carisma-GTのブログ一覧

今さら感がありますが、4連休のブログです。
世間とはずれてますが。

【1日目】
カプチーノで作手に行きました。
30.067しか出ませんでした。






本当に、夏スーペリア出るんかな？

アクセル踏んでいきたいけど、リヤが出る
ブーストは1.35かかってる。

過熱するのはリヤのほう。だから夏はもっとリヤを喰わさないといけん？

もう少しだけ、リヤキャンバーつける？
キャンバー側いじって、トーインつければ、アクセル踏んでいっても、安定させられる？

新品タイヤをつけたら、リヤグリップは改善するかもしれんけどね。

新品は発熱がいいというか、夏場はタレ安いイメージがあるけんなぁ…
吉と出るか凶と出るか…

【2日目】
ロードスターで作手に行きました。
71RSも減ってしまって、全然タイム出らん。
32.470






にっちもさっちもいかんのんで、しばらくロードスターで作手走るのはやめておきましょう。

計測器つけて走ると、ロードスターはおもしろくない。

ドライブしてる程度がおもしろい。

グリップするタイヤに変えたいなぁ…
βお願いします！

【3日目】
カートのブログは別ブログに書きました。
なんだかんだで、カートがおもしろい！

また行きたい。
レースパック出来るくらい人数いるといいな～！
カートのために、軽量化取り組み中です！
ってのは、ウソで、クルマにカネがかかるんで、食べるものがないからです！
ってのもウソです。

【4日目】
スイスポで作手に行きました。
スイスポミーティング並みのスイスポの集まりでした。
写真撮ってなくて、残念…

ボクは、31.193
まぁ、こんなもんかな。
今回はバッテリー鉛だったし、ワイパー類とかついていたので、軽量化して再チャレンジしたい。

冬のタイムを0.3上げるなら、
夏のタイムも0.3は上げなきゃならん。
夏にATR-Kで30.6台
夏にA052で29.9台

厳しい戦いだ…


【ひとりごと】

連休中、
カプチーノ、ロードスター、カート、スイスポとエアコンなし車で走り回って楽しみました。

エアコンなしだと、人権がどうのこうのって言ってるイメージがありますが、

人権って言ってるのは、なんのことをみんな言ってるんだろう？

基本的人権の尊重と言えば日本国憲法ですが、第25条に「健康で文化的な最低限度の…」があるけど、窓開けて走ってれば、エアコンなくても最低限度の健康は確保されてるし、
第13条の幸福追及権を考えると、エアコンがなくて、軽くなることでタイム出たり、タイヤやブレーキの負荷が減って長持ちしたり、コンデンサなくなって水温冷えやすくなるほうが、ボクにとっては幸福だから、エアコンないほうが幸福追及している人権マシンなんだよね～

今の時代なんて、人の価値観なんて、千差万別、それぞれを尊重していく時代ですからね。

一般に体感温度は、風速1m/sあたり1℃下がると言われているので、
3.6km/h（＝1m/s）あたり1℃
36km/hで走ってれば、気温30℃でも体感20℃！？

走行風取り込んでても、100%の速度で体に当たるわけではないので、20℃ってことはないですが。
ダクト出口から大気を巻き込みながら浴びるわけですし

運転席が太陽側だと、実際は60km/hくらい出したいところですがね。

信号待ちで停車すると走行風は入ってこなくなりますが、
アイドリングストップ付きの車だって、信号待ちは送風に切り替わって、涼しい風出てこないですもんね。

ハイト系の軽自動車のリヤシートとかだと、エアコンガンガンにかけてても、気温30℃とかだと前の席は寒いでも後ろは冷えないイメージだし、スーパーハイト系と違って、リヤのサーキュレーターもロールサンシェイドもないし、
そんなクルマと比較すれば、全然エアコン撤去は苦じゃありません。

行き先が作手ならね。

渋滞に巻き込まれると終わります。
長いクルマ通りの多いトンネルは死ねます。

夏場は、美浜とかには暑くて行けませんが、そもそも美浜はパワーが必要なサーキットなので、
夏と冬のタイムがものすごく変わるので、夏場は行ってはいけません。
ブレーキの負荷も高いし。


最近はTwitterのほうでポツポツ書くので、ブログが減ってきてしまいましたが、
夏バッチ期間でもバッチ獲得者のタイヤ調査は行うので、よろしくお願いします。

今年は例年からの変化予想は、ATR-Kが減って、シバタイヤが勢力現せてくるかなぁ？