kim5tのブログ一覧

　3回目の日光サーキットに行ってきました。前回はエンジン掛らずレッカーで退散の憂き目に会いましたが、今回はタイヤも新品に交換し万全の態勢で。 　タイヤ交換のお陰で、コーナーでのグリップはかなり改善されました。タイムも1秒程短縮。 今回は土曜日のスポーツ走行日ということでかなり車の台数が多かったです ...
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昔はサンクターボのミニカーが発売されると欠かさず飛びついていましたが、１／１を入手以降は控えていました。 　今回、たまたま立ち寄ったミニカー屋で久々に購入。D.オリオールの１９８４年ツールドコルス出場車らしいです。１９８４年のコルスのビデオは持っていますがこの車が出ていた記憶は無いです。早々 ...
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　という訳でタイヤ交換に行ってきました。フロントBS RE11、リヤBS RE01です。需要が少なく少量生産のせいなのかRE01は高かったです。 　作業中、左フロントのホイールの歪みが酷いとの指摘が。5年前のタイヤ交換時はそんなことなかったのですが。高速走行時も特に振動は出ていなかったのでまったく ...
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サンクターボのタイヤ選択肢はかなり限定されます。 　まず純正ホイールを履いている場合は、もう選択肢は唯一、ミシュランのＴＲＸのみです。 リム形状が特殊で他のタイヤはＮＧのようです。このＴＲＸですが当時はフェラーリやＢＭＷにも採用され鳴り物入りだったようですが今となっては悩みの種でしょうか。でも今で ...
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　サンクターボでサーキットを走るととにかくタイヤグリップの重要性を痛感します。なにしろ古いタイヤだと、タイムが悪いと言う以前に危なくて走れないです。 　僕も最初は購入時に履いていたミシュランパイロットスポーツでそのままサーキットを走っていましたがスピンしまくりました。（タイヤのせいだけではありませ ...
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