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　　もろもろのメンテの為に入院中だった僕のサンクターボですが、本日、メンテ完了。クルマを引き取って来ました。
　　今回のメニューは、ブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダーのOH。左リヤタイヤのハブベアリング交換。（TOP写真）そしてLSDのセッティング変更です。
　　LSDの効きを弱くしたのでハンドルは劇的に軽くなりました。（といってもノーマルよりはまだ重いのでしょうが）あとハブベアリングはサーキット走行のダメージでしょうね。左リヤがサーキットで一番負担の掛かるタイヤです。
　　これで完調！！と行きたいところでしたが、実は左ウインドウのパワステモーターのパンクが発覚。最近、上がらなくなることが時々発生していたのですが・・・。結局、部品が見つからず今は窓開かずの状態です。今の時期はいいけど、春以降は大問題。どこかに部品ないかな？

　　帰り道は、遠回りして代官山蔦屋へ。今日の収穫はご覧の3点。「モーターヘッド」は”箱根ターンパイク全開ヒルクライム”の記事の為のみに購入。しかし凄い企画ですね。久々に衝撃を受けました。



　　で、明日は久々のTC2000です！！クルマの調子はGood！タイヤのコンディションもGood！天候もGood！ということで言い訳できず！！自己Best更新かつ8秒台突入行けるかな？
不安要素は感覚の鈍っているドライバーか・・・（しかも、やや風邪気味。）LSDセッティングの効果が吉と出て欲しいです。実は、この冬はプライベート＆仕事が忙しくなりそうでして、次のサーキット走行のチャンスは怪しい・・・。明日の一発勝負でなんとか満足できる走りをしておきたいです。