みやまーのブログ一覧

今週を振り返ると、いろいろあって書くのが億劫になります。

先週の土曜日は、快晴で天気も良かったので、バイクで松戸市にある戸定邸に行きました。
入り口の階段は、かなり急です。


バイクを大駐車場に止めましたが、入り口に向かうと、駐輪場が用意されてました。


庭がとてもきれいでした。



次の日の日曜日に、朝からノドが痛くてとうとう来たかと思いました。
少し体勢を変えると、痛みがなくなり発熱がなかったので、そのまま出勤しました。

なんとか仕事をこなすと、同僚が発熱したという事で、いつもより少ない人数での仕事をしました。

自身は、ノドの痛みが完全に消えた訳ではないので、市販のカゼ薬を飲んで就寝しました。

翌日になると、ノドの痛みが緩和されたので、そのまま仕事をこなして、さらに翌日の11月23日に有明アリーナでのライブに行きました。




スーパーフライのパワフルなボーカルに圧倒されたライブでした。

有明アリーナは、新豊洲駅から歩いて10分程度の場所ですが、14000人の観客がいたので、終演後の規制退場では30分待たされてしまいました。

途中の階段を見ると、規制退場がなければ韓国の事故と同様のことになっていたでしょう。

その余韻に浸りながらも、ノドの痛みがなくなり始めた時に、くしゃみと鼻詰まりです。

くしゃみが止まらないので、本当にどうしたものかと思います。


さすがに今日は、くしゃみと鼻詰まりは緩和してますが、まだ完全ではないので薬を飲んで昼寝してました。

あともう少しでよくなりそうです。

コロナも感染者が増えていて、どうなることやらです。

とりあえず、鼻水と鼻詰まりに気をつけて行きます。

先月の追突事故で、対物の件は解決してますが、対人に対しての補償で相手からの誠意がないので、弁護士特約を使うことになりました。

話の流れとしては、今回の事故は修理代は出すけど、対人補償無しという事で、こちらの保険会社に連絡して担当者は日弁連に依頼して、弁護士を紹介してもらいました。

先月お会いした時は、顔合わせと事故の概要を説明しました。

この間お会いした時は、揃っていなかった書類を提出して、委任状にハンコを押しました。


これからの流れは、治療が終わった段階で相手の保険会社に対人補償請求して、それが叶わなかったら相手に直接請求します。
それでもダメなら裁判になるそうです。

事故の様子がドラレコに映っているので、相手が拒否したら自分の首を絞める事になります。


先週、相手から「どうもすいませんでした」という電話が来ました。
どうやら相手は、対物に関する事は解決したという文言を勘違いして、全部解決したと思っていたようです。

自分は、あくまでも修理代についての解決であって、対人に対しての解決はしてない事を伝えました。
弁護士が間にいることを伝えてません。

薄々勘づいていると思います。

今後はどうなるのか、いろいろ気になってます。

解決の見通しが見えて欲しいです。

キャストが10000キロ走った時に、コンディション維持でエンジンコンディショナーを注入して、アイドリング回転が上がってしまいました。

それを工場長に話した時に、今の車には御法度ということで、自然に落ちるのを待ってました。

時間が経てば、1000回転まで落ち着きますが、冷寒でのファーストアイドルが2400回転で、温度関係なく再始動すると瞬間的に2000回転以上になって、扱いにくかったのは事実です。

原因として、エンジンコンディショナーによるスロットルコートの溶解です。

それによって、スロットルバルブとボディの本体に隙間が空いて、全閉にならなかったのです。

当初は、それでも仕方ないと思って乗ってましたが、ミライースを借りた時にキャストはおかしいと気になって、いろいろサイトを見ながらスロットルコートを塗る事にしました。

通販で手に入れた、スロットルコートです。


外したスロットルボディ裏側には、コート剤が剥がれた跡がありました。


一回塗りしてから乾燥させて、バルブが動くか確認してから組み付けしました

今朝がた、エンジン始動すると、2000回転に収まって、アイドリングは800回転と規定値になりました。

音が静かになって、元の状態になりました。

スロットルコート剤は、個人で使うには大容量なので、どなたかにお裾分けしたい気分です。

前から気になっていたことが解決して、とてもホッとしてます。


昨日と今日の気温が暖かく、本当に11月なのかと疑いたくなります。

この月は、極端な温度差があって、時々雪の予報が出ることがあります。

そこで思い切って、タイヤをスタッドレスに履き替えました。


寒くなってからの作業は、とてもつらいです。
今のうちに作業しました。

スタッドレスタイヤの製造年が2019年です。
来年が買い替えかそのまま使おうかの瀬戸際です。

とにかく事故に気をつけて行こうと思います。

昨日の文化の日は、暖かい一日だったように思います。

その暖かさにつられるように、1カ月ぶりにバイクを出しました。



カバーはかけていたものの、隙間から砂ほこりが被っていたので、水拭きしてから乗りました。

行った先は、ブラックバードを預けているバイク店です。

久しぶりに見るブラックバードです。
(9月の画像を使いました)


ブラックバードの現状ですが、クラッチのつながりが遠い件は、クラッチフルードにエアが入っていたとのことで、クラッチ本体の摩耗は許容範囲なので、バリを取って組み付けたそうです。

リヤブレーキパッド交換とドライブチェーンの交換をしてました。

一番問題だったオーバーヒートした件は、サーモスタットを交換しても、気持ちましになった程度だそうです。
整備士の話では、電動ファンが回った時の風量が弱いそうです。
そこで提案されたのが、ファンモーターの交換でした。
これなら予報整備として、万全の対策になると思いました。



ここで問題が起こります。
ファンモーターが廃盤になってました。
その時は、適当に合いそうな部品でお願いしますと返事しました。

この適当な部品がなかなか見つからず、整備士と一緒に部品を検索して、写真を見ながら合うかどうかの判断しました。

いろんなバイクのパーツリストや写真を見ながら、これならいけるかもが現行CB1300SFの部品ですが、整備士のいけるかもが当たることを祈ってます