきりねじって…パキっと緩んで…
ぐるぐる回して外してみたら…



取れました！
って、ロッド見たら、ネジなんて切ってないし！（爆）
チェッカリングが施されてて…そうかそれで接着なんだ…

あれ？
でも、ルノー・スポールのはどうなんだ？
ちょっと外した元々のシフトノブを見てみましょう。



で、禿。

１０年経つとこうなる？
いやいや、私が７年間ほぼ毎日乗ってるからこうなったんですな(^^ゞ

で、穴の方は…


こんな感じ。
中にウレタンのカラーが入ってて、シフトロッドのチッカリングの跡があり、接着剤を使ったであろうと思われるカスもそこそこ付いてます。

じゃ、今度付けるルノー・スポールのものと、中を見比べてみると…


あれ？
ぜんぜん違うぞ！？
内径も仕組みも…

…そうか…ここは共通じゃないか…(^_^;)
って、ちょっと考えればわかるでしょうに…
そもそもミッションが違うんだ…違って当然…
純正のシフトノブのデザインがほぼ一緒（５速か６速かの違いがあるだけ）だから、同じかと踏んでたんだけども…違った…

う～ん…これじゃ付けられない…
ルノー・スポールのほうが、内径が広い…

待て待て…ノーチラス号のは、接着を前提にした作り…
そして内径がルノー・スポールのより狭い…広いんじゃなくて。

ということは、現状ではスポスポだけども入ることは入る…ルノー・スポールのは。

で、思いつきました。


両面テープを使って、肉厚をかさ増ししつつ、接着してやろうと（笑）

その作戦ではめ込んで…あ、シフトブーツもどうしようか…
ということで、こんな感じに。


シフトブーツはタイラップで締めあげてやりました（笑）

じゃ、これで試運転…

…駄目だ…

タイラップの結合部がたまに指に触って邪魔だ（爆）

…

ということで、一度ブーツだけめくって、そこに改めて両面テープを貼り…今度は接着固定のためにタイラップを…

で、これでとりあえず完成！


まぁ…これで明日の朝まで放っておいて、出勤の時にタイラップを切ってやろう(^^ゞ

で、これで帰宅です。
…う～ん…いい感じだ…
単純にシフトノブの長さが短くなったので、ストロークが少し短くなりました。
あと休憩なので、握りやすい！
そして、程よい重たさが、スコスコとシフトゲートに入っていく…
おぉ…いいぞこれ！
で、両面テープでの接着は…これも明日以降なんともなければ大丈夫でしょう。
シフトノブを強くひねれば、反発力を感じつつもちょっと捻れますが、離すとすぐに復元。
引っ張っても抜けないし、不具合はありません(^^♪

さ、明日になったらバッチリかな！？
とりあえず、インプレッションは…良いぞ！コレ(^^♪

あとはシフトパターンのステッカーを…なんかいいやつをヤフオクで探してみよう(^^ゞ
ということで、今日はこの辺で(^^♪

お腹いっぱいだぁ…つばさっちです(^^ゞ

それでも量自体はそんなに食べてないつもりなんですけどもねぇ…
体動かしてないので、それほど空腹でもなかったんですよねぇ(^^ゞ
それでもちゃんと晩ごはんは食べ（笑）
そして今これ書きながら、昨日買った「ぱんじゅう」を食べながらの今（爆）
お腹が張って当然でございます（笑）

ということで、今日はタイトルの通り、北海道で唯一のフランス車のイベント「フレンチブルーピクニック」に行ってまいりました。



う～ん千歳（笑）

で、私今回は遅めに行ったもんで…
ええ、家で今やりなおしてるゲーム「ドラゴンズドグマ・ダークアリズン」やってたら、気づいたら午後１時（笑）
あ～ヤバイって感じで出てきましたので、洗車もせずやってまいりました(^^ゞ

