とし。。のブログ一覧

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


実家に置いてあるＷｉＬＬ　Ｖｉからもぎ取ってたワイパアーム。

サビサビなので合間時間を使ってキレイにしたいです。
（ワイパアームの付け根はアルミなので錆びていません）


まずはサビ取り。
サンドペーパを使って錆を落とします。
ワイパはかなり入り組んだ部分もあるので錆を落とすのが大変です。
場所によってはワイヤブラシも使って錆を落とします。


下地はローバル。
もう、最近なんでもかんでもローバル使っています。(^^;


ローバルも表面はかなり柔らかいので細めのペーパーで水研ぎしました。

塗装はツヤありかつや無しかで迷いましたが、買ってきたのはコレ

コーナンＰＲＯ－ＡＣＴ　つや無しブラック
安価で仕上がりもいいので最近のお気に入りです。


入り組んだ見えにくい所から塗っていきます。


乾いては塗り、乾いては塗り。


最後、よく見える場所をキレイに塗ってフィニッシュ。
塗った後は光って見えますが、乾くと落ち着いたマットな黒に変わります。


完成。
キレイに塗れました。自画自賛。

ワイパーゴムはとりあえず古いぶんを付けておきます。
車検を受けるときに新品を奢ります。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


私の経験上（使用状況にもよりますが）、１５万キロぐらいを過ぎたころからオルタネータの不具合が出ている車が多いと思います。

不具合のほとんどは異音。
ベアリングがヘタって来たことによる異音で、ゴーゴーと音がしてきます。
その次はブラシの摩耗やＩＣレギュレータのパンクなどの充電系統の不具合。

修理となるとどちらもリビルトでオルタネータポン替えするのが一般的です。
新品のオルタネータは約１０万円、リビルト品は約半値。
中古品とは違って保証も付いているので安心です。


だがしかし、リビルト品を買うのはもったいない。

とりあえず１７万キロ走ったＷｉＬＬ　Ｖｉのオルタネータは手間暇かけて自力でリビルトしたいと思います。
各部チェックしていき、ベアリングとブラシを交換します。

ナットをインパクトレンチで緩めてオルタネータプーリを取り外します。


オルタネータプーリだいぶ錆が出ています。


旋盤でリフレッシュ。

プーリ溝はペーパーを当てて磨きました。
かなり地道な作業です。



とりあえずローバル。

あとで黒に塗装するつもりです。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。


ＷｉＬＬ　Ｖｉ

さすがに２５年も経つと樹脂部品は硬化してパキパキに割れてきます。



ラジエタの横の樹脂カバーを止めているクリップも爪が割れて脱落し、どこかに行ってしまいました。


２個購入して取付け。

クリップって意外と高いですよね。
クリップ１個がジュースが買えるぐらいの値段だと思うと、大量に必要になるとめまいがします。

さて、樹脂部分と言えば、ここも調子が悪かった。

エンジンフードを支えるステーのグロメット。
割れてしまってステーがうまく動きません。



左が旧品、右が新品
取り替えるとエンジンフードを開けやすくなりました。


娘のＷｉＬＬ　Ｖｉはキャンバストップ仕様です。


雨漏れもなく優秀なんですが、

よく見ると中央部分が収縮してウエザーストリップと密着していません。
まあ、雨漏れもないので今は問題ありませんが、そのうち何とかしないといけないな。


あとは、



マフラーの穴あき。
また公道復帰前には埋めないといけません。

娘が免許取れるまであと１年。

もうだいぶ前の話になりますが、、、、(^^；

９月１日から１０日までＡｗａ９コンテストがありました。
３７県のマラソンコンテストです。
毎回、各市町村を回ってサービスを行っていますが今回は１週間のリフレッシュ休暇を取得して思いっきり遊ぶ計画を立てました。


今までは全てパドルでキーイングしていましたが、楽するためにメッセージキーヤーを導入しました。


ＣＱ誌のオマケ基板のキーヤー。
ダイソーでタッパーを買ってきて即席で組み込みました。
行き当たりばったりの工作なのでツマミの位置とかもうちょっと考えたらよかった。orz
４チャンネルのスイッチはヒモコン化して手元で操作できるようにしました。



