白い暴走者♪のブログ一覧

昨日は今年の集大成として､ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは全て絞り出す気持ちで挑みました！

「♪p l a♪」さんも朝一に渾身のｱﾀｯｸをすると書いてあったので､僕も負けてられないな…と思いました♪

到着すると「ｱｲﾀﾞﾎｺｰﾝ」さん「♪p l a♪」さんが到着済み(早)

辺りには､みっくみくDC5やRX8などが居ましたよ｡
みっくみくDC5はｽﾌﾟｰﾝｽﾃｯｶｰにｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ仕様でした♪

あとは､ｲﾆｼｬﾙD 5thｽﾃｰｼﾞの高橋啓介風のFD3S・小早川風のｴﾎﾞ7・小柏風のMR-Sの3台が来てまして､どれも綺麗でしたよ(・∀・)b ｲｹﾃﾙｩ～

「♪p l a♪」さん渾身のｱﾀｯｸ！


2ﾍｱﾋﾟﾝ立ち上がり､前後のﾛｰﾙ具合が絶妙！


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～詳細ﾃﾞｰﾀ～
・タイヤ
Fr:RE11A[205/50R15]+SSRﾀｲﾌﾟF/ｵﾌ+30&3mmｽﾍﾟｰｻｰ
Rr:RE11A[205/5015]+ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂTC105N/ｵﾌ+20
・空気圧:温間のみ[各ﾋｰﾄ参照]
・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:󾬶新仕様OASｵｰﾘﾝｽﾞDFV[Fr:14kg/Rr:12kg]
減衰力:各ﾋｰﾄ参照
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ:Fr=ｱｸﾚ900C/Rr=ｱｸﾚ900C
・ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ:ﾏﾂﾀﾞ純正
・空力系:ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰFrﾘｯﾌﾟ+ｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ＆ｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ＆N-ZEROﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ[ﾀﾞｸﾄ加工]＆ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑ・ﾀﾞｯｸﾃｰﾙｽﾎﾟｲﾗｰ
冷却系:HKSｵｲﾙｸｰﾗｰ+HPIｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰ+68ｻｰﾓ
駆動系:NB5速MT/NBﾀｰﾎﾞｸﾗｯﾁ/ｶｰﾂ2WAY
補強:ｻｲﾄﾞｼﾙ・ｽﾎﾟｯﾄ増し+ｾｰﾌﾃｨｰ21・6点式ﾛｰﾙｹｰｼﾞ[ｽﾁｰﾙ]

外気温:約7℃
路面:ﾄﾞﾗｲ

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☆1ﾋｰﾄ目[9:20～]
空気圧[温間]
Fr左:2.60/右:2.60kpa
Rr左:2.50/右:2.45kpa
減衰力:Fr=5段/Rr=5段[最強0段]
水温:89℃/油温:96℃/最高速:128km

各温度も低め安定で良い感じです｡
準備万端で一発目のﾀｲﾑ出しの練習も兼ねて気合い入れていきます｡

途中ﾀｲﾑが期待できる周回でBRZに詰まりましたが､最終ｺｰﾅｰで少し強引に入れさせてもらいました(￣▽￣;A ｽｲﾏｾﾝﾃﾞｽ

その後はBRZに譲ってもらった先の1ﾍｱﾋﾟﾝでｽﾋﾟﾝ後に再ｱﾀｯｸした､
18/20周目に“47.325”をﾏｰｸ！

1S:18.771[-0.143]
2S: 7.165[-0.059]
3S:21.389[-0.021]

なんと！いきなりのｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ更新です☆(´∀｀)v ﾔｯﾀ～

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お昼休みは､ちょっと遅れて参戦の「ｴﾌ★ﾆｰﾅ」さん
渾身のｱﾀｯｸを成功させた「♪p l a♪」さん
…と自分の3人でｶﾚｰを頂きました！
(^o^)ｵﾊﾞﾁｬﾝﾈﾝﾏﾂｺﾞｸﾛｳｻﾏﾃﾞｽ