で、今回もそこそこ沢山の車輌が集まりましたね。




PEUGEOT＆CITROENディーラーのイデアルさんは、今回試乗車まで持ってくる気合っぷり(^^ゞ




そんな中にノーチラス号（笑）


とまぁ到着早々ぶらついてましてね(^^ゞ
というのも、ちょうど到着したぐらいに、２度目の抽選会やってました。
ということで、いつも購入するステッカー＆抽選券を買いませんでした(^^ゞ


で、あと今回は…なかなか知ってる人に会えなくて、やっと会えたのは、今は個体数が少なくなってるルーテシア３シリーズに乗る皆様だったり(^^ゞ
で、その集団を見つけまして、車もとなりに置けるようになったので、ノーチラス号を持ってきて並べてみました。


今回ワタクシが見ただけで、ルーテシア３シリーズはこの４台だけ…寂しくなったもんです(^^ゞ
まぁ初期型である私の車が、もう１０年前の初年度登録ですからね。
乗り換えちゃう人は乗り換えちゃって当然な年式ですもんね(^^ゞ
ええ、私はまだまだ乗りますよ？(^^ゞ

で、ここで私、実は初対面なファクトリーお猿さんとも会いました！
ということで、ここでくま朗さん、Meさん、ファクトリ－お猿さん、時々モモカフェさん、そしてくま朗さんのお友達でずっと駄弁っていたという（笑）

あ、GV☆さんともお会い出来ました！
お猿さんとは、マフラーの試聴会までお互いにしまして（笑）
楽しい時間を過ごしてましたね！
で、その途中で、試乗までしてきましたよ(^^♪


PEUGEOT＆CITROENディーラーのイデアルさん、今回試乗車持ってきてたんです！
で、お猿さんが「乗ってみよう！」っていうことで、二人でプジョー３０８の１．６ＨＤｉの試乗をしてきました。


運転手はお猿さん、私は助手席、後部座席にはイデアルさんの営業さんです。
エンジンの仕様としては、１６００ｃｃ３気筒…あれサイト見たら４気筒って書いてるぞ？（謎）
…の直噴式ディーゼルターボですね。
ミッションは６速ＡＴ…ツインクラッチ式ではない模様です。
ちなみに３気筒は、１２００ｃｃのガソリンターボのようです(^^ゞ
http://www.peugeot.co.jp/308-6at-lineup/

で、助手席からわかる情報ですと…
・内装は案外シンプル
・オーディオはCDの入り口こそあるけども、タッチパネル操作…エアコンもタッチパネル操作。
・ステアリング異様に小さい。
・タコメーターの向きが反対…ふつう０がパネルの左下ですが、これは右下で、反時計回りにメーターが…
こんな感じですね。

で、走りだすと…
・乗り心地良し…変な癖もなく、低重心な感じがよく伝わる。
・シートは最近のフランス車らしく、程よく硬さを持たせつつも、クッションも効いている。
・遮音がなかなかされていて、低負荷で走っているとエンジン音も聞こえない。
・加速は結構ダイレクト感あって、なめらかに加速するし、伸びも良い。
こんな感じでしょうかね？
ホント、いかにも今風な車でございました。
刺激を求めるグレードではないので、そういうのも求めてたら、あまりの滑らかさに不満を覚える人もいるかもしれませんが、これがディーゼル車であって、ターボ車であるということを踏まえると、うまくまとめられた車だなって思いましたね。
MTだったら、案外もっと楽しかったかもしれません。
で、お猿さん…AT車は緊張したみたいです（笑）

で、帰ってきた頃にはイベントも終了（笑）


それでもまだまだ駄弁る我々（笑）

あ、Meさんは先に帰りましたけども(^^ゞ
他はまだまだ駄弁るのです。

そんな中、またも試乗会！
今度はオーナー車！

なんと、くま朗さんの実質ほぼ新車のルーテシア３ルノースポールを運転させていただきました！
さすがに最近手に入れたばかりの車に乗るのは、ちょっとだけ怖かったんですけども…いやいや、ありがたく運転させていただきました。