９月１日
　娘を学校まで送っていったあとに北島町移動



いつもの川のほとりで運用しました。
８：３０～１２：００まで運用

　昼からは会社に顔を出し、つるぎ町移動
１５：００～２２：００まで運用


９月２日
　勝浦町移動



勝浦フライトパークというパラグライダーの基地で、ロケーションはＦＢです。
１１：００～２２：００まで運用


９月３日
　神山町移動


日差しが強くてサンシェードで防御しながら運用しました。
結構呼ばれていたけど午後から本社で会議があるためなくなく撤収。
９：３０～１１：３０まで運用

会議が終わって北島町に移動



１７：００～１９：００まで運用


９月４日
　小松島市移動

台風が近づいているということで朝から小雨が降っていました。
雨が降っていたら地面が土だと、踏み立て台が泥だらけになって撤収時汚れるので地面がコンクリートなトコがいいなと、岸壁まわりを探しました。


自衛隊の基地が見える岸壁で運用。

釣りをやってる人がいたので邪魔にならないよう端っこで設営。
１時間ほどして県の公用車がやってきて、
「何やってるの？ここでは無線やったらいかんよ、そういう決まりだから」
と強い口調で言われて撤収。
釣りをしてる人はおとがめなしで無線はダメなのかー。orz
９：３０～１０：３０まで運用

場所を変えて佐那河内村で運用


ＨＦ運用なので山に登らず、ふもとの運動公園の駐車場で運用しました。
メモリーキーヤー楽ちんです。
空振りなときもお菓子を食べながらマンガ読みながらＣＱ出せます。
１３：００～１７：３０まで運用


９月５日
　三好市移動



夜になると３．５ＭＨｚのアンテナを設営してサービスするのですが、どうも調子が悪い。
ワイヤーの張り方が悪いのかと何度も向きを変えて張りなおしても変わらず。

よく見ると端子部分で断線していました。
手直ししてなんとか３．５ＭＨｚに出られるようになりました。

１５：００～２２：００まで運用


９月６日
　海陽町移動

漁港で運用。

車内にあったものでなんとか太陽光線をしのぐ。
９：３０～車中泊


９月７日

　海陽町移動
６時に起床してＣＱ
車中泊～９：００まで運用

　牟岐町移動


ウロウロと運用場所探しましたが、なかなか牟岐町で運用できそうなところ見つけ出せず、やっぱりいつもの所に落ち着きます。

１０：２０～１３：００まで運用

　美波町移動

あぁ、リフレッシュ休暇も今日まで。
明日から仕事・・・・。

１５：００～１８：４０まで運用


９月８日
　阿波市移動

仕事が終わってからサービス。

１８：５０～２０：３０まで運用


９月９日
会社の帰りに神山町移動


２１：００～２２：１５まで運用

９月１０日　
コンテスト最終日休みを取っていました。
　娘を学校まで送っていってそのまま那賀町移動

１０：２０～１５：００まで運用

夕方、娘を迎えに行ったついでに北島町移動

３．５ＭＨｚでサービス

最後の締めは上勝町移動
久しぶりに娘と移動運用に行きました。


大河原高原では風車の羽を降ろしていてその巨大さにビックリ！！
１９：５０～２２：００まで運用

２３時に家に帰ってきました。
まだ１時間あるからと、自宅からＣＱ。
しかし呼んでくれるのは海外からばかり。（得点にならない）
もうこの辺でいいかなと、２３：３０で終了。

デュープもありますが９４２ＱＳＯ
今回作ったＣＱマシンは本当に重宝しました。

車の話なので面白くないのでスルーお願いします。

オートマチックフルードを注入してエンジンを暖気させていました。


何気に足元を見るとＬＬＣが垂れていました。

あれ？どこから垂れているんだろう？


見上げると結構上の方から漏れているみたい。


ここから漏れてたか。

ウオータフィラーからの漏れ。
古くなると結構、あるあるポイントです。

部品調達しました。

ウオータフィラーＳＵＢ－ＡＳＳＹ　１６５０２－２１０１０

ラジエタキャップから冷却水を適当量抜き取り、取り換えします。



左　旧品、右　新品

樹脂部品なので経年劣化します。
水回りは弱い所から次々と漏れてきます。



取り換え完了。


今のうちに壊れるところは壊れてもらって、娘に渡すときまでにはいい状態にしておきたいです。