kim5tのブログ一覧

　　昨日、また走ってきました。TC2000。前回、6秒台を出したものの何となく半信半疑だったし、一方、あれで6秒台なら5秒台行けちゃうよ？？なんて下心もあったりで・・・(笑)
　　この時期、タイムアタックのハイシーズンとあって走行会はどこも満員だったのですが、たまたま空きがある走行会を見つけ間際でエントリー。Club-Fさんの走行会です。走行会の場合大抵は自己申告タイムによってグループ分けしてタイムが近いもの同士で走ります。で、今回、自己申告タイムを前回出した6秒5と書いてしまったところなんと一番速いグループに入ってしまい、こんな方々と一緒に走ることに・・・・



　　後ろばかり見て走るようだな・・・と、ちょっと後悔していたのですが、走ってみると、速い人達はアタックラップとクールダウンラップのメリハリが有り、またそもそも１グループの台数が18台と少な目だったことも有りでかなり走り易く、クリアラップもかなり取れました。（ただし、自分はまたギヤシフト不良が再発し急にスローダウンしてしまったりでかなり周りに迷惑を掛けていたような・・・。どうも済みませんでした。）

　　昨日は、かなり気温も高目で、また走行時間も14:00からということでタイムアタックにはやや不向き。実際前回1月8日の走行に比べ最高速は3km/hも低くなりました。またタイヤのグリップも新品おろしたてだった前回に比べるとやや落ちた感じ。（なにせ前回は、全く滑る気配がないくらいだったので・・・）
　　しかし、ドライバーの方は今日は頑張りました。やはり続けて走るとドライビングの調子も上がってきます。
　　大丈夫。今日も速い！！6秒台が結構すぐに出ました。そして、タイヤのグリップだけでなく、やはり足回りの変更が明らかに効いているのを確認。リヤの踏ん張りが以前とは明らかに違います。以前は例えタイヤが新品でもこんな走りは出来ませんでした。TC2000の最終コーナーでようやくグリップの限界近くまで踏める状態になりました。
　　
1本目の終盤、5秒台がちらつき、ついつい最終コーナーで踏み過ぎて失敗した2Lapの動画です。でも大丈夫。このくらいならコントロールの範囲内です。しかも失敗しても6秒台。明らかに進化している。
“阿部さん　やはりこのリヤ足はとてもイイです！！”




　　そして2本目。1本目の後半に再発したシフト不良ですが、インターバルでエア抜きをしたので最初の数ラップはなんとかシフトも良好。そして３ラップ連続で6秒台！！その中の2周目が本日のBestでした。１‘０６“３５６。自己Best更新です！！！




　　流石に5秒台は簡単ではないです。でも、もし今日の状態でタイヤが新品だったら・・・。さらにもっと気温が低ければ・・・。
ここまで来ると色々条件が揃わないと厳しいですね。(笑)
毎回新品タイヤで走る訳にはいかないので、取敢えず腕を磨きます。



昨日は、以前からみんからブログでちょくちょく拝見していた5nigel27さんとお会いできました。愛車は、KTM X-BOW！！

もの凄いサス。一体どういう構造なのでしょうか？？(笑)


なんと助手席に奥様を載せて自走で走りに来たとのこと。
（ちなみにTC2000は15年振りとのことでしたがタイムも凄く速かったです。）
ヘルメットにはインターコムが。
素晴らしい・・・。我が家では有り得ない・・・。




さて、次はどこ走ろうか？
と、その前にまずはシフト不良を直さねば。
エア抜きすると一旦は治るがサーキットを走ると再発。
エンジンの高熱により油圧ラインでパーコレーション？
ただ以前はサーキット走っても大丈夫だった訳で・・・
まずはクラッチの油圧シリダー交換してみるか。
あと車検が3月だ。