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コロナ一色だった2020年も終わりを迎えます。
個人的には仕事面でも良いことの無かった1年でした（涙）
まあ好きなクルマに乗り続けていられるのですから幸せですが。
という訳で昨日は、３５６の走り納めに再びふらりと箱根まで行ってきました。
幸い関東はここ最近天候も穏やかで箱根の山もまだ走れるかと思い。

今回は、東名御殿場IC方面から登るルートです。（流石に東名までは幌を上げて走ってきました）
富士山をバックに３５６の写真を撮るのがもうひとつの目的でしたが、途中東名からは姿を見せてくれていた富士山が、箱根に着くと雲に覆われてしまい全く見えず。
残念。




帰路はいつもより少々遅い時間だったせいか134号から鎌倉に掛けて渋滞しており失敗。帰路を東名経由にすればよかった・・・・。




帰宅後は、ブレーキのエア抜き作業を。
先月TC1000を走ってからまだやっていなかったので。
普通に街乗りしている分には気にならなかったのですが、やはり箱根のワインディングを走るとブレーキの感触が悪いのが感じられました。


で、今年の最後の最後でトラブル発生！！
なんとブレーキフルードのリザーバーのキャップがパックリ割れてしまった！！
経年劣化によるものでしょうね・・・
いつもなら直ぐにビートルショップにオーダーして・・・となるのですが、ネットで見てみるとこの部品はカタログに載っていない。どうもビートルの部品ではなさそうな感じ・・・。
部品探しが難航するかも？流石にこのままではちょっと乗れないし。ヤバイ、暫く冬眠か？


2020年の稼動日数　　32日　　（2019年　38日）
2020年の総走行距離　3400km　（2019年　4000km）
昨年同様、今年も大きなトラブル無く走ってくれました。

来年こそは悲願のエンジンチューンしたいなあ～