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台風の影響が心配されたタイムトンネルトライアル。
横浜は凄い雨 だったようですがこちら岡崎方面は、夜間は降っていた雨も早朝には止み何と結局は一切雨知らずの1日となりました。
路面の方も、ほぼ乾いてドライでの走行です。

















今回のコースはタイトなターンが少なく、これはラッキー！
と、行きたかったところなのですが、結局新品タイヤが間に合わず練習用のシバタイヤで走ることに・・・・
その結果は動画でどうぞ！


しかし12位/13台中とは・・・・😭
S70Ⅳクラスのレベル高過ぎですよ！


まあ成績はさておき、今回の遠征も楽しかったなあ〜 😁

なお調度13年ぶりにカメラを買い替えたところだったので早速今回は撮影テスト。
流石に13年前のカメラに比べれば流し撮りの打率は少し上がったかな？
それでもピント合い率7%でしたが・・・・🤣

シルバーウイークの真ん中9/21に開催のタイムトンネルトライアル（略してTTT）に参戦の為、前日9/20の朝、西に向けて横浜を出発しました。
生憎、台風が迫る中となりましたが、この後、関東に上陸し大雨を降らせた台風25号の影響も9/20の早朝時点ではまだ小さく、小雨に降られた程度。東海地方に入る頃には雨も止んでいました。
天候的にも前泊の計画は大正解だったのですが、もう一つの目的は、ヒルクライム仲間でTE27乗りのOさんのお店「珈琲彩館樹鸞(ジュラン)」＠愛知県小牧市を訪れること！
マスターが大のクルマ好きとあってクルマ好きも多く訪れるお店です。




お店は奥様と2人で切り盛り。


Oさんは兎に角多才な方でして

お手製のオムライス美味し！


お手製の木製カーモデル素晴らし！






そして、なんとこのお店自体もお手製のログハウスだったりします！
Amazing!！



奥には車の整備場（二柱リフト有り）！


その更に奥が木工の工房！


兎に角、好きなことにまっしぐらな自由人！！
素晴らしい！！

Oさん、勿論翌日のTTTも参戦です！


昼過ぎから閉店前まで長居をさせてもらい、その後はこの日周辺で唯一空いていた豊明市のビジネスホテルに一泊。（愛知県内でアジア競技大会が絶賛開催中だった影響で満室だらけでした）
夜間は、こちらも雨降りでしたが宿を出発するAM6:00前には雨も止んでいました。

雨に濡れることも無く、会場の岡崎市キョウセイドライバーランドに向けて出発です！

ここ１，２年みんからのアップが遅れがちですね～
取り敢えず先週に遡り・・・
ようやく右足の骨折から復帰し、日常生活にはほぼ支障が無くなりましたがまだ体力不足の状況
とはいえ次の連休の9/21(月)にタイムトンネルトライアル参戦の岡崎遠征が迫っていたのでいい加減クルマのメンテをしなければいけない状況で重い腰を上げました。
この日のメニューは、エンジン、ミッション、デフオイルの総交換。
先ずはオイルを温めるかと、ガレージから頭を出した最初のブレーキでドキッ！
ブレーキが深い！フカフカだ！
慌ててガレージに戻りブレーキのエア抜きから。
4輪ジャッキアップしてタイヤ外して・・・
ガーン
右前輪ご臨終です
これは走り過ぎと言うよりは一時期アライメントが狂っていて偏摩耗したせいだな〜
調度1年の寿命か・・・



気を取り直して、ブレーキのエア抜きを。
幸いブレーキフィールは直ったみたい

さあエンジンオイル交換です。
作業自体は特に問題ないのですが、緊張の瞬間なのです。ここ最近2度も出てきてはいけないものがドレンから登場しているので。
お陰様で今回は無事でした




ミッション&デフオイルの注入は鬼門なのですが今回はじめて導入した中華製の圧送タンクが大成功！
オイルまみれにならずに済んだ



実は自分でデフオイルを交換したのははじめてだったのですが、自分のクルマのリヤサスには、社外品のワッツリンクが付いていまして（機能的には当時のワークスが使っていたＣＲＢＢと同じくリヤアクスルの左右方向の動きを規制するものです）このリンクが見事にオイル注入口に被っている・・・


なのでリンク取り外しという余計な作業が必要でした。



さらに折角両輪をジャッキアップした状態なので以前より取り外していたリヤスタビを再び取り付けることにしました。
以前アルファホリックのスポーツサスＫＩＴ（スプリング＋ビルシュタイン）を試した際、リヤスタビは取り外すことが推奨されていたので試しに外してみていたのですが、果たして効果が有ったのかどうかと言うと・・・・分からない(笑)
ただ、ジムカーナなどではフロント内輪が浮く3輪走行がかなり目立つ状態で・・・・やはり戻してみることにした次第。



と言う訳で、なんやかんやで、朝から日が暮れるまで1日作業となってしまった
長いこと一切運動しない生活をしていたので久々の作業で疲労困憊
なおこの日慌ててタイヤ注文したけどやはりＴＴＴには間に合わなかった・・・・
結局街乗り用のシバタイヤで走ることに。
フロントはTW280に、リヤなんて安さと寿命が取り柄のTW300なのです〜
で。その結果は次のブログにて！

ドライバーの右足骨折により前戦7月の恵那ヒルクライム以来放置状態だったジュリアですが今週ようやくギブスが外れ本日49日ぶりに始動を試みました。
幸い長目のクランキング2回目で無事エンジン始動！😄
恐る恐る試走してみましたがブレーキフィールが少々フカつく以外は好調でした。もう少し走ってディスクの表面が綺麗になれば元に戻るかな？
次戦御岳高原ヒルクライムはもう次の週末です。
やはり一番の問題はドライバーのコンディション😅
本日、普通に街中を運転してみた限りは特に足の痛みを感じることはありませんでした。
ただ競技でフルブレーキングするような時には少々痛むかも😣
また長距離遠征ゆえ体力面も少々心配です(まだかかと歩きでゆっくりとしか歩けませんし)😨
残念ですが、やはり大事を取って次戦は欠場させてもらうことにします。😓
実戦復帰は9/21のTTT@岡崎がターゲットかな？
次のヒルクライムはもう11月の最終戦か・・・
あっという間のシーズンだな〜😢

2026年夏休みの成果です！！

イギリス グッドウッド参戦


スイス　ロスフェルトヒルクライム参戦


イタリア　シチリア島　タルガフローリオ参戦



フランス　コルシカ島　ツールドコルス参戦



日本　足車がセレナからBMWへ



因みに通院以外は一歩も外に出ません（出れません）でした・・・・😭