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イイね!
2012年01月08日

スーパープロダクション

スーパープロダクション  本日このミニカーが届きました。(最近物欲モードが抑えきれず・・・。)1/18 1987年型スーパープロダクション車です。その後、日本のスパーGTでも活躍したE.コマスがシリーズチャンプを取ったクルマです。
 スーパープロダクションシリーズはフランス国内のみの独自のレギュレーションのレースだったようで余り情報がなく詳細が分かりません。(サンクターボの洋書を見ると多少の記述があるのですが当方フランス語がまったく分からない故。)他には、アウディ200、プジョー505ターボ、ポルシェ911、カマロetc.といったかなりバラエティに富んだクルマが走っていました。いったいどういうレギュレーションだったのか?
 エンジンは、マキシのものに近いように見受けられます。パワーは350~370hp。車体の方は写真や映像を見る限りどうも量産車のスチールモノコックは有る程度残されているようです。(レギュレーションの性もあるのか車重は1t程度)
 サンクターボは1985年~1986年の3年間参戦していました。あのラニョッティもドライブしています。
クルマの仕様は毎年進化していったようです。1985年、1986年のクルマはまだ結構ノーマルのボディーラインがそのまま残っています。1987年型(このミニカーの型です)は、フェンダー高がかなり低く落されレーシングカーのたたずまいで一番カッコイイですネ。恐らく史上最もサーキットで早いサンクターボでしょう。なにしろレーシングカーと呼べるサンクターボはこのスーパープロダクション車とアメリカのIMSAを走っていたクルマくらいですから。

1985年型


1986年型


 この際、1985年、1986年型も是非ミニカー化して欲しいです。
ちなみに1/43のレジンキットは1985年、1986年、1987年と揃って持っているのですが、完成させたのは1985年のみ。あとIMSAのキットも持ってます。
今はいずれも実家のダンボール箱の中で眠っています。もうデカールダメになっちゃったかな~。
いつか発掘してきてこのブログで紹介できればと思います。

当時のレースの模様はこちらをご覧ください。

ブログ一覧 | ヒストリー | クルマ
Posted at 2012/01/08 02:12:08

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この記事へのコメント

2012年1月8日 8:56
初めまして!

サンクターボは205と違って、まだストリートで気軽に楽しめる余地がありそうですね。

それにしても、珍しい写真ばかりで、IMSAにも出ていたと走りませんでした(汗)。
コメントへの返答
2012年1月8日 10:38
どうも初めまして。
サンクターボはもとはGr4カーなので、後のバリバリのGrBカーに比べるとロードカーとしてもそれなりに維持しやすいですね。

”ボアハム”のハンドルネームからするとお好みはフォード系ですか?
2012年1月9日 13:42
こんにちは、kim5tさん。
今年もよろしくお願いします。

“ココにも病~気の人、発見~!”
ミニカー、お気軽さが裏目に出て(僕の場合)、なかなか足洗えましぇん!!(笑
コメントへの返答
2012年1月9日 22:34
イヤ~止められません。
しかも今は飾る場所もなくまったく日の目を見ないのですが・・・・・
あと本とかもよく買っちゃうんで置き場が足りません。

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「湾岸BASE 20:45」
何シテル?   09/14 20:49
ルノー5ターボ→インターメカニカ356を経て、 2022年12月ジュリアクーペに乗り換えました。 今度はこれで全開走行していきます!!
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