しかし…ホントに新車だな、これ（笑）
何もかも綺麗ですし…
で、走りだすと…いやいや、このボディのフレッシュ感！
サスペンションもまだ馴染んでないんじゃなかろうかというぐらいのしゃっきり感を感じます。
かといって、乗り心地が悪いことはなく、安定感もあります。
ショックがもっと馴染んでくると、ルノーの懐お深さがさらに出てきそうで、まだまだこれからが楽しみな車！ってぐらいフレッシュ感バリバリでした。
で、それはエンジンも一緒で…こんなにトルクとパワーのバランスの良いエンジンだったっけ！？って思うぐらいなめらかに且ついい吹け上がりをします。
これくらいパワーがほしい…という感じで、アクセルを踏み込むと、予想通りの加速をしてくれます。
で、シフトノブがオプション品のRENAULT SPORTのノブに変わっているのもあって、シフトストロークが短く…私はノーチラス号のワイドなシフトストロークに慣れていたので、ちょっとギアを入れ間違えちゃったりしました（笑）
ただ社外品クイックシフトのような変な硬さがあるわけじゃないので、スコスコと気持よく入ってくれます。
いや～いい車！
楽しいし、安心感あるし、速いし…
で、その間くま朗さんは、メガーヌ２RS（５ドア）の試乗を…
メガーヌ２もいい車ですもんね。
ああいう形をしてても、パッケージは考えられてるし、もちろんシャシーもよく、そしてターボエンジンはぐっとパワーを引き出してくれてるであろう…ホント、この世代のが一番味もあるしいいんじゃないかなぁ…なんて(^^ゞ

ということで、露店なども引き上げていくぐらい居残りダベリしてたので、そろそろ撤退…

って、実はくま朗さんから戴き物がありまして、それを頂きにちょっと追跡（笑）


で、頂いたのがこれ！


RENAULT SPORTのシフトノブ！
いや～ツィッターでシフトノブが破けたのをつぶやいてましたら、「あげるよ！」って連絡いただきましてね(^^ゞ
甘えて頂いてまいりました！
ホントにありがたい！
しかもこれ、革製じゃなくて、ステンレス製なので、破けるの心配しなくて良くなるし！
それよりなにより、無償でいただけるというのが…ホントにありがたい！
先日ルノー札幌さんで、純正シフトノブの新品の価格を聞いたんですが、なんと￥１９６００とかなんとか…法外な価格を言われましてね(^_^;)
コレは困ったって感じだったので、非常に有りがたく思いました！
暇見て…ちょっと力技が苦手なので、交換は苦労しそうですが、ありがたく使わせていただきます！
改めてありがとうございました！

ということで、いかにも秋空の中北広島へ向けて出発…


ホント、秋よねぇ…涼しいし…(^^ゞ

で、到着…


帰り道に、さすがに１０年経って、わずかにガタピシ感を感じるノーチラス号を、さらにガタピシ感を強く感じるように感じたのは、くま朗さんのルノースポールに乗ったせいですね（爆）
まぁでも、水漏れもたぶん直ったし、まだまだ乗りますよ。
このふつうの１．６でも十分に楽しんでますから、私は(^^ゞ

ということで、ホントはまだネタが有るんですけども、それはまた後日に…
じゃ、今日はこの辺で(^^ゞ

う～ん…やっぱりのんびりは良い…つばさっちです(^^ゞ
まぁ４時ぐらいに帰ってきたんですけどね、それから先はのんびりと(^^ゞ
DVDで「トップをねらえ！」見ながら、ブログを書いてる只今です。
（ただし中断して、晩ごはんも食べる予定（笑））

ということで、今日はノーチラス号の引取の日！
ええ、ノーチラス号に乗ってから、修理代としては最大値での出費となりました（爆）
あ、車いじりの方面では、過去に車高調＆熱処理Fローター＋DIXCELパッドというメニューが有りましたので、いっぺんでの出費という意味合いでは最大ではないですけど…まぁ近いですけどね(^^ゞ
ということで、今日でお別れの、いろいろと面白かったルーテシア２の代車。



