ノスタルジック２Days見学

本日は午前中にジュリアのオイル交換をしたあと午後からはパシフィコ横浜で開催中のノスタルジック２Daysの見学に。
昨年のこのイベントは、朝一に行ったところ入場まで1時間以上待たされる悲惨な状況でしたが（コロナ確認が大きな原因のひとつでしたが）午後2時に到着した今年は一切の待ち無しですんなり入場。足早に2時間位で見学してきました。

機械式インジェクション！当時のワークス仕様のリプロでしょうか。

これは「私をスキーに連れてって」仕様のセリカGT4ですね。
当時はトレンディーだった(笑)あの映画ですが今見たら酷いのだろうな～


板は当然SALLOTです！！(笑)


フルレストア済のしかし特に役物でないただのクーペですがなんとお値段3000万円でした・・・


KP61。周りがことごとく高くなってしまった今、狙い目はこの辺りか！


毎年旧車のレストモッドを仕上げてくるエンドレスの今年の作品はファミリアクーペでした。ロータリークーペ登場前のクルマですね。



そういえばこの旧車プロジェクトの中心人物だったエンドレスの会長さんが今月亡くなられたそうで。次回作はあるのでしょうか？


おっGA2だ！懐かしのジムカーナ仕様かな？
と思いきやコックピットをみたらATでした・・・

どうやらこちらのプロモーション車輛だったようです。
懐かしのホイール。ブリヂストンのスーパーRAPが復刻されるそうです。


初代スカG。S54B！


なんとさりげなくフルコンインジェクション仕様となっていました。


S14シルビアですがなんとエンジンがL6です！
旧車に新しいエンジンは良くあるモディファイですが、とうとうその逆が出てきました。

老舗ハコスカショップのこちらのお車、エンジンがOS技研のTC24だったりとかなり手の入ったクルマです。
社長さんのお話に聞き耳を立てていたところなんとお値段3000万円！！だそうです。


OS技研ブースのトミタクさんコーナーには
最近トミタクさんが作った4AG


そして4AGブロックに隼ヘッドを換装した4AR
（昨年の1500ccの3Aエンジンベースから早速4AGベースに進化しました）

私個人の今年の大賞はこちらに。
日本では車載トレーラーまでのコーディネートは中々見かけません。


このトレーラーナンバー付いていますがちゃんと走れるのかな？
レースカーのSRよりこちらのメンテが大変そう(笑)


鉄っチンホイール風アルミは結構好み！


プリンスR380のレプリカ。


本物のフレームもブラバムBT8をベースとするチューブラーフレームでしたがこのフレームがどこまで本物を再現しているものかは不明。


何故かフォードエスコートMkⅡ！
エンジンは4AG？に換装されていました。

日本では余りお目にかかれないクルマですがこの色は如何なものか？









正直個人的には余りヒットはなかったかな・・・
結局プラグを4本買っただけで帰ってきました。
今は慣らし用に6番が付いているのですが本チャンでは8番か9番が指定です。
５ターボと同じプラグですね。手持ちのものは全部譲ってしまったので買いなおし。