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AliExplessツイータ、やっぱり中身が気になってバラしてみました。


とりあえず引っ張ってみたら蓋が外れて分解できました。
接着剤も何もなし、カパっとはまっているだけ。


何とも貧相な作りです。
ダイソーに置かれてあっても不思議ではないぐらい。


ここで気になったのはパンチングプレートが２枚入っていたこと。
なんで２枚も入っているのかな？
２枚の入れる角度によっては穴がふさがる位置もあるだろうし、どういった意味があるんだろう？

考えても分からないのでもう片方も分解してみました。


こっちは１枚だけか～。(^^；

なんとも適当な組み立てですね。
中国の製造現場のオバちゃんが間違えて２枚入れてしまったわけですね。



ギボシ端子の取付ですが、線が細かったので適当な配線をよじって太くして、カシメて、


チョキンと切って仕上げました。


ツイータ側準備できました。


ツイータをつなげて動作チェック。
無事に音が聞こえてきました。

時間がたっぷりある中で、自分の車をダラダラとイジるのは楽しいですね。


ドラレコの電源取り出しのためにエレクトロタップをカマしていた部分。

被覆が破けています。
絶縁しておかないと万が一の時危険です。

ビニルテープでもいいんですが、熱収縮チューブで保護しました。



オーディオ用電源の配線をキレイにまとめて、



メータ裏からツイータ用の配線を運転席側に取り出し。


助手席側はエアバッグ裏を通線。


安物の圧着ペンチで作業します。

手持ちのギボシ端子は色んなメーカー混在してるので間違って使ってしまうと勘合がスコスコだったりします。
ちゃんと相性確認して使います。


とりあえず車両側の配線完了です。

Ａｌｉツイータ　ＴＰ－００６Ａ取付の続きです。


ナビ裏のコネクタを外します。

フロントスピーカの配線から分岐させてツイータに接続します。
エレクトロタップでは芸が無いのでハンダ付けして分岐させます。
この際、画像既設のドラレコ電源もエレクトロタップやめてハンダ付けします。

ハンダ付けは振動で折れるので良くないよという声もありますが、折れたことないので折れるまでは「ハンダ付け派」で行こうと思います。


ハンダ付けした後は熱収縮チューブで保護したいのでピンをバラします。
ビニルテープで絶縁すると簡単ですが、のちにベトベトして汚くなるのでここはひと手間かけたいところです。


前回の工作の時にハイエースのインバータ１００Ｖコンセントを使ってパワーアウトレットヒューズを飛ばしてしまったので、今回は横着せずに家から延長コードで電源を確保します。


使う電線はこちら。
ジャンクの自動車用ワイヤハーネス。
手間はかかりますが、ワイヤハーネスＡＳＳＹもキレイに分解すればまだまだ活用できます。


右側のスピーカ配線の分岐。

緑がプラス、青がマイナスです。
カッターナイフで少し被覆を剥がします。


配線を巻き付けて、


ハンダ付け


熱収縮チューブで絶縁
狭い中、ライターで炙るのが大変でした。


とりあえず配線の分岐が完了。

ドラレコの電源もやり直しました。
エレクトロタップ使わずスッキリしました。

私は毎日、片道１時間の通勤をしています。
往復２時間。娘を学校に送っていく場合は３時間かかるときもあります。

１日の多くの時間を車の中で過ごすわけですが、少しでも快適にできないかと前々から考えていました。

車の中では音楽を聴いています。
ツイータがあればもっと音質よく聞こえるかなと。
というか、ハイエースは走行中のディーゼルサウンドがうるさく、音質以前の問題なんですが(^^；
まあそんな中でも高音がはっきりすればありがたいなと。

お金をかけたくないんで、ツイータをヤフオクの中古を探みましたがだいたい３０００円ぐらいが相場のようです。
ずーっとヤフオクを眺めていましたが、なかなか踏ん切りがつかず２年の歳月が流れてしまいました。

そこで、なんとなくＡｌｉｅｘｐｌｅｓｓを見てみると、いいのがありました！


車、高効率、オーディオシステム、ＴＰ－００６Ａ
５００Ｗ、２個用のミニーマムツイータースピーカー
６０１円なり（送料無料）

これなら私でも買える！
ついついポチってしまいました。

妻の車（ポルテ）にも付けようかなと２個注文しました。
１月１０日注文、１月２３日到着




届きました。
パッケージでもえらく５００Ｗを主張しています。


スピーカを取り出してみるとこんな感じ。
まあ、作りはダイソー製品みたいな感じ（質感）です。

ただ、スピーカの方向が上下左右に稼働できるのがＦＢです。
オーディオメーカーのちゃんとした製品にはあんまり見られない機構です。
まあ、車の場合、リスニングポジションが決まってるので取付時に合わせたら二度と触ることは無いでしょうから。
ただ微調整できるのはいいと思います。

配線は３０ｃｍぐらいの長さがありますが、芯線はすごく細い。
ギボシで圧着させても引っ張ればスコっと外れそうな細さです。


今日は休みなのでさっそくハイエースに付けてみたいと思います。


シャックから取付に必要と思われる工具をコンテナに入れて持ってきました。
まあ、必死で段取りを考えて工具を持ってきましたが、のちにあれが無いこれが無いとシャックを往復することになりますが。(^^；


ツイータはダッシュボードの左右端っこの方に両面テープで貼り付けようと思います。
配線は穴あけせずに、ダッシュボードとピラーガーニッシュの隙間から通す予定です。


クラスターパネルを外します。

時間のある休日にダラダラと作業するの楽しいですね。

ハイエースサイドバー製作、サンダーでガリガリやったアルミパイプ。

傷を消すため１時間、必死にサンドペーパーで磨いた結果がこちら。



全然傷が消えていない。orz
６０番の荒手のペーパーでヘアラインにしようとしたのですが、１時間やって腕がパンパンになっただけでした。

もうこれ以上時間をかけるのも勿体ないので別のパイプを使います。
ジャンクならなんぼでもある。


今度は横着せずに表面の汚れを１８０番のペーパーで磨きます。


寒空の下、水研ぎ。


左がサンダーで傷いっぱいになったやつ
右が今回のやり直し、１８０番で磨いた後３２０番で磨いたやつ

やっぱりやり直してよかった。


さて、表面の保護はどうしようか悩みましたがテナコートを塗ることにしました。
以前、安物のラッカースプレーをアンテナのエレメントに塗りましたが、黄色く変色して見栄えが悪くなりました。


筆塗りならばスプレーより厚く塗れます。


が、ここでも失敗！！
刷毛に前回使用の白い塗料が残ってて、それが溶けだし、汚くなりました。

またしてもやり直し。

シンナーで落とそうとしましたが、完全に落ちず、再びペーパーで水研ぎとなりました。

ミスばっかりでなかなか前に進みません。