引取の時に、友希ちゃんはいなかったので、見たとたんにいいました。
「小さい！」って（笑）
そして乗り込んだ後も…
「狭い！」って（笑）
まぁ確かにねぇ(^^ゞ
でも座面が少し高いのが良かったみたいで、周りが見えるって言ってました(^^ゞ
シートもふかふかですしね(^^ゞ
ただ…ルーテシア２じゃ、ファミリーカーとしてはキツイかな…
乗り心地はすごく良いですけどね。
荒れた路面もなめらかに走ってくれますし。
安定感もありますし、古い車なのにギクシャク感もない。
まぁこれはATだったので、特有の癖がありますが。
あ、そうそう。
あまり燃費が良くないです。思ったほど。
ATの都合上回転が高めになっているせいもありますが、ノーチラス号よりも低燃費に走りにくくなってます。
動力性能的には、普段乗り程度では不満無いですが、吹け上がりはだるい感じ。
トルクで走らせる感が強いです。
なので、回らないんだけども、いつのまにかスピード自体は出てるんですね。
ルノー札幌にあった代車のカングー１とそういうところはよく似てます。
まぁ…このルーテシアのエンジンは、それの排気量アップ版のエンジンですからね(^^ゞ
そんな感じのルーテシア２でございました。

ということで、ルノー札幌さんに到着！
今回は…開店３分前ぐらいに到着（笑）


で、ちょうど…

ノーチラス号が出てきましたね！

って、あぁ…時間ギリギリだったんでしょうね(^^ゞ
吹かし込んでいるところを見ると、クーラントの量がおかしいのか、水温を上げて水を回そうとしてるようです。
で、その時の動画。

↑案外うるさくないですな（笑）
個人的に良い音量＆良い音質で満足です（笑）

で、もうしばらくかかりそうなので…


店内で待つことに…(^^ゞ

で、先に会計だけ済ませます。


やっぱりどう見ても高額（爆）
で、先日発覚したサーモセンサー（伝票上は、クーリングファンレジスター）を追加し、ついでにオイル交換も追加して、２０万オーバーという金額に(^^ゞ
それでも値引きで２７０００円ぐらい落とされてますけどもね(^^ゞ
ということで、もちろん分割払いでお支払いですよ（笑）

で、終わったかな？って思いましたら、オイル交換忘れてたって（笑）
ということで、さらに待つことに…
で、待たせたお詫びにってことで…


新型トゥインゴのメモスタンドもらいました(^^♪


めんこいっす(^^♪
地味に今日から販売開始なのかな？
１５日だったかな？
販売開始になるので、試乗車が出たら乗ってみたいなぁ(^^ゞ

ということで、作業も終わったみたいなので、帰るか…
ってところで、損傷したラジエター見せてもらいました。


ココらへんらしいです。
…え、よくわからない？

ちょっとだけアップ。


この辺なんだそうです。
そこだけフィンが曲がってるでしょ？
その上のコアがやられてるんだそうです。
で、コアサポートのちょっとした変形が、振動でちょっとずつだけダメージを与えていって、歪めていって、コアが切れてきた…かも？ということです（謎）
まぁ、これでしばらく様子見ますよ(^^ゞ
でもまぁ購入当初より、水漏れ疑惑がついて回ってる車なので、これで解決してくれれば良いな…
もう何回漏れ止め剤つっこんだかわかりませんから（笑）
たぶん７～８回入れてますからね。
ということで、これからはしばらくトラブルは起こらない予定(^^ゞ
あり得るとすれば、イグニッションコイルか、ゴムホース類ぐらいでしょう。
エンジンマウントも考えられますが、兄弟車のマーチやティーダで切れてるのを見かけたことがないので、たぶん大丈夫。
うん、これで次のタイベル交換まではノントラブルで行きたいかな？(^^ゞ
あ、足回り関連はなんとも言えないなぁ…ま、それもおいおい。

