レッズレノンのブログ一覧

先日見た

「映像の世紀バタフライエフェクト」の再放送

「零戦 その後の敗者の戦い」。




ちょっと感動したので

忘れないようにMEMO。

（今回は再放送。最初見たときは途中からでした）


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日本の工業技術の粋を集めながら、
最後は特攻という悲劇的な作戦に使われた
海軍の主力戦闘機「零戦」。

戦後ＧＨＱにより日本の航空産業は解体され、
零戦には火が放たれ研究開発の一切が禁じられた。

すべてを否定された技術者たちは、
戦後の日本のために何ができるか探し続けた。

世界初の胃カメラの実用化、
新幹線の高速運転を可能にした技術、
そして日本の宇宙開発の基礎を築いたロケット。

絶望から立ち上がった技術者たちの物語。
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◆1936年、九六式艦上戦闘機という
当時としては世界最高レベルの戦闘機を開発した
堀越二郎さん。



その後「零戦」を開発。


戦後はなんと、農機具の設計をしていたそう。
（戦後の日本は飛行機の開発は禁止!）

そして訪れたこの時（飛行機開発の依頼主は通産省）。

零戦の堀越二郎と
飛燕の設計主任だった土井武夫は、



戦後日本の最初の旅客機である
YS-11の基本設計を担当。
（2人は東京帝国大学工学部航空学科の同期）




◆1950年、
世界で初めて胃カメラを開発た深海正治さん。

終戦4年後、
精密機器メーカーオリンパス工業に来た
東大附属病院のある医師からの依頼は
「胃袋の壁を内側から撮るカメラを作ってほしい」というもの。
（当時胃ガンの死亡率が高く、早期発見が求められていた）

顕微鏡の専門家、杉浦睦夫さんが担当になりましたが、
その助っ人に来たのが深海正治。

彼は戦時中、零戦機銃の同調発射装置の研究に従事。
（プロペラに機銃の弾が当たらないようにする装置）



深海さんが描いた胃カメラの設計図は、
零戦機銃の内部を検査する機械にそっくり。




◆零戦の機体振動を研究していた松平精さん。
（異常振動により墜落した零戦の原因を解明）

彼は新幹線開発で振動制御を担当。




◆陸上爆撃機 銀河を設計した
三木忠直さん。
「銀河」をモデルにしたボディの丸みをもつ
新幹線の車体を設計。



彼は戦争末期、
特攻専用機「桜花」の設計を命じられます。



その言葉は重い。
「本機の使用は愚の愚。
人命を軽んじた非科学的計画。技術は人を幸せにするもの」


◆昭和27年、
サンフランシスコ平和条約により日本は主権を回復。
航空機の生産が可能になりますが
世界はジェットの時代。

そんななか、その先を見据えた研究者が。
宇宙ロケットの開発を
めざした東大教授 糸川英夫さん。
彼は中島飛行機で隼の担当。

かつて「栄」エンジンを開発した中川良一（富士精密工業 取締役）さんがバックアップ。





1982年に亡くなった

堀越二郎さんの言葉が身に染みます...。


『零戦を生み出した技術の伝統や技術者魂は、
日本人の中に生きていると思う。

解明されている分野と、
未知の分野との境界線を歩いている技術にこそ
進歩があるわけで、

絶えず失敗を恐れているのではなく、
勇気と挑戦こそが必要でしょうね。』



技術者たちの志の高さ、

熱き技術者魂に

ただただ心を打たれていました。

我が家のお気に入り、

「空想菓子店 おかしさん」!




ハロウィンの飾りつけの様子を見てみたくて

行ってみました。

（この前には、近くの有名な「寺カフェ」で
おいしいラーメンをいただきました）







ウキウキ、

ワクワクが

止まらない。



駐車場が混んでるなー、と思ったら

ランチが始まってる。















店内へ!



















ポイントがたまってもらった

カンカン。（600円）



中庭へ。










オーナーさん、店員さんの思いが伝わる

素敵なお店。


皆さまもぜひ一度!!

荒川、利根川の水を引き込み、

忍城を水攻めにするため

全長14㎞にわたり築かれた石田堤。

やっと行くことができました。
















ブラタモリでも

紹介されていましたね!









1590（天正18）年

石田三成が忍城を水攻めにすべく、

元荒川の自然堤防の一部等を利用して築いた堤が

石田堤。







「石田堤之碑」。



三成の城を落とす作戦は、

城の周囲に

14ｋｍ（28ｋｍ、４ｋｍとする説もあり）もの堤を築き、

荒川と利根川の水を城内に流しこむ水攻め。





この地域に点在していた古墳を取り崩し

その土などを利用して自然堤防を補強してつなぎ

短期間で堤を築いていったと推測されています。





一説には堤を

わずか5日間で築いたともいわれていますが、

当時の記録から

忍城攻めが始まって約1か月後の

7月前半にも堤の補強等が行われていたことが伺えます。

突貫工事で築いた堤を

水攻めしながら補強していたようです。


（ここで堤が切れたのか!!

「堀切橋」!!）





さすがの忍城も

約1カ月の攻防のはてに開城となりましたが、

日本でも数少ない水攻めの史跡として知られ、

現在は、

行田市堤根地区に残る282ｍが埼玉県指定史跡に指定されています。









鴻巣市 袋に残る

約300ｍが鴻巣市指定史跡に指定されて、

石田堤史跡公園として整備されています。





























いつまでも

時の流れに思いを馳せていたいのですが...。

駐車場に戻りましょう。





土に還らんとす、アルトさん。









駐車場、着ー。

たいへん気持ちのよい

お散歩になりました!!




帰りは

来るときに気になったお店に立ち寄ります。

（さきたま古墳公園の横、もしくは向かい。
以前は有名なうどん屋さんだった）


「観光物産館さきたまテラス」。











あーー、

「のぼうの城」、また観たい!!