とし。。のブログ一覧

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。

オートマチックフルードを注入してエンジンを暖気させていました。


何気に足元を見るとＬＬＣが垂れていました。

あれ？どこから垂れているんだろう？


見上げると結構上の方から漏れているみたい。


ここから漏れてたか。

ウオータフィラーからの漏れ。
古くなると結構、あるあるポイントです。

部品調達しました。

ウオータフィラーＳＵＢ－ＡＳＳＹ　１６５０２－２１０１０

ラジエタキャップから冷却水を適当量抜き取り、取り換えします。



左　旧品、右　新品

樹脂部品なので経年劣化します。
水回りは弱い所から次々と漏れてきます。



取り換え完了。


今のうちに壊れるところは壊れてもらって、娘に渡すときまでにはいい状態にしておきたいです。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


オートマフルード交換の続きです。


バルブボディからオイルストレーナを取り外しました。



新品　右側と旧品　左側

とくにストレーナの詰まりもありませんでした。
替えなくてもよかったな、これは。


ストレーナは９．８Ｎｍで取付け。


オイルパンもキレイに清掃します。
ウエスで拭き取ると繊維が付着してしまうので、最後にパーツクリーナで洗浄します。
しかしこの時期、パーツクリーナを使うとキンキンに冷やされてオイルパンが結露してしまいます。
なので十分に乾燥させてから取り付けます。


ボルトを7Ｎｍで締め付け。
均等に締め付けますが、パッキンがコルクのためなかなか規定トルクまで到達しません。
何順にもわたって締め付け、取付け完了。


オートマチックフルード　Ｔ－ＩＶ


レベルゲージの口からオイル注入。


一度、１リットルのペットボトルに移し替えてから入れてやるとＦＢです。
ある程度、計量しながら注入できるし、継ぎ足しも楽です。
２．７リットルぐらい入りました。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


エンジンオーバーホールして、長らく放置していたＷｉＬＬ　Ｖｉ


８月になって娘も１７歳になりました。
運転免許を取るまでにあと１年となりました。

走行距離も多いのでオートマフルードを交換しておこうと思います。

最初に油量の確認。

エンジンを暖気して、シフトレバーをＰレンジからＬレンジまで一巡させてから測定します。
量も申し分ありませんでした。

ちなみにオイルレベルゲージには使用油種が記載されています。

オートマチックフルード　Ｔ－ＩＶ

また、レベルゲージには通常の使用では交換不要と書かれています。
妻が使用しているときに１回は交換したような記憶がありますが、今回はストレーナも含めて交換したいと思います。

準備した部品がこちら

ストレーナとオイルパンパッキン。
オイルパンパッキンはコルクでできています。


では作業開始。


オイルパンのドレンボルトを緩めてＡＴＦを排出させます。


次にオイルパンの１０ｍｍのボルトを外します。
外し方を考えないとオイルをかぶってしまうので考えながら外します。


次から次へとオイルがポタポタ落ちてくるので時間の許す限り排出させます。


オイルパンの底がこちら。
鉄粉吸着用のマグネットが２個付いています。


ウエスで拭うとヘドロのような鉄粉が取れました。
バルブボディやらの金属摺動面から出たものなので、どこかがすり減っていることは間違いないでしょうね。


抜き取ったＡＴＦがこちら。
新油と比べるとだいぶ汚れています。

だいぶ前の話になりますが、、、
８月３日にＦＤコンテストがありました。

日曜は休みにしていたため、土曜の会社終わりに山に登ってフル参戦と目論んでいました。

しかし、・・・忘れていました。土曜日は妻の誕生日。(^^；
家庭内ＳＷＲが高くならないよう土曜日の夜は家族で外食に出かけることにしました。
２１：００には、あー始まったなと思いながらピザを食べてました。


日曜日、朝４時に起き出し近くのお山に向かいました。

５時前に到着。
事前に移動先のＯＭから４３０ＭＨｚの運用者がいないことの情報を得ていました。


朝霧が立ち込める中、アンテナ設営。


５時過ぎにはスタンバイ完了です。
今回も４３０ＭＨｚ電信で参加です。

５時台は６局と交信。
まだ少し時間が早いので出ている局も少ないです。
ＣＱ空振りばかり。

６時台は１０局と交信。
ちょっと増えてきました。

ただ、近く（２０ｍぐらい）で運用していたＯＭ（５０ＭＨｚ電信）の波もかぶってきて、設営場所をミスったなと思いました。
なのでせっかく上げたアンテナも降ろしてちょっと移動。