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☆2ﾋｰﾄ目[13:40～]
空気圧[温間]
Fr左:2.60/右:2.60kpa
Rr左:2.60/右:2.55kpa
減衰力:Fr=5段/Rr=5段[最強0段]
水温:92℃/油温:98℃/最高速:129km

205幅初の129kmを記録！
195幅の130kmまであと1kmに迫ってきました｡

1ﾋｰﾄ目の感覚を再現しようと努力しつつ「いいだ！兄貴」さんとNAﾊﾞﾄﾙです(向こうはﾌﾚｯｼｭなZⅡで武装)

後ろに付かれたら､自分がここ最近､頑張って完成させた走りを全て吸収された感じです｡参ったな…でも直ぐ引き離すぜ！

10/20周目に“47.523”をﾏｰｸ！

1S:19.023[+0.252]
2S: 7.092[-0.073]
3S:21.408[+0.019]

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☆3ﾋｰﾄ目[14:40～]
空気圧[温間]
Fr左:2.725/右:2.65kpa
Rr左:2.625/右:2.60kpa
減衰力:Fr=5段/Rr=5段[最強0段]
水温:98℃/油温:102℃/最高速:128km

「いいだ！兄貴」さんとﾊﾞﾄﾙ｡

ﾊﾞﾄﾙになると､2ﾍｱﾋﾟﾝを突っ込み過ぎてﾘﾔの内輪の接地感がなく､踏めない時間が長くなってしまうので､なんとかしたいです｡

3ﾍﾔﾋﾟﾝの進入で切り込み量を増して､ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔにも積極的に仕事させる様にしてみた｡

17/21周目に“47.455”をﾏｰｸ！

1S:18.998[+0.227]
2S: 7.140[-0.025]
3S:21.317[-0.072]

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☆4ﾋｰﾄ目[15:40～]
空気圧[温間]
Fr左:2.55/右:2.55kpa
Rr左:2.55/右:2.525kpa
減衰力:Fr=4段/Rr=4段[最強0段]
水温:99℃/油温:99℃/最高速:129km

「いいだ！兄貴」さんを後ろから追いかけている途中､1ﾍｱﾋﾟﾝでﾘﾔが浮き気味になり接地感と制動感が薄く「これ以上は無理だっ」とゆう感じで待ち時間が長く､ﾀｰﾝｲﾝが少し遅れる周回があった｡

減衰を1ｸﾘｯｸ硬めにｾｯﾄした為に､足の動きが悪くなったのかなぁ？

でもいい加減このﾋｰﾄは､ﾌﾞﾚｰｷがﾌｶﾌｶでﾍﾟﾀﾞﾙが全然戻ってこなかったです｡
ちょっとﾌﾞﾚｰｷ使い過ぎたかも？
次からはｸｰﾘﾝｸﾞを入れよう(⌒‐⌒)

13/20周目に“47.652”をﾏｰｸ！

1S:19.030[+0.259]
2S: 7.227[+0.062]
3S:21.395[+0.006]

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帰宅準備を済ませ事務所で身体を暖めた後は､「ｴﾌ★ﾆｰﾅ」さんの提案で食事兼忘年会へ行きました｡
今年のｽﾎﾟｰﾂ走行も綺麗に区切りをつける事が出来て､何より事故が無くﾀｲﾑ更新出来たのが一番の収穫でした♪

最終ｺｰﾅｰのｸﾗｯｼｭﾊﾟｯﾄﾞの汚れが､かる～く助手席ﾄﾞｱに付いていましたが､今日の雨で全部落ちていました｡

「♪p l a♪」さんのﾌﾞﾛｸﾞに面白い写真が載ってましたよ(・∀・)

あっ！忘年会では「いいだ！兄貴」さんにご馳走していただき本当に有り難う御座います☆

それでは､来年の1/5(土)・8(火)に会いましょう(・∨・)ゞ