祝！8秒台突入！！　そして再びエンジンブロー・・・

　　走ってきましたTC2000！！乗ってきましたレッカー車！！
　　今日は僕のサンクターボライフを濃縮したかのような1日でした。というか2周でした・・・

　　朝一番の走行。路面はドライ。気温は冷え冷え。絶好のコンディションでした。そしてブーストは1.1ｋを解禁しました。LSDの感触も良かったです。立ち上がりがスムーズになったと思います。
　　はじめの数周はクリアラップが取れず。そして最初のクリアラップでいきなり自己Best更新、そして8秒台に突入。でもまだまだ行けそうな感触。そのまま続けてアタック。ラップタイマーが、前の週のBestをさらに上回るペースを表示。２ヘア侵入時にはなんと－１秒。「これは間違いなく7秒台だ・・・」と頭の中で考えていたその瞬間・・・やってしまいました。２ヘア立上がりの２→３速のシフトアップ時に１速に入れてしまいました・・・・。そしてその半周先でクルマを止めました。

ことの顛末を車載動画でご覧ください。Best Lap（１分8秒419）そして次の周、オーバーレブ・・・・


　　永年サンクターボでサーキットを走ってますが、ドライビングミスで車を壊したのは初めてです。シフトアップでのオーバーレブも人生初。しかも７秒台がもうすぐそこだったこの肝心な時に・・・。７秒台突入して良い正月を迎えたかった・・・。

　　クルマの症状ですが、オイル撒き散らしたり、白煙もくもくというのは無かったです。レベルゲージで見る限りオイルにクーラントが混入している様子は無し。プラグをみるとフロントから２個目のシリンダーのプラグが濡れている（恐らくクーラント）その他は問題無し。試しにちょっとセルを回してみましたが回りが重い。あとは開けてみないと・・・。

もうお馴染みのいつもの光景。下から見上げるとまたカッコイイんですヨ！サンクターボ


　　しかし、ともかく、たった１周のアタックでBest更新＆８秒台突入できたのはとにかく嬉しいです。（もしクリアラップも取れずに終わっていたらと思うとゾッとする）そして流石にエンジンに手を入れないと無理かと思っていた７秒台が、なんのことは無い。もう射程圏内に入っていることが分かりました。
　　正直、最初にサンクターボに乗った時は、全く速いクルマだとは思いませんでした。それなりに乗りづらさもあったし、特に街中では結構もっさりしてるんですよね。“ガンとアクセル全開にして、ガツンとブレーキ踏んで“というシチュエーションじゃないとキビキビ走ってくれません。
　　好きだからサンクターボに乗っているだけで、速さを求めていた訳では無いのですが、ただ好きなクルマだからちょっとだけでも速いところを見せたいと思って走ってきました。そしてその期待以上に、これまで本当にちょっとしたことでぐんぐんタイムが上がってきました。特にスペシャルなことはしていないライトチューンの僕のクルマでここまで走れるなんて全く想定外です。本当にサンクターボというクルマのポテンシャルには驚かされます。（あくまでも僕個人がサンクターボに当初持っていたイメージを基準に言っています。ランエボ、インプレッサの足元にも及ばないだろ！！なんて言わないでね。）

　　ということで、（良い年を迎えるために無理やり）最後は前向きな文章で締めさせていただきました。年内のブログアップはこれで最後かな？と思いますので皆さん良いお年を！！

（正直もう金欠です。来年は活動自粛かな？というかエンジン直せるかな？という話はまた年明けに考えます。）