で、そうそう！
インチキ取り付けしていた、LEDヘッドランプなんですが、なんでもちょっと加工して、固定させてくれたそうです！
ありがたい！
しかも伝票上には載ってないし…サービス！？
ホントにありがたい！
仲良くしておくと、こういう事があったりするのでうれしいですね！
あ、ちなみに、アダプターの無くなったロックボルトの件ですが、外せなかったそうで(^^ゞ
まぁこれは職場でなんとか外します（笑）

ということで、これからお出かけです。
で、ぱんじゅうを買いに、わざわざ小樽駅前まで（笑）



なんせ日曜日には買いに来れないですからね。
店やってないので(^^ゞ
なので、わざわざ買いに来ました（笑）
ホントにそれだけのために、小樽まで行く私（爆）

で、帰り道に、手稲富岡にもある、つばさっちファミリー御用達の「だるまや」でラーメンを。


じゃ、いただきます！



…ここのはしょっぱいなぁ…(^^ゞ
友希ちゃんはふつうのとんこつラーメンだったんですが、こっちはすごくしょっぱくて…
普段なら大人用でも食べちゃうのに、残しちゃってました(^^ゞ
しかも店員さん…やる気ね～し（爆）
まぁうちからは遠いので、あまり来ることはないでしょうから、気にしないでおきます（爆）

で、ちょっと買物に、西岡イオンにちょっとだけ寄って…
そうそう、その後給油したんですよ。
平岡の…ええ、いつもの職場の近くのスタンドで。
先週0541MEETINGで更別に行った際に、十勝スピードウェイに入る直前に給油して以来給油してなかったので。
で、燃料入れましたらね…５１．１リットルも入りました。
ちなみにトリップメーターの距離は、４４９．７ｋｍ。
ということで、今回の燃費は、４４９．７÷５１．１≒８．８km/lという数字に。
やっぱりサブコンのせいで、燃費落ちてるなぁ…まぁ仕方ないか(^^ゞ
普段乗りでは燃費いいので、キニシナイキニシナイ（笑）
ただ予てよりの謎な…この車の燃料タンク容量ですよ。
今回５１．１リットルも入りました。
で、ルーテシアのタンク容量は…カタログ上５５リットル。
通常であれば、残り７リットルを切ると、貧乏ランプが点灯するのが通例です。
…しかし、今回も不灯…
球切れしているわけでもなく、ましてやランプ自体がないわけでもありません。
キーをONにしたときのイニシャライズ時には、ちゃんと点灯しますからね。
でも点灯せず…

やっぱりこの車、タンク容量６０リットルあるんじゃないかなぁ…謎だなぁ…
ま、いいんですけど(^^ゞ
それだけ航続距離が長いってことですから、安心感高いってもんです（笑）

で、その後は帰宅。

１週間ぶりの駐車場ですね(^^ゞ

で、一応クーラントの量を点検です。



あ、MAXIより少し下がってる…あ、まだ走行直後だから仕方ないか(^^ゞ
明日出かけるときに、一応開けてみてみよう、そうしよう。

ええ、明日は、千歳のレラで、「フレンチブルーピクニック」というフランス車とそのオーナーが集うイベントがありますからね。
何時に行くかはわかりませんが…(^^ゞ

ということで、今日の２度目のブログはこの辺で（笑）
あ、ちなみに、トップの画像は、今日の晩ごはんの手作りギョウザでした（笑）

おはようございます。つばさっちです。

今日は朝から投稿です。
というのも、今のうちに動画だけアップしておかないとって思って(^^ゞ
ええ、今日明日とネタがふえちゃいますから…１つのボリュームが…ね(^^ゞ
ということで、早速紹介致します。

