とし。。のブログ一覧

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


もうエンジンを載せることもできるのですが、この際メンバもキレイにしておきたいです。



エンジンを降ろした後、タイヤを付けて転がすために車体に付けていましたが、取り外しました。


ステアリングラックとスタビライザスプリングを外します。

パワーステアリングは油圧式なのでベーンポンプと配管セットになります。


メンバーとロワアーム、ナックル付き。

スチーム洗浄しました。


シャシブラックで塗装。

ナックルは塗装していません。
またおいおい、ハブまわりの整備をするときに外してキレイにしようと思います。


シャシブラックが乾いてからははずしていた部品を取り付けます。

ステアリングラックはボルト＆ナットで締結されています。


コレ

ナットは回り止めナットが採用されています。
座面に４か所突起が付いているので、締結するときにナット側は回してはいけません。
ナット側は保持にとどめ、ボルト側で回して締結します。


ステアリングラック、反対側の固定はバンド状のもので固定します。


元通りに組めました。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


ＷｉＬＬ　Ｖｉですが、毎日１時間ぐらいコツコツと作業を進めております。



先日、取り外したエアコンコンプレッサのクラッチ板の錆落としをしました。


エアコンコンプレッサのプーリもこれから磨きます。


ワイヤブラシでやっていっても時間がかかるだけなので、ペーパーの荒い目からだんだんと細目に変えながら磨きました。

今回は旋盤も無いので手磨きで１時間みっちりかかりました。


クラッチ板を塗装、プーリもこのあと塗装しました。


右側のエンジンマウントも塗装。

ここ最近、磨いては塗装の繰り返しです。