こんな位置関係で運用再開しました。

７時台は１８局と交信。

１１時半ごろにはご新規さんも全く現れなくなってもういいやで終了。

最終的に７４ＱＳＯ　２０マルチでした。
割と多く交信できた方だと思います。

このお山では西側に向けてロケーションが悪いのですが、今回、大分県が２局も交信できたのが成果でした。
相手は移動局だったのも一因だと思います。

７月５日　６ｍ＆Ｄｏｗｎコンテストがありました。

６ｍ＆Ｄｏｗｎコンテストは土曜日の２１時から日曜日の１５時までの開催です。

今回は日曜日に休みを取っているのでフル参加できます。
今回も４３０ＭＨｚ電信の部で参加します。


いつものように土曜日の出勤前にバタバタと機材を積み込みます。


何度も機材を見ながら頭の中で配線して、忘れ物がないか確認します。
特に今回は４３０ＭＨｚ帯なのでＭコネとＮコネの変換器はありったけ持っていきました。
とりあえず持っていればイレギュラーが起こった時にも対応できます。



仕事が終わっていつものお山に到着し、アンテナ設営が終わったのが２０時ころ。

山の上は到着時２５℃ぐらい。
耐えられない暑さじゃありません。
心配していた虫も大したことなくて、虫よけスプレーで十分対応できました。
車内に「蛾」なんて入ってきたらコンテストに集中できませんんもんね。

コンテスト開始の２１時までは晩御飯を食べながら、のんびりとバンド内をワッチ。
ビームを廻してどの方向に向けるとどのエリアが良く聞こえるかを把握しておきます。


２１時からコンテストが始まります。
フォーンではコンテスト開始前から場所取り交信が行われていますが、ＣＷでは開始とともに今まで全く聞こえてこなかったバンド内がいきなり賑やかになります。
ＣＷは４３０．０５０～４３０．０９０ＭＨｚの間がコンテスト周波数です。

開始直後、ＣＱを出しているとみん友のＫＤＸさんが呼んできてくれました。
思いがけず本当にうれしかったです。


ただその後、なんとなく、送信時に違和感があって運用を中断しました。

私のＴＳ－７９０は受信感度が悪く、プリアンプがないと普通の無線機並みの受信感度が得られません。
なので外付けのプリアンプを繋いで入るのですが、今回初めて持ってきたプリアンプの状態に不審があります。


クラニシＫＧ－４３０

これはいままで使っていたＴＯＮＯのプリアンプが壊れたので、ＯＭさんにいただいたプリアンプです。
自宅でＦＭのラグチューに使用して活躍していました。

ＣＷで使用したとき、送信時のディレイが短いようでスタンバイのリレーがカチャカチャと追いついてきていない様子。

持ってきていたハンディ機ＴＨ－Ｄ７５はＣＷが受信できるので、近接でモニタしてみたところ、どうも歯切れが悪い感じ。
でも、至近距離でモニタするのもなかなか判断しづらい。

ローカルのＯＭを呼び出して、プリアンプＯＮとＯＦＦの状態をモニタしてもらったけど、「別にいけると思うよ」との返答。
ただ、ＣＷを運用しないＯＭだったので信じていいのかどうか。

コンテストが１時間経過して、調子悪いならもうやめようかな？と思ったけど、送信の時だけプリアンプをＯＦＦにすればいいんじゃないかと考え配線しなおしました。


プリアンプを足元に設置。


送信の時だけ電源ＯＦＦ。
行儀悪いけどこれが最適でした。
多少、難ありですが慣れれば運用できなくもありません。

日付変更線を越え、０時台には５局と交信。
１時を過ぎると出てる局も無くなって眠ることにしました。
さすがにこの頃には気温も下がってきて寒いと感じるほどでした。
毛布を持ってきてなかったことを後悔。
やむなく、仕事で着ていた汗臭い制服を着てしのぎました。



朝は５時ごろ目が覚めました。
５時台には７局と交信。

７時前後だったでしょうか、みん友のｇａｎｋｕｎ３３さんのＣＱがかすかに聞こえてきて、ビームを合わせて呼んでみましたが交信には至りませんでした。



今回のコンテスト中、ハムログ１万件超えました。


１５時でコンテスト終了。

１０１ＱＳＯ　２０マルチ
０９　長野県　　１６　群馬県　　１８　静岡県　　１９　岐阜県
２０　愛知県　　２１　三重県　　２２　京都府　　２３　滋賀県
２４　奈良県　　２５　大阪府　　２６　和歌山県　２７　兵庫県
２９　福井県　　３０　石川県　　３１　岡山県　　３４　鳥取県　
３５　広島県　　３６　香川県　　３７　徳島県　　４４　大分県

ＣＱの空振りは数知れず、
ともあれ１００局超えてのＱＳＯができて良かったです。