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Toyota Motor Thailand

秋晴の23日日曜日連休中日も関越道はのろのろ運転だろうと踏んで下道オンリーで軽井沢を目指しました。この日は出発前に渋滞情報を確認したら下り線所沢IC～鶴ヶ島JCTまでにすでにアカマーク表示が出ていました。






途中関越道と並行する道からのろのろ運転の関越道を横目に眺め道中キリ番2000をゲットしながら妙義山が目の前に現れてきました。





暫くご無沙汰していたCafe GT 軽井沢さんに立ち寄りました。
本来ならGTが集うカフェなのにトラックで来てしまいましたが道中旧道碓氷峠を心地よく疾走出来ました。
*18号バイパス借宿跨道橋補修工事(9/3～11/15）に伴い軽井沢の街中を抜ける旧道は大型車両が入り込んで渋滞気味です。

工事区間詳細は⇒http://www.town.karuizawa.lg.jp/www/contents/1535673503160/files/ukairoannnaizu.pdf



エンジンをリファインして間もない素敵なGT-Rのオーナーさんにお話を伺いました。タコ足(エキゾーストマニホールドのことね)やらソレックスの3連キャブ心地よい吸排気音と切れの良いエンジンフィール…
世代的にはクルマとは電気仕掛けのオモチャで無い方が良いと再認識。それと動かそうとしてクルマにきちんと自分の意思を伝えなければ思い通りにうまく動かないクルマの方がスマフォやら一時停止もせず飛び出し、高速道追い越し車線の車線占拠などが原因でのクダラナイ事故率が下がるかと思います。
自分が原因で万が一事故を起こしても逃げてはいけませんよね。まして後から出頭したってどんなに正論屁理屈こねても言い訳にしかならないカラ

良いものを見させていただきました。





食べられるENDLESSブレーキパッドをいただき朝6時に出発してのこのこと3時間かけて走ってきたかいがありました(爆)




TMT(Toyota Motor Thailand)製タイラックスCafe GT 軽井沢初上陸？

旧道からバイパスに抜ける手前の中部小入口交差点付近でキャノピーを背負ったクロの同型のハイラックスとすれ違いました。
手をふっていただきありがとうございました。




帰りも下道オンリーで渋滞知らずにすたすたと戻ってきました。

秋の風物詩今宵は十五夜です。













　　　　　　　　

金曜日は一日中雨降りでしたが翌土曜日はお昼前から晴れ間が戻りお昼過ぎから小時間の散歩に出かけました。







秋晴の空は天高く馬肥ゆる秋 ？





気にはなっていた彼岸花、予想外のところで雰囲気の良い群生地にお目にかかりました。
先週の土曜日に早朝散歩がてら巾着田に様子を見に行ったら朝6時前にもかかわらず駐車場入場のクルマが並んでいました。
早朝から駐車場番がいるとは思わずに街道からのぞいてそのまま素通りしました(爆)




土曜日は良い場所が見つかりました^^;

突然ほのかな甘い香りに気付きました。
今年はやはり早めの開花です。例年ですと9月末ごろなのに２日程前の早朝に甘い香りに気付き今朝開花を確認しました。






まだまだアサガオも咲き誇っています。










　　　　　　～ 君の瞳は10000ボルト ～



　　　　　　　　

6月、7月、8月と記録的猛暑やその他もろもろで暫くライデイングから遠ざかっていましたが8月末より早朝気温が上昇しないうちにお天気とにらめっこで時間が取れる時は1時間から1時間半ぐらい走らせるようにしました。
実際気温30℃越えの炎天下ではライデイングは地獄を見ますから(爆)




9月に入り気温が落ち着いてきた為かアサガオが元気に咲き誇っています。






給油警告ランプ点灯前に赤ランプが点灯、案の定テール/ストップランプ切れ




少しぼや～ッとした感じのこの温もりのある光具合が良いですよね～






早朝の空いている道を心地よく風を切り疾走するのは爽快です♪気温や受ける風圧、鼓動、季節感など直接体で感じ取るダイレクト感は二輪車のみの醍醐味です。





交換から約1万キロ走行の為エアフィルターエレメントを新調しました。





後日ついでにブラスミラーも磨きました。