kim5tのブログ一覧

本日は、みん友のトルクステアさんのお宅にお邪魔してきました。怪しい車が並ぶ自宅前の駐車場の光景はこれまでもブログで拝見していましたが実際にお邪魔するのははじめて。

トルクステアさんとみん友になった切っ掛けは15年11月に御嶽山で開催されたヒルクライムイベントのコルサディマッキナの会場での出会いでした。


ただものではない出で立ちのトルクステアさんの愛機A112アバルト。


しかし実はトルクステアさんとはこの時が初対面では有りませんでした。
最初の出会いは、そこからさらに遡ること約20年。
調度僕がジネッタＧ４に乗り出す直前のことでした。

英国から日本に届いた直後ショールームに展示されていた僕のＧ４。



そして納車前、ハードトップを取り外したコックピットに座り満面の笑顔の私。
そしてこの写真のシャッターを押してくれたのが何故かそこにいたトルクステアさんだったのです！？


狭い日本。馬鹿が付く程のクルマ好き同志の再会は運命でもなんでもなく極自然な再会でした(笑)

で、本日のメインディッシュはこちら。TVRキミーラです！！
一時は、赤、緑2台ものキミーラーを維持されていましたが、現在はこちらの緑1台。


そしてなんと試乗までさせてもらっちゃいました。
動かくすのは実に半年ぶり以上とのことでしたが、不安をよそにエンジンも普通に始動。まだ暑かった日中の走行時も快調でした。流石に21世紀のクルマ！旧車とは違う。
車体寸法はマツダロードスター並みとのことですが見た目はもっと大きい車に感じます。運転していても印象はそのまま。確かに取り回しに苦労することもなく普通の感覚で運転できるので大きな車ではありませんがハンドリングにキビキビ感は無い感じ。
やはりこのクルマのハイライトはエンジンですね。エンジンを掛けた瞬間の鼓動、そしてアクセルを踏んだ際の唸りはマツダロードスターには全く無いドラマです。
このエンジン、ローバーのV8でその成り立ちはアメリカ系エンジンの派生だったと思いますがもっさりとドロドロ唸る感じではなく、予想より遥かにスポーティーで速いエンジンでした。
キミーラはTVRの中ではマイルドなキャラクターのクルマなので、確かに怖さを感じるようなパワーではありませんがスポーツカードライビングには最適のエンジンです。
グリフィスとかこれ以降のTVRは恐らくもっと狂暴なのでしょうね。

因みに私にとってこれがV8エンジンドライブの初体験だったりします。
貴重な経験でした！（Gopro持って行けばよかった・・・）

そしてお土産にいただいてしまったタスカンのミニカー！！


さらに急遽とあるイタリア系お宝部品などもいただいてしまったのですがそちらはまたそのパーツが陽の目を見ることになった時にご紹介させていただきます！
トルクステアさん　本日はどうもありがとうございました。

さて私の３５６ですが只今いよいよヤフオクに出品中です。
この週末、早速数名の方にクルマを見ていただきました。
「カッコイイクルマですね」などと言われてしまうと手放すのが惜しくなってしまいます(笑)
良い方に引き継いでいただけるとよいのですが・・・

昨日、ようやく３５６の車検が終わり引き取ってきました。
オルタネプーリーのガタと右リアブレーキシリダーのブーツ切れが見つかり交換してもらった以外は特に大きな不具合もみつからず無事完了です。
自分の素人メンテでは怪しいので本当は最低でも1回/年くらいはプロに見てもらうのが良いのでしょうがこれまで大きなトラブルも少なく（これまでドナドナは購入当初のオルタネ故障の1回のみ）結果プロのお世話になることなく凌いだ結果、出費も最低限で済んでいるのは本当にありがたいことです。
なのに今は乗り換える気満々ですが(笑)


結局なんやかんやで今年の夏は３５６の出番無しで終わりそうだったので車検引き取りの日の夜、ちょっと横浜まで夜ドライブに出掛けてきました。
もう今の時期であれば全く暑く無く心地よい風を受けて快適なオープンドライブを楽しめました。
しかし土曜のPM10時でも横浜の街は人が多かったですね。そして車も多かったです。






車載動画も撮りました。Gopro９に変えてからまだ夜景の撮影は無かったので綺麗な夜景が撮れるだろうと期待して。
2年前の夏に撮った都内の夜ドライブの車載動画は結構自分の中ではお気に入りなのですが当時のカメラはGopro３。やはり夜景の画質はいまいちだったので。

が、しかし
横浜の夜は都内に比べて圧倒的に暗かった・・・
暗くてどこだか分からない画像ばかりになってしまいました(笑)