前のブログで、外撮り動画２つ、車載動画１つをアップしました。
今回はその続きです。


↑フリー走行の２ヒート目の車載動画になります。
これ、１ヒート目の動画と見比べると面白いです。
みなさんの走りが変わってるんですよ(^^ゞ


↑そしてフリー走行３回目の車載動画です。
走りに悩む私の様子…でしょうかね？(^^ゞ
あと後半に出てくる、X1/9の加速力が…ノーチラス号負けてます(^^ゞ


↑そして今回の最後を締める、「4-Cylinder Trophy」のときの車載動画。
ほぼノーカットの編集です。
音楽は…もうこの曲で行こうって決めてたぐらいの、いいイベントでございました（笑）

ということで、今日は…じゃないか(^^ゞ
今回はとりあえずここまでで（笑）

残暑ありますなぁ…つばさっちです(^^ゞ

もう９月なんですけどね(^^ゞ
というか、いつも９月上旬は暑いですもんね(^^ゞ
なんでなんでしょうね？
でもまた台風が来てるとか…嫌だなぁ…
せめて、９月１１日のフレンチブルーピクニックは快晴であってほしいな…

ということで、ただいま入院中のノーチラス号。

↑水漏らしながら、ミジェットを助ける画（笑）

ちょっとしたことがあって、ルノー札幌さんに連絡しましたら、接客中とのことで…
で、折り返し連絡がありました。
そしたら…メニューが増えちゃった（笑）

なんでも、サーモセンサーが逝ってるらしいです(^^ゞ
つまり、サーモセンサーが働いてないために、電動ファンが回らなくなってるとのこと。
あら～全然気づかなかった(^^ゞ
というのも、水温は安定してましたし、なんせ普段は常時エアコンONですから、エアコンON時の電動ファンは作動してますからね。
ぶぉーっと。
なので、水温によって作動するはずが、してないんだそうです。
あら～…でもスポーツ走行時はエアコン切ってるんですけども、水温平気だったなぁ…
まぁでも、一応直しておかないと、あまり無いですが普段乗りでエアコン切った時にオーバーヒートしたら嫌なので、それも直すことに。
…ええ、プラス￥１０６４０です（爆）
ただ工賃はサービスしてくれるそうで…それはありがたい(^^ゞ
物も国内在庫があるようなので、土曜日の引取は可能とのこと。
まぁ…よかったよかった(^^ゞ
出費は痛いですが、まぁそもそも大きな出費になってるので、もう仕方ないですね(^^ゞ

で、なんでこちらから連絡したのかというと…

…ホイールのロックボルトのアダプターが無いって連絡が先日ありまして(^^ゞ
あれ～おかしいなぁ…いつもあるところにあるはずなのに…

って、色々と思い出してたら…

…間違って処分した可能性が大（爆）
ええ、以前に古いロックボルトのアダプターが出てきたことがあったんですよ。
それで…勘違いして捨ててしまった…かも…
…ええ、やらかしたってわけです（笑）
実際いつも車内にあるはずのアダプターが出てこないとのことで…

ということで、アダプターを諦めたわけです。
ええ、強引に外して欲しいと(^^ゞ
今回コアサポートも交換なんですが、コアサポートはクロスメンバーにも接続されてるので、タイヤを外してやりたかったようで…
ただ外さずとも出来そうだからとも今回言われたんですが、もう手近でロックボルトを外すことが出来なくなってしまったので、強引にでも外してもらおうようお願いしたということです(^^ゞ
その事をお話しましたら、笑われました（笑）
ええ、すっかり仲良しなサービスの佐々木さん（笑）
そんなこんなで、お手数ですが…というお話を和やかにしてました(^^ゞ

ということで、なんとかフレンチブルーピクニックには間に合いそう！
土曜日に引き取ってきます。
それまでは、クリオ２で頑張ります。
まぁあと２日ですけどね(^^ゞ

ということで、あとはお金だな…
まぁなんとかしなきゃ(^^ゞ

で、話は変わって、先日の0541MEETINGの動画を、とりあえず３つだけ編集してYoutubeにアップしました。
良ければみてやってください。







ということで、今日はこの辺で（笑）